“腸子都悔了,買(mǎi)完五菱宏光MINIEV,開(kāi)了一個(gè)月,現(xiàn)在就開(kāi)始后悔了!
當(dāng)初真不該聽(tīng)信朋友的,說(shuō)什么懂車(chē)的人,才會(huì)買(mǎi)電動(dòng)車(chē),而懂真諦的人才會(huì)買(mǎi)宏光MINIEV,知途為主,經(jīng)濟(jì)實(shí)用,買(mǎi)宏光MINI準(zhǔn)錯(cuò)不了”!我一汽車(chē)小白,在他的講解下,稀里糊涂地半推半就地就提了這輛五菱宏光MINIEV,馬卡龍三元鋰那個(gè)版本,一分錢(qián)都沒(méi)有優(yōu)惠,6月中旬提的車(chē),現(xiàn)在開(kāi)了有1個(gè)月左右的時(shí)間,后悔的主要有兩個(gè)方面。
五菱宏光MINIEV為什么賣(mài)得好,也許很多人是會(huì)認(rèn)同我說(shuō)得這三點(diǎn),一是便宜,二是小巧好看,三是短途代步方便,出行經(jīng)濟(jì)。
有人說(shuō),“五菱宏光MINIEV是抓住了消費(fèi)者的痛點(diǎn),讓曾經(jīng)很多買(mǎi)不起車(chē)的人也能有一輛遮風(fēng)擋雨的代步車(chē),這句話雖然說(shuō)的不是那么的全面,但是說(shuō)的也在理上。
1、以我看來(lái)五菱宏光MINIEV更像是一輛可以上牌合法上路的老頭樂(lè),無(wú)任何駕駛質(zhì)感可言。
2、制車(chē)成本更是壓縮到極致,車(chē)內(nèi)采用了大量硬制塑料材質(zhì),雖然宏光MINIEV采用了目前主流的籠式高強(qiáng)度鋼車(chē)身骨架設(shè)計(jì),但是這是一輛最高時(shí)速可達(dá)100Km/h的車(chē)子,車(chē)頭與車(chē)尾相對(duì)較短,在發(fā)生沖撞時(shí)沒(méi)有足夠的潰縮空間,勢(shì)必會(huì)擠壓乘坐空間。
3、要知道日系車(chē)靠潰縮吸能提升安全,法系車(chē)靠提升車(chē)身鋼性結(jié)構(gòu)來(lái)提升安全,這兩樣都沒(méi)有在宏光MINIEV上體現(xiàn)出來(lái),所以在安全方面我是比較后悔的,要知道這可是一輛最高行駛速度可達(dá)100KM每小時(shí)的車(chē)子,并且這車(chē)是可以上高速的。
在省油省錢(qián)的前提下,我認(rèn)為買(mǎi)車(chē)對(duì)安全方面的考慮是尤為重要的。
4、車(chē)子設(shè)計(jì)不合理,從外觀來(lái)看,設(shè)計(jì)提升了外觀的既視感。車(chē)子不僅車(chē)高、底盤(pán)也高、而且坐姿也非常高,車(chē)子速度不注意,放緩車(chē)速在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候,因設(shè)計(jì)的原因,車(chē)身很容易發(fā)生側(cè)傾現(xiàn)象甚至側(cè)翻現(xiàn)象。
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五菱宏光MINIEV這款車(chē)作為短途代步工具還是不錯(cuò)的,擁有,好停好放,出行經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn),但是如果這將是你的第一臺(tái)車(chē)的話,并不建議去選擇,受制車(chē)成本的影響,這款車(chē)在安全方面的考量,還是有待市場(chǎng)檢驗(yàn)的,并且這款車(chē)在空間方面,勉強(qiáng)夠1-2人用,但是隨著乘坐人員的增多,在整車(chē)的制動(dòng),車(chē)身行駛時(shí)受行駛路況對(duì)車(chē)身的支持側(cè)及安全性勢(shì)必會(huì)有所影響。
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