作為一個過來人，建議你，超過15萬以上的國產(chǎn)車，考慮好后再買。

“徹底失望了，國產(chǎn)車真的玩不起呀！不買眼饞，買了后悔。作為一個過來人，建議你，超過15萬以上的國產(chǎn)車，考慮好后再買，謹(jǐn)記，否則100%后悔”！

網(wǎng)友：4年前花了176000，買了這臺魏牌VV7 2.0T 旗艦版上路將近20萬。當(dāng)初之所以會選擇這款車的主要原因就是，看中了這款車的外觀大氣，內(nèi)飾上檔次，配置高與車內(nèi)空間大，關(guān)鍵是價格也能接受20萬左右，就可以上路。

雖然家里人也反對我買國產(chǎn)車，但是同級別的合資車配置實在是寒酸，看過本田的CR-V與豐田RAV4榮放價格高的一匹，真搞不懂為什么這么多人花一樣的錢，買個配置又低，優(yōu)惠又小，而且車內(nèi)用料廉價的日本車，綜合對比國產(chǎn)車確實在價格上與配置上，還有動力與尺寸完全超過同級價格相近的合資車。

買這款車的原因有3點：

1、外觀設(shè)計更大氣，車頭與車身霸氣側(cè)漏，從遠處看去車子更具有運動感，黑色的車子更突顯出了車子運動的既視感。

2、配置更加豐富，科技性大屏，中控采用大量軟性材質(zhì)包裹，座椅采用真皮面料，L2駕駛輔助系統(tǒng)，4個環(huán)視攝像頭與1個車內(nèi)攝像頭，2個前超聲波雷達與4個后超聲波雷達，全景天窗等，配置十分豐富。

3、國產(chǎn)車進步很大，用行動支持國產(chǎn)自主品牌才是最好的方法，光耍嘴皮子沒用，只有用行動去支持買家，才能讓他們有更多的資金，去搞研發(fā)，呼聲很高，可買的這個月到下月中旬，一看銷量，才賣了1000來臺，耍嘴皮子的人，可真不少。

如今開了也有4年了，累計行駛里程超過6萬公里，說實話，確實有點后悔！

后悔1、車子油耗高，市區(qū)行駛綜合油耗在12個油左右，合計每公里9毛到1塊1左右，現(xiàn)在油價貴，每月上下班油錢700-800左右，用車成本成為一種負(fù)擔(dān)。

后悔2、車子綜合來講，這款車賣的并不好，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)有一段時間了，嚴(yán)重影響了車子的保值率，以這款車為例17年8月份上牌，行駛了有6萬公里左右，二手車價格大約在7.19-7.5萬左右，算下來，虧了有12萬左右，一年虧2.4萬，油錢與車險大約在14000元，每年的用車成本在38000左右，并不經(jīng)濟，明面上的賬單，每年3.8萬，比起每年6萬左右的收入來說，并不符合“我”對家用車的定義。（以上來自于網(wǎng)友的分享）

結(jié)尾

汽車作為消費品，從你辦好臨時牌照時，就已經(jīng)開始在貶值了，不論是國產(chǎn)車還是合資車都存在這個問題，只不過影響到汽車貶值的因素有很多，擁有率、口碑、油耗、車型設(shè)計是否符合大眾審美觀念等因素這也直接影響到了這款車是否保值。

合資車照樣不保值的車型也有很多，例如本田的歌詩圖、大眾的蔚領(lǐng)、雪鐵龍的C6、別克的君威等這些車也相對并不太保值，畢竟保值與不保值，對于每個人來說附加值并不同，有人更加看重于它的動力、安全、配置、設(shè)計、品牌等優(yōu)勢，我身邊就有一主，花了20多萬買了一輛136匹的奔馳車，你說值嗎？要動力沒動力，配置也好不過哪去，還要加裝，但是她覺得值就行了！要說后悔嗎，現(xiàn)在沒有，指不定哪天就后悔了，所以沒有太大的必要去計較得與失！