近期中東緊張局勢和霍爾木茲海峽的封鎖導(dǎo)致全球能源市場持續(xù)波動。油價的上漲不僅推高歐洲燃油成本,也正在改變當(dāng)?shù)叵M者行為與產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在丹麥,電動車需求明顯升溫,而這一“增長”背后,也折射出歐洲在能源與地緣政治中的被動處境。
丹麥交通行業(yè)協(xié)會副首席執(zhí)行官 哈林·尼爾森:今年第一季度的新車銷量顯示,私人消費者購買的新車中,電動汽車的占比約為95%。
與去年同期相比,丹麥今年一季度電動車總銷量增長了將近17%。丹麥交通行業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示,丹麥目前電動汽車保有量已達(dá)60萬輛。
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丹麥電動車市場的快速發(fā)展,與其稅收和政策環(huán)境密切相關(guān)。長期以來,丹麥對燃油車征收較高稅費,使電動車在成本上更具競爭力。同時,政策導(dǎo)向也在強化這一趨勢。例如,哥本哈根等城市正推進(jìn)“零排放區(qū)”建設(shè),未來部分區(qū)域?qū)⑾拗迫加蛙囃ㄐ小T谟蛢r上漲的背景下,這種優(yōu)勢被進(jìn)一步放大。
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丹麥交通行業(yè)協(xié)會副首席執(zhí)行官 哈林·尼爾森:我們目前在丹麥看到的是,消費者原本就在考慮將燃油車更換為電動車,而當(dāng)前國際局勢正在加速這一轉(zhuǎn)變。
能源困境凸顯歐洲急需“戰(zhàn)略自主”
有歐洲學(xué)者指出,美以對伊朗的戰(zhàn)爭,讓歐洲付出了沉重的代價。能源價格上漲只是表面,更深層的問題是歐洲缺乏獨立的戰(zhàn)略方向。
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丹麥學(xué)者 奧貝里:在我看來,過去20到25年里,這種情況一直很危險。每當(dāng)美國人做什么,歐洲總是袖手旁觀,只會說“哦 太好了”,沒有任何批評,面對所有戰(zhàn)爭都是如此。我所關(guān)注的歐洲如今淪落至此,這真是一個無比悲慘的局面。我們必須確保我們(歐洲)不會與“美利堅帝國”一同走向衰落,而美國正在走向衰落。
(央視新聞客戶端)
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