等不到特朗普來訪華了，美國提前攤牌：要求秘魯將中國趕出錢凱港

自今年3月起，外界就開始不斷地猜測，美國現任總統特朗普會不會借著此次訪問機會，給持續緊張的中美關系踩下剎車。

眾人還沒等到總統訪華的確切通知，反倒是先等來了美國的一記重拳：華盛頓的政客們在聽證會上公開要求秘魯將中國企業從錢凱港驅逐出去。這背后究竟藏著怎樣的算計呢？

4月16日，美國眾議院西半球的事務小組委員會主席薩爾扎在此次國會聽證會上直接向秘魯進行喊話：“6月選舉出的新政府必須要收回錢凱港，美國將會提供相應的幫助。”

不僅如此，美國駐秘魯的大使還拋出了狠話，宣稱倘若秘魯不配合，進而損害到了美國的利益，那么美方將會動用一切手段來“維護權益”。

更值得注意的是，薩爾扎還將矛頭指向了秘魯國內的司法裁決，認定相關監管決定存在一定的缺陷，并且將商業項目與“主權受損”聯系起來。

而她給出的理由是，中國可能會利用這個港口開展“軍民兩用”，甚至會讓軍艦與潛艇在此停靠。需要注意的是，她使用的詞語是“可能”，并沒有確鑿的證據，也沒有相關的情報披露，僅僅是一種無端的推測。

錢凱港坐落在秘魯首都利馬北邊80公里的地方，它是一個天然的深水港，被譽為是“拉美的新加坡港”與“南美通向亞洲的門戶”，在2024年11月才正式開港，至今也不過一年多的時間。

隨著亞洲與南美之間貿易量不斷地增大，錢凱港被納入到了“一帶一路”的合作范疇之內，就此成為了中秘基礎設施合作的關鍵項目。

而錢凱港的成功，恰恰成為了美國焦慮的根源。該港口由中遠海運控股60%，秘魯火山礦業持股40%，其總投資高達13億美元，但全部都是來源于企業的自有資金，沒動用秘魯納的公共財政。

時任秘魯總統博盧阿爾特曾公開宣稱，錢凱港每年可以為國家帶來約45億美元的經濟收益，并且還創造7000多個就業崗位。

對于秘魯而言，該港口就是一條至關重要的出口通道，可以提供眾多的就業崗位，是沿海產業帶的有力支持，更是擴大更大區域分工的寶貴機會。

而對于中國來說，錢凱港的重大意義就是將亞洲與南美之間的海運鏈條成功的縮短了，顯著地提高了貿易效率。

就是這樣一個讓中秘雙方互利共贏的項目，卻讓美國感到坐立難安。

美國向來將拉美地區視作是自己的“后花園”，長期以來牢牢掌控著該地區的地緣政治與經濟命脈，決不允許其他國家染指。特別是隨著中國與拉美國家的合作越來越深入，這更是讓美國感到了巨大的危機。

面對美方無端的指控，中方的回應毫不含糊。

中國外交部與駐秘魯使館都明確地表態：錢凱港項目是純粹的商業合作，經營權與土地所有權是相互分離的，產權關系也是清晰透明，與軍事用途沒有任何關系。

我國外交部發言人林劍在面臨相關問題上時，他始終是以“純屬商業”這四個字簡潔作答。

面對美方接二連三的抹黑操作，中方的態度明確且堅定。2月12日，我國外交部發言人林劍在記者會上作出回應，中方對美方公然造謠抹黑錢凱港的行徑表示堅決的反對與強烈不滿。

美國忽略了一個關鍵的問題，拉美國家并不是美國的附庸，而是享有獨立主權的國家。每一個國家都有權利抉擇自身的發展路徑，有權利決定與哪個國家展開合作。

秘魯之所以會選擇與中國攜手合作，其就是因為與中方的合作可以給秘魯帶來實實在在的利益，有力地推動秘魯的發展進程。

正如中國與其他拉美國家的合作一樣，無論是在港口建設、鐵路修建，還是能源領域的合作，都是以相互尊重、平等互利為基本原則，沒有任何的霸權主義色彩，也不存在所謂的“掠奪”與“控制”，只有互利共贏的誠意與行動。

特朗普政府當下一系列的行為，就是出自內心的不甘，而這種不甘，皆是來源于其對自身的霸權地位被動搖，對中國與拉美國家的合作日益緊密的憤懣，所以他們才會急病亂投醫，跑去對秘魯進行施壓。

如果美國依舊執迷不悟，繼續推行霸權主義、肆意進行破壞的話，那么最終只會是搬起石頭砸向自己的腳，落個被全世界孤立的下場。

而中秘兩國的合作，也將會在時代大勢的推動之下，邁向新的高度，給兩國的人民帶來更多實實在在的利益。