最新世界500強(qiáng)榜單公布，且看新能源產(chǎn)業(yè)如何改變時(shí)代？

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前三篇我們分別介紹了京津冀、浙江和廣東三大經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的環(huán)保減碳情況。現(xiàn)在，讓我們將目光切換到產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，看看“雙碳”政策下，中國(guó)的產(chǎn)業(yè)都發(fā)生了哪些積極變化？《“碳”天說(shuō)“地”》系列第四期，聊聊最新世界500強(qiáng)榜單背后的新能源產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)。

8月，2023年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜正式發(fā)布。

中國(guó)大陸（含香港）共有135家公司上榜，上榜企業(yè)大部分為國(guó)有，其中能源領(lǐng)域企業(yè)包括了國(guó)家電投、華電集團(tuán)、中核集團(tuán)、大唐集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、中國(guó)電建、華能集團(tuán)、中國(guó)能建等23家。

來(lái)源：由三土城市筆記根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)整理

跟去年相比，今年上榜的中國(guó)能源企業(yè)數(shù)量略有減少，但也冒出了一些新面孔，比如寧德時(shí)代、通威這兩家新能源企業(yè)就是首次進(jìn)入榜單。

前者是上市僅三年，市值就沖破萬(wàn)億的“全球動(dòng)力電池之王”，被股民親切地稱為“寧王”“電池茅”；而后者則填補(bǔ)了世界500強(qiáng)中光伏企業(yè)的空白，對(duì)中國(guó)及全球光伏行業(yè)而言，可以說(shuō)是一個(gè)巨大的突破。

這些新能源企業(yè)的上榜，意味著什么？透過(guò)這份最新的世界500強(qiáng)榜單，我們又可以解讀出哪些產(chǎn)業(yè)新動(dòng)向？面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，新能源產(chǎn)業(yè)又能否擔(dān)起穩(wěn)增長(zhǎng)、保民生、調(diào)結(jié)構(gòu)的重任？

新能源板塊異軍突起

世界500強(qiáng)榜單是體現(xiàn)一國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合實(shí)力的重要排名。1995年榜單首次發(fā)布時(shí)，中國(guó)大陸僅中國(guó)銀行、中國(guó)石化和中糧集團(tuán)3家企業(yè)上榜，那時(shí)候霸榜的前兩名分別是美國(guó)（151家）和日本（149家）。但隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力崛起，上榜的500強(qiáng)企業(yè)數(shù)量一路上升，如今已是世界第一。

梳理今年這135家上榜企業(yè)的地理分布，我們得以大致窺見(jiàn)當(dāng)下中國(guó)的經(jīng)濟(jì)格局。從地域來(lái)看，東部沿海省份占了絕對(duì)大頭，而廣大中西部及東北地區(qū)總共才21家企業(yè)上榜，占比還不到16%。

其中，京津冀數(shù)量最多，有55家企業(yè)上榜。不過(guò)其中53家位于北京且多為央企，隔壁的天津則顆粒無(wú)收。另一方面，長(zhǎng)三角（江浙滬皖）、粵港澳雖然各僅有25家企業(yè)入圍，但其上榜城市數(shù)量明顯多過(guò)京津冀，分別達(dá)到6個(gè)和5個(gè)，其中不乏溫州、蕪湖、銅陵等二、三線城市，上榜企業(yè)中也有不少民企身影。

來(lái)源：新潮商評(píng)論

當(dāng)然，相比地理分布上的多寡，榜單上產(chǎn)業(yè)門類上的此消彼長(zhǎng)無(wú)疑更引人關(guān)注。

自從2020年9月，中國(guó)政府在第七十五屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)一般性辯論上，向世界作出實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的承諾后，中國(guó)企業(yè)便開(kāi)始著手研究和計(jì)劃綠色轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

從近年榜單的變化趨勢(shì)看，越來(lái)越多新能源企業(yè)上榜。 其中，寧德時(shí)代第一次登上榜單就排到292位。而比亞迪的排名則從上一年的436位上升到第212位，成為排名提升最多的中國(guó)公司。至于同樣是首次上榜的通威集團(tuán)，盡管排名不及寧德時(shí)代那么亮眼，但其42.9%的凈資產(chǎn)收益率卻高居凈資產(chǎn)收益率（ROE）榜第34位。

這種高成長(zhǎng)性、高回報(bào)率，或許也是資本市場(chǎng)及各地政府都對(duì)新興綠色產(chǎn)業(yè)，尤其是以光伏、電池、電動(dòng)車等為代表的新能源板塊青睞有加的原因吧。難怪，就連許多傳統(tǒng)行業(yè)公司也逐漸加大了在新能源領(lǐng)域的布局。

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近年來(lái)，不論是電子通信行業(yè)、石油化工行業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，甚至金融行業(yè)，都不斷有公司將業(yè)務(wù)延伸至新能源領(lǐng)域。比如世界500強(qiáng)中，位列利潤(rùn)榜十強(qiáng)的兩家中國(guó)公司——中國(guó)工商銀行和中國(guó)建設(shè)銀行，前者成立了100億元的新能源基金，而后者旗下的建信信托則投資了芳源股份等企業(yè)。

至于那些傳統(tǒng)的能源領(lǐng)域巨頭，比如國(guó)家電網(wǎng)，早在2021年初就公開(kāi)宣布，未來(lái)5年，將年均投入超過(guò)700億美元，用以推動(dòng)電網(wǎng)向能源互聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，促進(jìn)能源清潔低碳轉(zhuǎn)型。今年，國(guó)家電網(wǎng)更是研究制定了構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)行動(dòng)方案，全力推動(dòng)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)，電力系統(tǒng)大力發(fā)展風(fēng)光水等零碳能源將是大勢(shì)所趨。

這些企業(yè)巨頭的擴(kuò)張與轉(zhuǎn)型與新能源板塊的“異軍突起”，將對(duì)中國(guó)的能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、生態(tài)環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生巨大影響，也將很大程度上決定著中國(guó)未來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與發(fā)展模式是否足夠綠色和可持續(xù)。

穩(wěn)增長(zhǎng)保就業(yè)的新生力軍

過(guò)去三年，新能源產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了前所未有的政策利好“窗口期”。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，僅2022年至今，光伏已6次列入國(guó)家戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃，并多次被寫進(jìn)地方“穩(wěn)增長(zhǎng)”方案。而新能源汽車更是在去年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上被“點(diǎn)名”，有望成為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)。

中央及地方各級(jí)政府之所以如此重視新能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)，除了雙碳等政策因素的考慮，還因?yàn)樵诋?dāng)前艱困的經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下，新能源產(chǎn)業(yè)對(duì)于中國(guó)實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)、保就業(yè)的預(yù)期目標(biāo)，正發(fā)揮著越來(lái)越顯著的作用。這點(diǎn)從世界500強(qiáng)上榜企業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)中也有所體現(xiàn)。

先說(shuō)穩(wěn)增長(zhǎng)。雖然上榜中國(guó)企業(yè)2022年的營(yíng)收總額僅較上一年提升了1.7%，低于世界500強(qiáng)總的營(yíng)收增幅（8.4%），但新能源企業(yè)卻是個(gè)例外，營(yíng)收增幅平均都接近或超過(guò)100%。

比如通威股份，2022年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1424億元，同比增長(zhǎng)119.69%，再創(chuàng)歷史新高。寧德時(shí)代不僅全年?duì)I收同比增長(zhǎng)了152%，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)也接近翻了一番，達(dá)到307.3億元。而表現(xiàn)更為亮眼的是世界上第一家正式宣布停止燃油車生產(chǎn)的汽車制造商比亞迪，其去年凈利潤(rùn)暴漲了346.48%。

應(yīng)該說(shuō)，上述新能源企業(yè)的快速發(fā)展、持續(xù)壯大，是中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)整體崛起的一個(gè)縮影。它對(duì)于提振產(chǎn)業(yè)信心、推動(dòng)疫后經(jīng)濟(jì)的綠色復(fù)蘇，意義越來(lái)越重大。

再說(shuō)保就業(yè)。當(dāng)前，整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境和就業(yè)形勢(shì)不容樂(lè)觀，青年人失業(yè)率屢創(chuàng)新高。當(dāng)很多行業(yè)紛紛裁員降薪之際，新能源企業(yè)卻逆勢(shì)而上，繼續(xù)大幅擴(kuò)招，一些領(lǐng)域和崗位甚至還出現(xiàn)了“用工荒”。

比如比亞迪，2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)到3.18萬(wàn)人。專業(yè)既涵蓋機(jī)械、計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化等工科，也包括工商管理、金融、新聞傳播等人文社科和經(jīng)濟(jì)類，部分崗位甚至不限專業(yè)。根據(jù)界面新聞報(bào)道，多名比亞迪內(nèi)部員工表示，產(chǎn)品規(guī)劃技術(shù)中心下屬的幾個(gè)部門，今年應(yīng)屆生人數(shù)過(guò)半。

事實(shí)上，比亞迪的這種瘋狂攬人的行為已持續(xù)了好幾年。2021年以來(lái)，隨著新能源汽車行業(yè)的加速發(fā)展，比亞迪對(duì)人才的需求也越來(lái)越大。2022年公司校招人數(shù)就已經(jīng)達(dá)到2萬(wàn)人，今年更是“只要（應(yīng)屆生）學(xué)歷符合硬性要求，就沒(méi)有問(wèn)題。這種情況在非研發(fā)崗的應(yīng)聘者身上更為明顯?！倍辔唤邮芙缑娌稍L的應(yīng)屆生都表示，身邊沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)有人被比亞迪拒絕的。

比亞迪的情況并非個(gè)案，而這背后，是新能源行業(yè)巨大的人才缺口。根據(jù)工信部2016年發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》，到2025年，節(jié)能與新能源汽車領(lǐng)域的人才總量預(yù)計(jì)達(dá)到120萬(wàn)人，但人才缺口預(yù)計(jì)可達(dá)103萬(wàn)人。其中，新能源汽車維修領(lǐng)域或?qū)⒚媾R80%的人才空白。

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央視新聞?dòng)浾咦咴L發(fā)現(xiàn)，汽修店每十個(gè)維修工位中，新能源汽車的維修工位不到兩個(gè)。從事新能源汽修的技師，不僅要掌握維修原理，還必須持有汽車維修工證和電工證，因此，目前新能源汽車維修技師較少的傳統(tǒng)燃油車汽修店，基本無(wú)法進(jìn)行新能源汽車的維修。在目前全國(guó)50萬(wàn)家修理廠中，真正能夠修新能源車的，不超過(guò)1萬(wàn)家。

對(duì)于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域?qū)W生來(lái)說(shuō)，新能源汽修行業(yè)無(wú)疑是一片“藍(lán)海”。而從更廣泛的視野來(lái)看，就像當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)崛起時(shí)一樣，每一條新產(chǎn)業(yè)賽道的出現(xiàn)，都將迎來(lái)一波用工高潮。這無(wú)疑將有助于緩解未來(lái)嚴(yán)峻的應(yīng)屆生就業(yè)困難情況，引導(dǎo)年輕人切換求學(xué)就業(yè)賽道，而新型人才的培養(yǎng)和輸送反過(guò)來(lái)又將助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)和轉(zhuǎn)型。

綠色新動(dòng)能發(fā)展?jié)摿吹胤?/strong>

如果說(shuō)500強(qiáng)企業(yè)代表的是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)狀，那么獨(dú)角獸榜業(yè)則預(yù)示著產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。根據(jù)2023中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)榜單，新能源是最火熱賽道，獨(dú)角獸增長(zhǎng)矚目。

其中，鋰電、新能源車、光伏、風(fēng)電是相對(duì)成熟的賽道。比如主營(yíng)新能源車的廣汽埃安，目前估值已經(jīng)達(dá)到1000億，是估值最高的新能源獨(dú)角獸。而在風(fēng)電領(lǐng)域，遠(yuǎn)景能源以智能風(fēng)電為切入，為企業(yè)、政府、城市提供零碳技術(shù)，估值亦高達(dá)830億，排名第二。排名第三的則是來(lái)自鋰電領(lǐng)域的蜂巢能源。作為鋰離子電池系統(tǒng)提供商，蜂巢能源專注于新能源汽車動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前估值600億人民幣。

此外，氫能、儲(chǔ)能、智能駕駛則是新的萬(wàn)億賽道，獨(dú)角獸陸續(xù)涌現(xiàn)。例如氫能領(lǐng)域的國(guó)氫科技、儲(chǔ)能領(lǐng)域的德蘭明海。

可以說(shuō)，一個(gè)屬于新能源的產(chǎn)業(yè)新時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。而這背后，一個(gè)重要因素是地方政府不斷加大對(duì)于這些產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局。以長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀這三大區(qū)域?yàn)槔?，大部分省市都選擇了綠色低碳產(chǎn)業(yè)這一熱門賽道，加碼對(duì)于新能源汽車、儲(chǔ)能、新能源等綠色低碳產(chǎn)業(yè)的支持。

根據(jù)國(guó)際環(huán)保機(jī)構(gòu)綠色和平近日發(fā)布的《2021-2023年?yáng)|部重點(diǎn)省市重大建設(shè)項(xiàng)目梳理追蹤：綠色低碳“新動(dòng)能”競(jìng)跑加速》簡(jiǎn)報(bào)，各地在爭(zhēng)相加碼綠色低碳產(chǎn)業(yè)時(shí)，也會(huì)根據(jù)地方實(shí)際而各有側(cè)重。

其中，江蘇對(duì)于新能源發(fā)展的支持力度明顯高于其他省市，其新能源項(xiàng)目占重大項(xiàng)目清單的數(shù)量比重連續(xù)三年保持快速增長(zhǎng)，并在2023年率先突破10%，其他省市這一占比均維持在4%以下；廣東、浙江、上海這三年重大項(xiàng)目清單中風(fēng)力發(fā)電項(xiàng)目裝機(jī)已超過(guò)這些省份“十四五”設(shè)定的新增裝機(jī)目標(biāo)；而廣東對(duì)于儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的投入力度提升幅度最大，其儲(chǔ)能項(xiàng)目占重大項(xiàng)目數(shù)量比重三年年均增長(zhǎng)率達(dá)106.3%，分別是江蘇、浙江的2.58和2.75倍。

另外，廣東的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)“領(lǐng)跑”全國(guó)。2022年，該省新能源汽車年產(chǎn)量及保有量均位居全國(guó)第一。事實(shí)上，早在2018年，廣東省政府就率先發(fā)布了《關(guān)于加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》，引導(dǎo)該省增強(qiáng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?！笆奈濉币詠?lái)，廣東更是持續(xù)加碼新能源汽車重大項(xiàng)目的投入，2021至2023年，廣東重大項(xiàng)目清單中新能源汽車項(xiàng)目數(shù)量占比的年均增長(zhǎng)率達(dá)到44.2%。上述幾個(gè)東部發(fā)達(dá)省市都將新能源汽車產(chǎn)業(yè)列為了該省重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)。

總的來(lái)看，綠色低碳相關(guān)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)造就大企業(yè)及獨(dú)角獸的能力愈發(fā)顯著，不過(guò)，這些企業(yè)未來(lái)能否成長(zhǎng)為地方乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新動(dòng)能，甚至是支柱，除了企業(yè)自身的經(jīng)營(yíng)擴(kuò)張外，還需要政策端的不斷發(fā)力以創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

從消費(fèi)端來(lái)說(shuō)，在風(fēng)電、光伏的裝機(jī)量已經(jīng)超預(yù)期發(fā)展的良好基礎(chǔ)上，政策制定者還應(yīng)該積極探索建立健全綠色能源電力消費(fèi)激勵(lì)和約束政策，構(gòu)建“供需協(xié)同”的新型電力系統(tǒng)和能源體系；又比如，從投資審查上看，政府需要進(jìn)一步研究在投資項(xiàng)目審查中研究納入“碳維度”、設(shè)立“碳標(biāo)尺”，推進(jìn)重大建設(shè)項(xiàng)目用能和碳排放情況的綜合評(píng)價(jià)工作，避免重走“棕色增長(zhǎng)”的老路。政策制定者應(yīng)積極研究、建立健全并推廣綠色產(chǎn)業(yè)認(rèn)定規(guī)則體系，編制綠色低碳產(chǎn)業(yè)目錄，引導(dǎo)將有限的社會(huì)資源更多投入綠色低碳產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

廣東和江蘇等綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展的積極推動(dòng)省份，應(yīng)提前關(guān)注和研究新型儲(chǔ)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的國(guó)內(nèi)外挑戰(zhàn)，著力解決產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的政策瓶頸。

相信在中央與地方、政府與企業(yè)、政策與產(chǎn)業(yè)的共同努力下，中國(guó)不僅將如期完成“雙碳”目標(biāo)，企業(yè)的含“綠”量也將飆升，甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)都可能發(fā)生脫胎換骨的蛻變，從而最終順利實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

參考資料：

1、綠色和平《“十四五”重大建設(shè)項(xiàng)目梳理：東部經(jīng)濟(jì)大省競(jìng)速綠色低碳“新動(dòng)能”》

2、綠色和平《低碳轉(zhuǎn)型誰(shuí)來(lái)領(lǐng)跑：京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳最新氣候行動(dòng)成效評(píng)估》

3、宋詞《新能源“侵襲”財(cái)富500強(qiáng)》，光伏Time 2023年8月3日

4、劉嘉欣《涌入比亞迪的應(yīng)屆生們》，界面新聞2023年8月7日

5、環(huán)球零碳研究中心《人才缺口超百萬(wàn)！這類新能源技術(shù)崗位出現(xiàn)用工荒》，環(huán)球零碳2023年8月9日

6、任澤平團(tuán)隊(duì)《中國(guó)獨(dú)角獸報(bào)告2023：新能源、新媒體、大健康是最熱賽道》，澤平宏觀6月9日

多說(shuō)兩句：

最近，“三土城市筆記”聯(lián)合數(shù)十位國(guó)內(nèi)資深媒體人、寫作者，發(fā)起“為父親寫史”計(jì)劃。我們希望盡可能多地記錄每一個(gè)普通人或平凡或坎坷的一生經(jīng)歷，為家人珍藏回憶，為這個(gè)大時(shí)代留下見(jiàn)證，為將來(lái)的國(guó)史編寫收集資料。如果您有人生故事需要傾訴，或者希望將父輩的經(jīng)歷整理成冊(cè)，歡迎私信聯(lián)系我們。

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