沒有硬實力怎么詩和遠方？進口大眾途銳機械素質解析

誕生于一望無際的撒哈拉沙漠，途銳以“圖瓦雷克”炙烤千年的游牧之名，開啟“無畏探索，征服世界”的傳奇之路。用車轍丈量世界的勇氣，不僅源于“生而無畏”的硬核基因，更依托于強悍的機械素質。無論穿梭城市面對日常的波瀾不驚，還是縱情山野挑戰極限的激情澎湃，途銳永遠是車主篤定前行的可靠伙伴。

途銳性能強勁的動力系統和制動系統，讓駕駛者對每次出行充滿信心，讓每一段旅途行云流水。途銳搭載的V型6缸3.0TSI渦輪增壓發動機，輸出250千瓦的最大動力，0-100公里/小時加速時間僅需5.9秒；其采用的德國ZF（采埃孚）8速手自一體變速箱，是業界著名的液力自動變速箱，它以換擋迅速和平順性而著稱，0.4秒內即可完成一次換擋。與此同時，前輪6活塞固定式卡鉗，提供強勁而柔和的剎車力度，在不影響駕乘舒適感受的同時，讓剎車距離更短，車身更穩，駕駛更加安全。

途銳的前后懸架均采用5連桿設計，控制臂采用輕量化的鋁合金材質，同時后橋空氣彈簧與減震器分離布置，這套配置讓懸架的簧下質量更輕，車輪顛簸幅度更小，車輛的震動和噪音也變得更小；同時，五連桿懸架還可以讓駕駛者更清晰的感受到路面情況。

途銳的自適應空氣懸架系統，可提供5種不同高度調節，升降幅度可達110毫米；空氣懸架的高度調節，帶來更大的接近角和離去角；同時，配合電磁減震器軟硬等方面的調節，可以實現多達10種駕駛模式，在雪地、沙石、越野、運動等路況之間隨意切換。駕駛者不但可以從容駕馭不同路況，還能享受更多駕駛樂趣。

途銳采用4MOTION?恒時四驅系統，加持托森機械式中央差速器。基于純機械結構，扭矩分配為40：60，前橋最多可分配約70%的驅動扭矩，后橋最多可分配約80%的驅動扭矩。托森四驅系統具備限滑鎖止功能，在前后軸出現打滑時，沒有延遲即可實現鎖止。同時，純機械結構的托森四驅系統的連接方式不容易損壞，且分動箱直接固定在變速箱上，動力傳遞沒有損耗。強悍的機械式恒時四驅系統，以堅韌可靠的機械素質，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛信心。

途銳采用混合車身結構，鋁材占48%、高科技鋼材占52%，整體減重達106公斤，在最大化追求輕量化的同時，滿足不同車身部位對剛性、韌性的差異化需求；途銳全系標配10個安全氣囊，無論是前后排側氣囊、側氣簾，還是主副駕正面氣囊及膝部氣囊都一應俱全；途銳3.0 TSI銳尊版還配備了越野套件，包括發動機艙鋼制底護板、蓄電池防鉆穿鋼制裝甲、油箱防鉆穿裝甲等，在部分位置更是配備了高規格碳纖維材質護板。

無論行駛于鋼鐵叢林或是大漠曠野，天生強悍的途銳，始終以強大的機械素質伴隨左右，為駕駛者帶來從容篤定的浩然氣度。生活的挑戰不會停止，征服的腳步也不會停歇，“生而無畏”早已刻入途銳的基因之中，與車主共同擁抱生活和夢想的每一次挑戰。