4月18日,霍爾木茲海峽傳來了實打實的槍聲。海事情報機構“油輪追蹤者”最先在社交媒體上發聲,說伊朗伊斯蘭革命衛隊的海軍,對著兩艘試圖穿越海峽的印度船只開了火,還把它們逼退了。其中一艘還是懸掛印度國旗的超大型油輪,英國海上貿易行動辦公室也同步證實了這事,海峽里確實有油輪報告被炮艇開火警告,所幸沒人受傷。直到現在,伊朗官方還沒就這次具體的行動表態,但現場的混亂和影響,已經開始往外擴散了。
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這事的直接影響,首先就落在了航運市場上。霍爾木茲海峽是全球最重要的石油咽喉,每天差不多有2000萬桶原油從這里運出去,占了全球海運石油貿易的近30%,全球近20%的液化天然氣也得走這條道。伊朗之前因為美以聯合襲擊的事,一度封鎖了海峽,上周才剛借著黎以停火的由頭,宣布重新開放,結果剛開放沒幾天,就出了開火逼退油輪的事。現在海峽里的商船大多不敢動了,幾十艘船緊急停航避險,市場上對原油供應中斷的擔心一下子就上來了,國際油價當天就出現了明顯波動。
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而且這事也沒表面上看起來那么簡單,伊朗為什么偏偏對著印度油輪動手?印度和伊朗本來是老能源伙伴,印度超八成原油靠進口,伊朗曾經是它的前三大石油供應國,雙方還簽了恰巴哈爾港的開發協議,想打通印度洋到中亞的貿易通道。可這幾年印度的態度變了不少,一邊和美國走得越來越近,一邊在中東問題上對以色列的態度也軟了,這讓伊朗心里一直憋著氣。這次伊朗革命衛隊開火逼退印度油輪,更像是一次公開的警告——不管你和誰關系好,只要在霍爾木茲海峽,就得聽伊朗的規矩。
但是伊朗也不是沒有顧慮。印度現在是全球第三大石油進口國,也是中東產油國的重要客戶,直接和印度撕破臉,對伊朗自己的石油出口也沒好處。這次開火,大概率不是真要和印度開戰,而是借著油輪事件,向美國和以色列傳遞強硬信號。畢竟伊朗和美國的談判一直沒進展,美國也沒解除對伊朗的制裁和港口封鎖,伊朗只能用這種方式,守住自己在霍爾木茲海峽的控制權,也告訴外界,這條通道的安全,還是得伊朗說了算。
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對我們普通人來說,這事最直接的影響,還是油價和物價。現在全球經濟本來就不穩定,要是霍爾木茲海峽一直亂下去,石油供應就沒法穩定,油價漲上去,國內的汽油、柴油價格大概率也會跟著動,運輸成本一漲,很多商品的價格也會跟著往上飄。而且這事還可能引發連鎖反應,其他產油國會不會趁機減產?美國會不會借著保護航運的名義,往中東派更多軍艦?這些不確定的因素,都會讓全球能源市場變得更亂。
還有一個問題,很多人可能沒注意到:霍爾木茲海峽的控制權,從來不是伊朗一個人的事,它背后牽扯著美國、沙特、印度等一大堆國家的利益。美國一直想控制這條海峽,之前也多次以“保護航運”的名義派軍艦過來,現在伊朗這么一鬧,美國很可能會借機加碼,進一步插手中東事務,這只會讓整個地區的局勢更緊張。而印度這邊,外交部已經緊急召見了伊朗駐印大使表達抗議,印伊之間的能源合作和戰略關系,接下來也大概率會降溫。
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到現在為止,伊朗官方還是沒對這次開火事件表態,也沒說接下來會不會繼續對其他國家的船只采取行動。但有一點可以確定,霍爾木茲海峽的平靜,只是暫時的。伊朗的態度已經很明確,只要美國不解除制裁、不放棄對伊朗的施壓,它就不會輕易放棄對海峽的控制權,必要的時候,它不介意用開火這種極端方式立規矩。
說到底,霍爾木茲海峽的問題,從來不是伊朗和印度之間的小矛盾,而是美伊博弈、中東局勢、全球能源格局的集中爆發。這次開火事件,就像一個導火索,它暴露了全球能源供應鏈的脆弱,也讓我們看到,中東的任何一點風吹草動,最后都會落到普通人的生活里。接下來這段時間,油價和航運市場的波動大概率不會停,我們只能等著看伊朗和美國、印度之間的博弈,最后會往哪個方向走。
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