巴基斯坦卡塔爾LNG談判：突破霍爾木茲海峽解能源危機

伊斯蘭堡：據《黎明報》周日報道，巴基斯坦與卡塔爾正在就供應至少四船液化天然氣（LNG）進行深入討論，這些LNG可能通過霍爾木茲海峽運送。

消息人士表示，由于在夏季來臨前就遭遇了停電問題，電力部門已經向石油部門下達了指令，要求安排每天約4億立方英尺的液化天然氣（LNG）用于發電。

上個月，由于中東地區的戰爭，霍爾木茲海峽關閉，導致巴基斯坦的LNG進口中斷。該沖突始于美以對伊朗的攻擊。伊朗對此進行報復，攻擊了一些在海灣的美國資產和基地的燃料設施。

在此背景下，卡塔爾上個月初宣布，在所有全球LNG合同中，包括與巴基斯坦的合同，發生了不可抗力事件。

消息人士表示，由于能源和電力短缺，電力部門緊急呼吁各方支持購買LNG船貨，因為他們得知巴基斯坦旗幟的船只可能通過霍爾木茲海峽。

卡塔爾的LNG船貨早前也曾從霍爾木茲海峽被迫返回。

盡管沒有官方確認具體數字，但消息人士稱，目前至少有25-30艘裝載卡塔爾石油的船貨可能被滯留在處理站和霍爾木茲海峽之間。

巴基斯坦已向卡塔爾提出請求，要求提供至少四艘LNG船貨，若有需要，也將通過外交渠道進行必要的調動，消息人士透露。雙方的技術團隊已經開始就此問題展開工作。

同時，巴基斯坦總理謝巴茲·謝里夫本周結束了三國訪問，其中也包括卡塔爾，作為外交努力的一部分，旨在緩解美伊之間的緊張局勢。

石油部門一位高級官員告訴《黎明報》，盡管國際燃料供應路線，特別是通過霍爾木茲海峽的供應路線可能會順暢運作，但電力部門已經下單購買超過400億立方英尺的LNG，以滿足K-Electric和各個電力分配公司（Discos）服務區的電力需求。

這些消息人士表示，隨著氣溫的升高，電力短缺將持續增加。如果不通過主要的LNG發電廠發電，尤其是在旁遮普省的LNG發電廠，其總發電能力約為6000兆瓦，穩定國家電網幾乎不可能。

此外，消息人士還表示，按照當前市場價格使用高速度柴油（HSD）甚至是燃油（FO）將大幅增加燃料成本。在這種情況下，即使是從公開市場購買一兩艘船貨，也可能在更大的電力組合中具有經濟可行性。

“隨著夏季的到來，全國范圍內的電力需求開始顯著上升。在這方面，再氣化液化天然氣（RLNG）的供應仍然至關重要，以確保最佳的電力生產和維持系統的穩定性，”電力部門在一封信函中寫道，這封信函由《黎明報》獲得。

信中指出，RLNG供應的任何短缺將迫使依賴更貴的替代燃料，如HSD。電力部門解釋道，“這不僅會大幅提高整體發電成本，還會導致長期的負荷管理時間，從而增加最終消費者的燃料成本調整（FCA）負擔。”

聯邦政府和旁遮普省的四個大型LNG發電廠以及中型的南迪普爾電廠可以將HSD作為替代燃料使用，因為當使用HSD時，發電價格差通常超過每千瓦時25盧比，考慮到石油價格波動，這一差距目前預計更高。這些電廠對于系統穩定性至關重要，尤其是它們有助于從國家南部地區調度多余的電力。

為了確保系統的順暢運作并避免上述影響，電力部門還提供了詳細的每周RLNG需求預測——按太陽能和非太陽能時段劃分，并附有平均需求數據，供國家電網公司（NGC）使用。

“KElectric公司也已向電力部門傳達了其RLNG需求，”電力部門表示，正式要求石油部門管理和分配卡塔爾合同的RLNG船貨，確保根據NGC和KE系統的需求計劃提供RLNG，從而支持不中斷且經濟高效的電力生產。

官員們表示，HSD發電的成本在美以襲擊伊朗之前已超過每千瓦時45盧比，現在可能已經超過每千瓦時80盧比，但由于HSD的高成本以及其在交通和農業領域的關鍵需求，尤其是在作物收割期，這使得目前很難考慮使用HSD發電。

夏季的峰值電力需求通常會超過28,000兆瓦，而目前的峰值電力需求為19,000至20,000兆瓦，白天低于9,000兆瓦，部分原因是對太陽能的依賴有所增加，這有助于減少電網需求。但即使是太陽能用戶，在日落后也需要從電網獲取電力。