試駕領克01 EM-P 不止01面

5年，一個不長也不短的時間節點，對于擁有百年歷史的車企，5年可以完成一個車型的換代，而對于一個新的品牌來說，5年便能決定它的存亡，在這個新能源車與燃油車博弈的時代，作為合資品牌新星的領克，用實力斬獲人心。

如今的領克01，不僅是領克的首款車型，更是領克旗下首款集燃油、油電混動、插電混動三種動力于一身的車型，讓領克01成為能夠滿足消費者多元化需求的車型。

在此之前，領克01便擁有插電式混動車型，而2023款領克01 EM-P，基于CMA基礎模塊架構開發，采用了領克全新一代電氣架構，搭載領克智能電混Lynk E-Motive技術，無論是動力組合，還是配置更新，更像是領克01 PHEV的換代車型。

試駕的車型為領克01EM-P PM暗夜黑，在外觀上的差別與燃油版相差無幾，黑化后的整車看起來更酷，內飾的布局大氣簡約，7.4英寸全彩W-HUD+12.3英寸全液晶儀表盤+12.8英寸中央觸控屏科技化的配置，也依舊保留了領克一貫的風格，高通驍龍SA8155芯片與8核CPU的加持也讓車機操作沒有太多槽點。

這套車機系統除了擁有很強的娛樂功能，還搭載全新的百度地圖，使用起來更加精準，此外，新增遠程預約功能，可支持手機APP遠程控制，能夠實現啟動空調溫度，以及座椅、方向盤加熱，座艙凈化等。

這臺車與之前的車型最大的不同在于動力總成，搭載領克智能電混Lynk E-Motive技術，這套動力由3擋雙電機混動電驅DHT Pro+DHE15混動專用發動機+高效高安全動力電池+智能管理系統組成，這套系統的最大輸出功率180kW，系統最大輸出扭矩545N·。

由于電機的加持，可以明顯感覺到領克01EM-P在起步、堵車時的優勢，有效地用電機規避燃油車的尷尬點，能夠感受到像純電車一樣安靜的起步，在需要急加速的時候，電機與發動機同時工作，變速箱主動降擋，動力完全夠用。

17.7kWh“L型”動力電池擁有支持預約充電與反向放電功能，電池采用中置式設計保證在碰撞中電池包的安全可靠，通過放電槍，可提供3.3kW的對外放電功率，可玩性很高。在純電模式下，這臺車可提供70KM的綜合續航里程，在饋電的狀態下，這臺車的百公里油耗也不到6升。

基于目前的充電基礎設施狀況，油電混合動力是比較穩妥的，既能滿足低成本的日常通勤，也能規避長途旅行的突發狀況，領克自然也看到這一點，讓領克01變得更加全面，在智能化的同時，回歸車的本身，讓它，不止01面。