以10萬多的價格買一款省油的家用SUV,有什么好的選擇?倘若選擇燃油SUV,長安CS75 PLUS(參數(shù)丨圖片)會是繞不開的選擇之一。不過,隨著國內(nèi)新能源的發(fā)展,插混車型憑借省油且無補能焦慮的特點,獲得大家的青睞,在這個范圍挑選,藍電E5也強勢進入清單,那選誰更劃算呢?
為此,我們選取了兩款價格相近的車型展開今天的討論,它們分別是藍電E5 2023款 1.5L DE-i 暢享型,和長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動尊貴型,官方指導價均為13.99萬元。下面就從價格、用車成本、空間這幾個大家購買家用車最看重的角度展開討論。
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(藍電E5)
購車價格:結(jié)合優(yōu)惠,藍電E5更劃算
開篇已經(jīng)提到,我們選擇的是兩款價格同為13.99萬元的車型,所以接下來,主要結(jié)合兩車目前推出的購車優(yōu)惠來計算最終價格。
賽力斯集團旗下藍電汽車新近推出的藍電E5,雙節(jié)綜合優(yōu)惠3.5萬元的活動,藍電E5目前入手價格低至10.49萬元。
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(長安CS75 PLUS)
再來看長安CS75 PLUS,我們以所在的成都地區(qū)作為參考,長安CS75 PLUS 2023款 第三代 2.0T 自動尊貴型,在終端有0.9萬元的優(yōu)惠幅度,目前價格為13.09萬元。對比之下,藍電E5比長安CS75 PLUS便宜了2.6萬元。
能耗成本:藍電E5比長安CS75 PLUS省一半還多
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(藍電E5)
能耗成本方面,兩款車均加注92號油,目前成都地區(qū)92號油價為8.52元/L,假設(shè)每年行駛20000公里,藍電E5用電與油各行駛10000公里,算上家充與在外充電,每年充電均價約為1元/kWh,那么結(jié)合其耗電量16.5kWh/100km以及最低荷電狀態(tài)油耗5.4L/100km可以算出,其每年能耗成本約為6250元。
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(長安CS75 PLUS)
長安CS75 PLUS的WLTC綜合油耗為7.9L/100km,參考車主反饋數(shù)據(jù),其真實平均油耗大概為9L/100km,結(jié)合目前的油價,長安CS75 PLUS每年行駛20000公里的油費支出約為15336元。兩相對比,長安CS75 PLUS每年能耗花費大約比藍電E5多9086元,而藍電E5還具備最長110km的純電續(xù)航,足夠車主用純電模式行駛?cè)⑺奶斐湟淮坞姡绱碎L期使用純電出行,做到零油耗出行,藍電E5還會省下更多能耗費用,畢竟不少車主買了插混車,日常通勤就把它當作了純電車,一年到頭如果不跑長途,去加油站的次數(shù)屈指可數(shù)。
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(長安CS75 PLUS)
空間對比:藍電E5占據(jù)絕對優(yōu)勢
作為家用車,空間表現(xiàn)顯然也是特別重要的一個方面。藍電E5定位為中型SUV,而長安CS75 PLUS定位為緊湊型SUV。從兩車賬面數(shù)據(jù)來看,藍電E5在長度和軸距方面都優(yōu)于長安CS75 PLUS,兩車的高度和寬度保持一致,長安CS75 PLUS并沒有占據(jù)任何優(yōu)勢,基于優(yōu)秀的尺寸數(shù)據(jù),藍電E5不僅支持大五座布局,還提供了5+2座椅布局,滿足更多乘坐可能性。
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(長安CS75 PLUS)
將數(shù)據(jù)落實到實際空間,以身高1.77米體驗者示范,將長安CS75 PLUS前排座椅調(diào)至最低后,前后排頭部均能獲得不錯的空間表現(xiàn),后排腿部空間表現(xiàn)一般,中間地臺隆起偏低,乘坐空間能夠滿足大多家庭所需。后排座椅倒放之后,不能形成完整的平面,空間表現(xiàn)在同級屬于中等水準。
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(藍電E5)
以藍電E5的 7座車型為例,以1.8米體驗者示范,不論前排還是后排均能獲得較為充足的空間,并且前排座椅可向后165度放倒,靈活多用。后排座椅包裹到位,支撐性不錯,乘坐空間寬敞舒適。后備廂內(nèi)部寬敞平整,二三排座椅均可放平,進一步拓展,必要時,廂內(nèi)還能當做床使用,空間利用率與實用性都相當不錯。同時,后備廂內(nèi)還支持對外放電功能,在戶外出行時,能夠滿足多場景用電需求。
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(藍電E5)
整體看來,藍電E5在空間方面比長安CS75 PLUS更加寬敞,并且后備廂內(nèi)用途更加豐富,也更具實用性。
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(長安CS75 PLUS)
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(藍電E5)
總結(jié):從兩車實際表現(xiàn)來看,藍電E5在價格、能耗、以及空間方面均有著更強的實力,長安CS75 PLUS雖為這個段位的長紅選手,但在新能源車型拿出更有誠意的產(chǎn)品力和價格時,也難免處于下風。如果在近期想要購買一臺省油的家用SUV,藍電E5是一個值得考慮的選擇。
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