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星途是奇瑞的高端品牌,雖然整體銷量并不搶眼,但眾多星途車主的反饋口碑良好。目前,有網(wǎng)友拍到星途EX7到店,新車定位是一款中大型SUV,提供純電和增程動力,全系標配獵鷹700輔助駕駛系統(tǒng)以及全新AI靈犀智艙2.0,并提供EMB線控制動系統(tǒng)和飛魚底盤3.0等技術(shù)。
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星途EX7現(xiàn)已上市,官方指導(dǎo)價19.99萬-26.39萬元,搶先置換價19.49萬-25.89萬元,外觀方面采用家族設(shè)計語言,車頭扁平寬大,熏黑燈帶與狹長的日間行車燈相連,形成貫穿式效果,遠近光位于前包圍兩側(cè),帶有自動頭燈、自適應(yīng)遠近光功能。
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星途EX7全系標配頂置激光雷達,前風擋內(nèi)部、外后視鏡、前翼子板、前后包圍等位置,設(shè)有毫米波雷達以及高清攝像頭,全系標配獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng),應(yīng)用英偉達Orin-Y芯片,支持高速和城市路段的領(lǐng)航輔助以及多場景泊車輔助等功能,新車后續(xù)還將通過OTA升級,解鎖圓規(guī)掉頭、智能漂移、鐘擺出庫等功能。
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星途EX7整車長寬高分別為4988/1975/1710毫米,軸距為3000毫米,車身修長,車頂?shù)搅撕蠓接辛诵┰S下溜趨勢,營造出一定的運動感,采用無框車門和隱藏式門把手,前排和后排均是多層隔音玻璃,后排還是隱私玻璃。
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星途EX7的尾部下壓,配有黑色擾流板,熏黑熏黑貫穿式尾燈點亮效果不錯,并設(shè)計了智駕小藍燈。
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內(nèi)飾部分,星途EX7的中控臺為環(huán)抱座艙布局,車內(nèi)大量軟性材質(zhì)覆蓋和包裹,采用電子懷擋,全系標配10.25英寸液晶儀表、30英寸6K懸浮式中控/副駕聯(lián)屏、24英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)等,車機內(nèi)置高通驍龍8295P芯片,具備蘋果CarPlay、華為HiCar、Carlink手機互聯(lián)、支持語音四區(qū)域喚醒識別、面部識別等。
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星途EX7的副儀表臺是上下雙層構(gòu)造,下面一層儲物空間大,上面一層有50瓦手機無線充電、雙杯托,對開式扶手箱,標配23“伯牙之音”揚聲器,256色氛圍燈,可選裝車載冰箱。
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星途EX7的車內(nèi)為五座布局,身高1.78米的乘客坐在后排,能夠輕松翹起二郎腿,前排和后排座椅都是電動調(diào)節(jié)的,都具備座椅加熱、通風和按摩功能,保障了乘坐舒適性,配備電動記憶尾門。
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星途EX7的后備廂容積可從688升拓展至1835升,前排座椅拆掉頭枕后,可與后排座椅相連,這么一來形成了“雙床模式”,無論是午休小憩或者露營休息都非常實用。
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動力方面,星途EX7純電版應(yīng)用全域800伏高壓平臺,后驅(qū)車型電機最大功率230千瓦;四驅(qū)車型電機綜合功率為353千瓦,官方0-100公里/小時加速時間4.7秒。在此基礎(chǔ)上,星途EX7純電版匹配來自寧德時代的70.01千瓦時磷酸鐵鋰電池和100.26千瓦時三元電池,對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程分別為600公里、726公里、682公里。
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星途EX7增程版搭載最大功率115千瓦的1.5T增程器,后驅(qū)車型電機最大功率227千瓦;四驅(qū)車型電機綜合功率為377千瓦(前電機150千瓦,后電機227千瓦),0-100公里/小時加速時間為4.9秒。電池方面,增程版匹配41.16千瓦時磷酸鐵鋰電池,后驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航245公里、綜合續(xù)航1520公里,四驅(qū)車型CLTC工況純電續(xù)航為225公里、綜合續(xù)航1300公里。
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星途EX7采用全鋁合金前高階雙叉臂、后高階五連桿懸架,配備IAS智能空氣懸架、CDC連續(xù)可變阻尼減振,后驅(qū)版標配前高性能六活塞固定卡鉗,四驅(qū)版本則使用EMB線控制動技術(shù)(可通過電信號直接控制安裝在每個車輪上的獨立制動電機)。
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總的來說,星途EX7提供純電和增程動力,可以滿足不同用戶需求,該車的性能、續(xù)航、底盤用料和技術(shù),還有智駕系統(tǒng)以及功能配置等方面,有著許多吸引人的地方,在我看來整體實力不俗,你會考慮它嗎。
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