關注機車網,每晚9點17分
JC君和你一起聊摩托
近日,雅馬哈中國發布"R WORLD 新成員即將到來"的官方預熱海報,瞬間炸鍋了,而結合雅馬哈的產品布局這臺R系列新成員,極大概率就是YZF-R9,這也是該車繼海外上市后,首次釋放明確的入華信號。
![]()
我們都知道目前WSBK SSP組的競爭中,雅馬哈R9、杜卡迪V2,這兩臺車都在其中實力很強,現在若大貿引進,在張雪破圈這段時間絕對會是風口浪尖,不容出一點差錯。
![]()
![]()
"R6復活"只是愿望,可能性極低。雅馬哈R6因為排放問題已經停產多年,最近也沒有復產相關的消息與市場鋪墊,基本沒有可能復活。
![]()
![]()
入門級R3/中排街跑R7/旗艦公升R1,都肯定不會以"全新成員"的名義進行預熱,所以性能仿賽YZF-R9成為答案呼之欲出,完成雅馬哈在國內仿賽賽道的全梯度布局。
![]()
雅馬哈R9作為雅馬哈征戰WSBK的主力車型,搭載與MT-09同款的888cc水冷直列三缸CP3發動機,這臺經典機型經過賽道化調校后,能爆發出120匹最大馬力,峰值扭矩達到93N·m,兼顧了低扭區間的強勁爆發力和高轉區間的持續輸出能力,相較幾個四缸競品出彎加速性能更優秀。
![]()
R9的車架是雅馬哈Supersport史上最輕的鋁合金車架,R9的整備質量只有195kg,配合22°35′的前傾角和94mm拖曳距,在保證彎道穩定性的同時拉高操控靈活性。懸掛系統搭載旗艦R1同款43mm全可調KYB倒置前叉,搭配后段全可調KYB中置減震,制動系統用Brembo Stylema輻射式對四卡鉗,配合前320mm雙浮動碟盤,底盤用料是日系車的旗艦級。
![]()
R9補全了電控系統,擺脫R7的"電控瘸腿"稱號。搭載R1同款六軸IMU慣性測量單元,配合雅馬哈YRC騎行控制系統,整合了多級可調牽引力控制、發動機制動控制、彎道ABS、雙向電子快排、彈射起步控制,提供后輪ABS關閉功能。
![]()
![]()
關于R9的定價,網友普遍預測會落在13萬~15萬元區間,依據是同平臺的MT-09 SP在國內起售價為13.98萬元,R9作為配置更高的賽道取向車型,定價自然更高。
![]()
15萬上下的進口運動車目前市場空間很清晰,真正的對手只有阿普利亞RS660、杜卡迪V2兩家,這臺承載著R6賽道榮光的新時代產物終于也要以正規大貿的身份駛入街道了。
最后猜猜價格吧,兄弟們,
你覺得雅馬哈R9定價高于15萬元嗎?
評論區聊聊吧!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.