“中國制造”成功了，連隔音都是頂級，2.0T+224馬力，靜如頭等艙

從國內汽車市場來看，有實力的車型不在少數，而這其中更是以合資車居多，畢竟進入國內市場較早并且發展歷史悠久，技術實力還是很強的。合資品牌的全面之處就在于能覆蓋多個級別，就拿大眾汽車來說，從A級車到中大型SUV應有盡有，能滿足大部分人的需求。經過這么多年的發展，國產車也逐漸登上歷史舞臺，雖然一開始國產車比較偏向于低端家用，但是隨著創新能力的提升，現在也有很多高端豪華車型得到了大家認可。從家用的角度出發，大家的第一選擇還是朗逸、卡羅拉和星瑞這類緊湊型轎車，但是考慮到錯位競爭的情況，有合資A級車的預算也可以選擇一款國產B級車，空間、隔音和乘坐舒適度都會有大幅度提升，奔騰B70就是代表性車型，它可以說是中國轎車舒適標桿級的存在。

要想乘坐舒適，必然少不了靜謐的空間，豪華品牌汽車就有很好的隔音效果，事實證明奔騰B70的表現絲毫不輸豪華車。在日常行駛過程中，最大的噪音就來自于風噪、胎噪或者是發動機噪音，普通A級車的隔音設計處于基本階段，奔騰B70則對門板、車窗以及輪胎下足了功夫，整車SRC達到了最高評級A，怠速工況下噪音為38分貝，120公里時速下噪音也僅為67.6分貝，甚至可以媲美豪華車。其實這款車的顏值還是很高的，主要就在于溜背式設計，從側面看上去整個車身修長動感，鋁合金多幅輪轂也很有特點，長寬高分別為4810*1840*1455mm，完全領先朗逸、卡羅拉和星瑞等競品車型。

從家用的角度出發，相信大多數人的第一選擇就是緊湊型轎車，雖然性價比高，但是也存在空間不足的問題，一家人出行確實會影響乘坐舒適度。作為B級車，奔騰B70不僅僅只是高一個級別，這款車的空間和座椅舒適性也達到了領先水平，2800mm的軸距保證了后排乘坐空間的充足，不會出現頂腿和頂頭的情況，而競品車型的軸距多在2米6左右，后排座椅放倒還能獲得更平整的空間，乘坐舒適度非常高。在長時間乘坐的情況下難免會產生疲勞感，這時座椅就起到了關鍵性作用，奔騰B70的座椅就很符合人體工程學設計，內部填充柔軟，觸感細膩，并且支持240度側翼包裹和電動座椅記憶功能，它能獲得舒適之星稱號也是實至名歸。

作為一款中型車，奔騰B70的駕乘舒適度表現十分出色，對一款十萬級別的車型來說已經很不錯了，別說與競品軒逸、朗逸和卡羅拉相比，甚至不輸雅閣和凱美瑞。這款車分別提供1.5T和2.0T動力的車型，前者經濟實用，后者性能充沛，2.0T發動機匹配6AT變速箱，最大馬力224匹，開這臺車給人的感覺就是平順舒適，一腳油門下去提速毫不拖泥帶水。與此同時，奔騰B70的底盤表現也很扎實，2.0T車型前后都是雙獨立懸架，鋁合金材質懸掛兼具舒適性與操控性，不管是經過顛簸路段還是高速過彎都能輕松應對。

當前很多車型在內飾上都采用了大屏幕設計，奔騰B70也不例外，整體布局十分協調，7英寸的儀表盤搭配12.3英寸的觸控式液晶顯示屏，下方還有用來控制空調的觸摸式面板，操作起來得心應手。在日常用車過程中，車內的空氣質量非常重要，尤其是在有孩童的情況下，奔騰B70就從這一點出發，打造出了獲評A級的五星健康座艙，稱得上是行走的“超級N95口罩”。這款車配備有雙溫區自動空調，PM2.5過濾裝置可以說是空氣健康的保證，搭載健康黑科技的超級濾芯，抗菌性能可達99%以上，完全領先競品車型。

對老百姓來說，買車圖的就是安心放心，除了品質要有保障之外，舒適度也很重要，有合資A級車的預算完全可以考慮這款奔騰B70，因為這款車的舒適度可謂是獨一無二。要論顏值，奔騰B70絕對是同級別的佼佼者，別說與競品軒逸和朗逸對比，甚至不輸同級別的雅閣和凱美瑞，溜背式的車身搭配大掀背尾門，燈組造型也很醒目，辨識度非常高。當然，只有坐入車內你才能感受到這款車的實力，整車靜謐性表現非常出色，座椅支撐感和柔軟度適中，再加上2800mm軸距帶來的大空間，乘坐舒適度一流。如果是帶一家人外出游玩，除了空間和儲物能力之外，車內的空氣質量也很重要，奔騰B70就擁有CN95健康座艙認證，搭載健康黑科技的超級濾芯，時刻保證車內空氣清新。“中國制造”成功了，連隔音都是頂級，2.0T+224馬力，靜如頭等艙。