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自從新能源賽道進入“卷配置、卷價格、卷智駕”的深水區后,幾大新勢力算是徹底卷出了新高度。有的靠著大樹好乘涼,有的放低身段主打下沉,還有的玩起了多品牌矩陣。
這不,被準車主和車評同行們催了快半個月的2026款樂道L90,終于在本周末放出了外觀圖。既然大家觀望了這么久,趁著周一發布會前,咱們今天就來好好盤一盤這臺新車。
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這次改款最大的“彩蛋”,毫無疑問是智能化全面看齊蔚來老大哥。新車頭頂那顆存在感極強的瞭望塔式激光雷達,藏著與ES9同源的神璣NX9031芯片和蔚來世界模型NWM。這意味著新車智駕終于要擠進第一梯隊了。
雖然受限于硬件成本,激光雷達版預計會比現款(26.58萬起)貴個一萬五左右,但用這點錢換取一套未來三五年都不會落伍的高階智駕系統,這筆賬其實相當劃算。
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顏值這塊,2026款也是下足了功夫。新增的“紫金/銀紫”雙色車身,配合21英寸的玄暉輪圈和后視鏡上的專屬“小藍燈”,不僅氣場更足,也徹底擺脫了某些中大型SUV自帶的“網約車”既視感,開出去面子是給夠了。
新車尺寸依然是個標準的大塊頭,長寬高直接來到了5145/1998/1786毫米,外加3110毫米的夸張軸距,保證了它的第三排是能讓成年人舒舒服服坐長途的,而不是應急的“小馬扎”。
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說到動態表現,這可以說是樂道L90一路以來的殺手锏。媒體實測的雙電機四驅版本,440千瓦的夸張功率能把這臺體型龐大的SUV在4.7秒內推到時速破百,一腳電門下去,推背感堪比過山車。
底盤用料依然扎實,前雙叉臂加上后五連桿,配合空氣懸架,碾過減速帶時就是利落的“咚咚”兩聲,余震和晃悠感被過濾得干干凈凈,調校風格很有傳統德系豪車的高級感。
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續航和座艙方面,新車全系標配85度電池包,四驅版CLTC純電續航能做到570公里。結合蔚來獨步江湖的成熟換電網絡,長途出行的補能焦慮基本是不存在的。
車內則保持了堆料的優良傳統:17.3英寸3K吸頂屏、8L溫控冰箱,以及帶一二排通風按摩的Nappa真皮座椅,該給的一樣沒落下。
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如果你家里有充電樁,且對高階智駕沒興趣,趁著新老交替抄底現款其實是個很有性價比的選擇;但如果你買車打算開個五年以上,那我強烈建議捂緊錢包靜候周一發布會,多花一萬多買到的可是實打實的代差優勢。
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