六座變五座！全新理想L8 Livis帶4顆激光雷達，保守預(yù)估貴10萬？

理想上半年是兢兢業(yè)業(yè)在旗艦車型上下功夫，以便進一步提升自己的品牌形象與檔次。一臺是近期將上市的全新一代理想L9（參數(shù)丨圖片） Livis，單單價格就狠狠比現(xiàn)款高了10萬+；另一臺則是近日剛在工信部申報的新一代L8 Livis。

這臺L8 Livis最大的不同就是采用五座布局，而現(xiàn)款L8全系都是六座布局。在此基礎(chǔ)上，新一代L8 Livis的車身尺寸有所調(diào)整，長寬高為5135×2000×1800mm，軸距為3045mm。對比現(xiàn)款車長提升55mm，軸距加長40mm。

雖然新車的內(nèi)飾還沒有公布，但理想高端在社交品牌已明確其優(yōu)勢：目標是將寶馬X5M的運動性能與邁巴赫GLS的空間體驗集于一身，所以大家可以期待下啦。

從工信部申報圖可以看到，全新L8 Livis外觀也有細節(jié)上的調(diào)整，換裝了全新保險杠、車身覆蓋件、尾燈組、尾門，并采用半隱藏式門把手設(shè)計。它還可選裝輪輞、電動伸縮式踏板、電動伸縮、式牽引專用裝置、雙色車身等。

重點是，在外部硬件上，新車將提供4激光雷達選項，在前翼子板、后保險杠上都新增了DOF固態(tài)補盲雷達。我相信它的智駕表現(xiàn)會有實質(zhì)性的升級。

動力系統(tǒng)方面，新一代L8 Livis繼續(xù)搭載1.5T增程器，發(fā)動機型號升級為L3E15CA，最大功率115kW，比現(xiàn)款L8的發(fā)動機功率有小幅提升。電池部分采用72.3度的三元鋰離子電池，欣旺達電芯、理想封裝總成，這標志著理想的電池自研自產(chǎn)道路邁出重要一步。

它的WLTC工況純電續(xù)續(xù)航 335/343 公里，相比現(xiàn)款超100km的提升，在油價暴漲的當下，大電池增程儼然是很剛需的存在。

總體來說，新一代理想L8 Livis重點通過座艙內(nèi)部的空間與配置提升、智能硬件升級來達到旗艦規(guī)格，另外，理想高管敢在性能上喊話寶馬X5M，我相信L8 Livis的駕駛體驗也會將是這臺車的殺手锏之一。

那這臺車會賣多少錢呢？參考現(xiàn)款六座車型32.18萬-37.98萬元的售價區(qū)間，再參考L9 Livis價格高達55.98 萬元，比現(xiàn)款L9最貴的Ultra版（43.98萬元）還要貴了12萬元。我們結(jié)合L8 Livis的產(chǎn)品升級與定位，我想它再保守也都得到47萬元吧？

目前這個細分市場是被極氪8X捷途先登了，頂配拉滿預(yù)售價為51.68萬元，上市后預(yù)計價格會到50萬內(nèi)。座艙的行政級質(zhì)感不必我多夸，不過理想本身就是靠“冰箱彩電大沙發(fā)”起家的，我相信L8 Livis的座艙表現(xiàn)不會輸給同級競品。

而性能硬件部分，極氪8X有900V高壓混動架構(gòu)、2.0T雙電機插混，系統(tǒng)綜合最大功率高達660kW，零百加速3秒級。同時還配備浩瀚AI數(shù)字底盤，融合閉式雙腔空懸+主動穩(wěn)定桿加持+13種地形等技術(shù)，官方已自稱為“新一代公路王”。

L8 Livis面對這樣的競品，壓力可不小吧！你覺得它能熱銷嗎？留言探討下吧！