記者觀察：惠州大橋和東新橋今起走法有變 首個早高峰未現(xiàn)擁堵

從今天起到5月20日，惠州大橋和東新橋開始為期一個月的交通壓力測試。此次調整的最大的變化是惠州大橋上，電動車和汽車徹底分道走了，電動車道變寬了，汽車道變窄了。今天早高峰，記者實地走了一趟，沒有發(fā)現(xiàn)交通擁堵的現(xiàn)象。

根據(jù)通告，此次交通管制措施重點針對兩座橋梁的機動車與非機動車路權分配。交通管制期間，惠州大橋由原來的“雙向5.5米機動車道+兩側2.0米非機動車道”，調整為“雙向4米機動車道+兩側3.5米非機動車道”。

惠州市公安局交管支隊事故預防與處置大隊二級警長 李文健：為優(yōu)化西湖景區(qū)周邊道路交通組織，讓廣大市民的交通出行更順暢，玩得更舒心，根據(jù)相關工作部署，惠州大橋和東新橋將進行一次交通測試，通過測試數(shù)據(jù)優(yōu)化完善交通措施。

上午8時，正值早高峰時段。在惠州大道北橋頭，記者看到，機動車實行雙向各一車道通行，機動車道與非機動車道之間已用護欄隔離。路口處設置了醒目的警示標識，提醒非機動車按道行駛。拓寬后的非機動車道十分寬敞，可輕松容納三輛電動自行車并排通行。車流方面，江北往西湖方向車輛相對較少，西湖往江北方向車流量較大。盡管機動車道有所壓縮，但車輛通行平穩(wěn)有序，未出現(xiàn)擁堵情況，整體交通狀況穩(wěn)定。

對于道路的調整，不少市民表示支持。有市民表示，以往早晚高峰時段，惠州大橋上電動車與機動車混行、爭道的情況時有發(fā)生，不僅通行效率低，還存在不小的安全隱患。而今天測試首日，機動車與非機動車各行其道，互不干擾，整個橋面交通秩序井然。

市民：今天沒堵車，非機動車道挺寬敞，感覺挺安全。

此外，在東新橋，交通管制期間，機動車道由現(xiàn)狀雙向四車道壓縮為雙向三車道，并首次實施潮汐車道管控。

惠州市公安局交管支隊事故預防與處置大隊二級警長 李文健：上午7點半到下午4點，實施兩個車道往江北（橋西街道中山東路、濱江西路方向），一個車道往水東街（橋東街道新民后街方向）；下午4點到7點半，實施兩個車道（往橋東街道新民后街方向），由水東街一個車道往江北（橋西街道中山東路、濱江西路方向）。

交管部門表示，此次測試將密切監(jiān)測橋梁通行數(shù)據(jù)，后續(xù)將根據(jù)實際情況視情調整管制時間及措施。提醒廣大駕駛人和交通參與者，行經(jīng)上述路段時請留意現(xiàn)場交通指示標志，積極配合現(xiàn)場管理，按照潮汐車道有序通行。