SUV市場的“攪局者”，每公里6分，續航超1000公里，才14.98萬起

在國內大空間SUV市場里面，自從2022年的購置稅減半結束之后，一直到今年的3月份，不管是豐田、還是大眾對待我們消費者一點都不友好，要知道，在年前11月份、12月份買的車是真香，價格直接降到了最低，月銷輕松也突破了1.5萬+臺，可是在進入新的2023年之后，它們也都出現了漲價騷操作，說實話，購置稅減半沒有了可以理解，但你們漲價都有些讓我理解不了了，難道你們真的以為自己還和前幾年一樣，只要是你們敢賣，就有人敢買？我只想說你們就是在做白日夢。

因為在大空間SUV市場里面，我們自主品牌的很多新能源車企也開啟了“降為打擊”，本來大空間SUV市場一直都是我們國產品牌的天下，再加上一系列新能源插混車型的加入，威脅最明顯的便是國內的合資品牌，像在今年的2月份，曾經月銷輕松破萬的本田CR-V、RAV4榮放、威蘭達也才賣出了7000+臺，和我們國產品牌的宋PLUS DM-i的2.8萬+臺相比，差距也是相當明顯。

但為了更好的瓜分合資品牌在國內的剩余份額，在3月初，我們國產品牌又上市了一款王炸SUV，它剛上市就被評為SUV市場的“攪局者”，每公里6分，續航超1000公里，才14.98萬起，這樣的起售價格，對于一臺配備Nappa真皮座椅、前排座椅加熱/通風/按摩、無邊框車門、百萬級音樂座艙、前雙叉臂+后五連桿獨立懸架等高端配置來說，它的綜合產品實力表現已經狠狠把同級別其它合資品牌拍在沙灘上了。

關鍵讓那些以“省油、耐用”為噱頭的豐田品牌，在它面前仍然不堪一擊，因為我們在2023年的今天，我們國產品牌真的崛起了，我敢說在同級別20萬以內，這臺零跑C11增程版可以拿捏任何合資品牌，因為它在綜合續航和用車成本方面極低，具體就讓我們一起往下看。

亮點一、綜合續航來到了1024公里。相比于同級別其它插混車型，零跑C11增程版入門都搭載了30.1kWh的容量電池，在CLTC工況純電續航里程方面來到了180公里，相比于宋PLUS DM-i入門55公里的版本，在差距方面只能用“巨大”來概括。另外，對于次低配的版本，則搭載了成本較高的三元鋰電池組，電池容量方面來到了43.74kWh，開出去在CLTC工況純電續航里程方面為285公里，還支持快充30分鐘，就能將電量提升到80%，外出自駕游的時候，也支持額定功率為3.3kW的對外放電，讓你隨時隨地都能吃燒烤、吃火鍋。

即便是在沒電的時候，發動機還能為其全程發電，使其在虧電狀態的油耗低至6.8L/百公里，且日常出行也只用加92號汽油就行了，滿油滿電續航里程可達1024km，這樣的續航效果和配置，絲毫不遜色于賣的貴、純電續航短的比亞迪宋PLUS DM-i，有的時候不對比就真的不知道差距。此外，在用車成本方面，按照目前家用充電樁的價格，這車折算下來每公里也才6分錢，相比于在市區本田CR-V、RAV4榮放每公里0.5元—0.6元的用車成本，在差距方面也已經來到了10倍。

亮點二、入門即高配，開出去操控性更出色。零跑C11增程版雖然都是單電機版本，但只需要入門，你就能享受到200Kw（272馬力）、360N·m的峰值性能，開出去為你帶來8秒級的加速性能，開出去在駕駛感受方面也要比純燃油的1.5T、2.0L香很多，這一點不接受任何反駁，大家不信可以去試乘試駕，反正我自從試駕完一圈之后，感覺家里面開3年的RAV4榮放一點都不香了。

關鍵底盤操控性方面，這車采用的也是前雙叉臂式獨立懸架、后五連桿獨立懸架，這樣的高端配置在10多萬SUV大空間車型里面你根本找不到第二輛，也只有國內賣30萬—50萬的高端車型身上也才會配有，讓你把它開出去即便是走在一些極端路況上面，它的下擺臂也足夠穩健，結合上前后通風盤式剎車，可以說在機械層面，這臺來自純電平臺的零跑C11增程版真的很強，要比其它油改電產品純正太多了。

亮點三、內飾科技配置強，空間也足夠大氣。打開車門，零跑C11增程版雖然只賣14.98萬起售，但整個內飾在用料和細節做工方面也都是加分項，大面積Nappa真皮用料摸起來親膚細膩，就連用料最多的方向盤、座椅等方面也都進行了包裹，讓你深度駕駛下來變得更加舒適。像車內科技配置方面，我們可是能看到10.25英寸儀表盤、12.8英寸中控盤、10.25英寸副駕駛屏幕組成三屏聯動，就連車機方面，采用的也是高通驍龍8155芯片，也加入了最新Leapmotor OS 3.0 智能座艙，進一步豐富了車內的娛樂效果和科技配置。

至于其它配置方面，也是直接把同級別90%的車型狠狠的拍在沙灘上，像14932cm2全景星空頂、6D人體工程學座椅、四門1600W無極變色透光氛圍燈、后排綜合多媒體控制屏、手機無線充電、360度全景影像、自動泊車入位、遙控泊車、多層隔音玻璃、DOW開門預警、AR實景導航等功能，讓一臺賣10多萬的車型，在配置方面吊打同級別其它合資品牌幾條街。

甚至在智能駕駛配置方面，在零跑C11增程版可是擁有了1個雙目攝像頭、1個前向毫米波雷達、4個角向毫米波雷達、12個超聲波雷達、4個環視攝像頭、4個盲區攝像頭、以及1個人臉識別攝像頭等等，讓從頭到尾都能散發出魅力，也一渡成為了SUV市場目前最強悍的“攪局者”，反正如果我有十七八萬的預算，讓我在國內去選擇SUV的話，我認為這車才是最適合我的。