2023年7款新上市的SUV

2023年即將結(jié)束，各大車企新車基本發(fā)布完畢，紛紛開啟年末狠沖銷量模式。回顧這一年的新上市SUV車型，自主品牌可謂百花齊放、爆品不斷，新能源越野品類更是迎來小爆發(fā)，哈弗猛龍、捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）以及豹5等車型掀起了一股復(fù)古越野風(fēng)潮。

那么這些SUV車型上市以來的表現(xiàn)如何呢？來看圖說汽車基于產(chǎn)品力、銷量以及優(yōu)惠力度的給出的綜合評價(jià)。

深藍(lán)S7：增程式/純電

深藍(lán)品牌首款SUV車型深藍(lán)S7在上市之后迅速成為銷量主力，自6月30日開啟交付到11月30日，總交付量已經(jīng)突破5萬輛，深藍(lán)S7可以說用銷量證明顏值即銷量的典型車型。當(dāng)然，除了顏值高以外，深藍(lán)S7的增程式技術(shù)路線也獲得了市場認(rèn)可，目前深藍(lán)S7增程式與純電的銷量比例約為8:2。

深藍(lán)S7上市以來每個(gè)月都有新優(yōu)惠，但左算右算最后都是優(yōu)惠6000元，只是換了個(gè)叫法，看來深藍(lán)應(yīng)該是吸取了SL03深深背刺老車主的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不過智駕版深藍(lán)S7i的突然上市還是讓一些老車主直呼受不了。

目前深藍(lán)S7的整體口碑還算穩(wěn)定，底盤是主要吐槽點(diǎn)。2024年深藍(lán)S7如果要想銷量持續(xù)攀升，深藍(lán)后續(xù)可以推出類似深藍(lán)SL03那樣的1999元懸架舒適選裝包來改善底盤稍顯松散的短板。

捷途旅行者：純?nèi)加?插電混動(dòng)

坦克300引爆了自主品牌越野細(xì)分市場，而后捷途也抓緊機(jī)會(huì)推出了硬派風(fēng)格的捷途旅行者。雖然外觀長得挺硬派，但是捷途旅行者說到底還是承載式車身結(jié)構(gòu)，本質(zhì)上還是城市SUV，只不過四驅(qū)和兩把鎖讓它具備了一定的越野能力，在長途穿越和輕度越野等場景下比城市SUV更勝一籌。捷途旅行者上市以來銷量持續(xù)攀升，11月終端銷量接近1萬輛，銷量證明輕越野這個(gè)市場還是很有潛力的。

捷途旅行者價(jià)格實(shí)際上并不便宜，表面上看起售價(jià)13.99萬元，實(shí)際上最便宜的四驅(qū)雙鎖車型要15.99萬元起步，算上購置稅和其他雜項(xiàng)，落地已經(jīng)在17.5萬元左右了。目前捷途旅行者的優(yōu)惠在6000-9000元左右。

捷途旅行者除了價(jià)格略高之外，最大的短板應(yīng)該就是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性了，好消息是捷途旅行者插電混動(dòng)車型已經(jīng)申報(bào)完成，預(yù)計(jì)在年底前正式上市，還在觀望的朋友可以等一下插電混動(dòng)版。

哈弗猛龍：插電混動(dòng)

哈弗猛龍和上面的捷途旅行者是同一類型車型，二者存在直接競爭關(guān)系。哈弗猛龍的優(yōu)勢在于造型更討人喜歡且插電混動(dòng)，但是短板也非常明顯，那就是價(jià)格高但內(nèi)飾用料過于潦草，而且哈弗猛龍上市之初的低配車型暫不接受訂單那波操作也是敗了不少路人好感。

市場的反饋還是比較直觀的，哈弗猛龍雖然上市兩個(gè)月以來一直保持著月銷5000+的銷量，但目前應(yīng)該是在大定訂單消化期，明年二月份之后應(yīng)該就可以看到哈弗猛龍的實(shí)際銷量表現(xiàn)了。

哈弗猛龍目前官方優(yōu)惠為4000元，力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠大，不著急的話可以觀望小半年，等明年捷途旅行者CD-M、深藍(lán)C318和全新BJ40給上壓力。

領(lǐng)克08 EM-P：插電混動(dòng)

采用THE NEXT DAY全新設(shè)計(jì)語言的領(lǐng)克08 EM-P延續(xù)了領(lǐng)克品牌特立獨(dú)行的基因，整車氣質(zhì)明顯有別于其他SUV，內(nèi)飾精致感也足夠，再加上吉利EM-P插混技術(shù)的加持，領(lǐng)克08 EM-P在20萬元級別SUV中還是相當(dāng)有殺傷力的。

領(lǐng)克08 EM-P目前銷量已經(jīng)起勢了，11月交付量已經(jīng)突破1萬輛大關(guān)，將比亞迪唐DM甩在了身后，一躍成為11月份20萬元級別最暢銷插電混動(dòng)SUV車型。

領(lǐng)克08 EM-P 12月的優(yōu)惠活動(dòng)是補(bǔ)貼6000元，同時(shí)可享受免費(fèi)升級價(jià)值10000元23揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響選裝包的限時(shí)禮遇。如果想在新年來臨之際換個(gè)20萬左右的新車且不抵觸多擋式插電混動(dòng)，那么領(lǐng)克08 EM-P是個(gè)不錯(cuò)的選項(xiàng)。

小鵬G6：純電

雖然小鵬經(jīng)常被調(diào)侃“P7之后無小鵬”，但是G6的出現(xiàn)還是讓我們不由得直呼真香。小鵬G6顏值不太高，屬于那種短胖類型，絲毫沒有P7那種流暢靈動(dòng)，然而這絲毫不影響G6成為P7之后的又一款爆款小鵬。除了高配車型的XNGP智駕表現(xiàn)外，小鵬G6低配車型的標(biāo)準(zhǔn)配置也很高，20.99萬元起的580PRO都給上了一顆英偉達(dá)Orin-X芯片和5個(gè)毫米波雷達(dá)，誠意確實(shí)足。

11月小鵬G6銷量和上月基本持平，穩(wěn)定在8700輛左右。而從二線城市街頭能見度來看，小鵬G6確實(shí)不少，經(jīng)常可以看到銀色的小鵬G6。預(yù)計(jì)到2024年XNGP實(shí)現(xiàn)全國主要城市路網(wǎng)全覆蓋之后，小鵬G6的銷量應(yīng)該還會(huì)更上一層樓。

小鵬G6目前的官方優(yōu)惠活動(dòng)是580給5000元上險(xiǎn)補(bǔ)貼，700/755車型5000元選裝基金+5000元上險(xiǎn)補(bǔ)貼+3000元輪轂補(bǔ)貼，持續(xù)到12月31日。

智己LS6：純電

在L7和LS7銷量接連撲街之后，智己直接瞄準(zhǔn)20萬元級別新能源市場，推出了大碗便宜的智己LS6。智己LS6長得和LS7一樣抽象，屬于比較小眾的審美，喜歡的覺得好看得不得了，欣賞不來的就會(huì)覺得特別抽象，圖說汽車屬于后者。當(dāng)然智己LS6在硬件上還是比較厚道的，智駕配置和數(shù)字補(bǔ)盲技術(shù)對于城市用戶來說很有吸引力。

11月智己LS6銷量迎來小爆發(fā)，較上月翻倍，達(dá)到了8158量，其中僅11月12日一天鎖單量就超過4000量，銷量劍指同價(jià)位區(qū)間的小鵬G6。

智己LS6的冬季優(yōu)惠是直接優(yōu)惠1.2萬元，優(yōu)惠后終端價(jià)格為21.79-27.99萬元，優(yōu)惠將持續(xù)到12月31日。如果充電便捷且能接受外觀風(fēng)格的話，智己LS6還是蠻值得考慮的。

方程豹豹5：插電混動(dòng)

今年是新能源越野元年，比亞迪順勢推出了個(gè)性品牌方程豹，首款車型便是定位硬派越野的方程豹豹5。方程豹豹5在經(jīng)典方盒子越野造型基礎(chǔ)之上融入了一些城市SUV的元素，看起來硬派又時(shí)尚。在越野能力方面，非承載式車身確保了足夠的硬度，三把鎖和“云輦-P”保證了脫困能力，而前后雙叉臂懸架則提供了舒適性，整體來說是一款比較均衡的新能源越野SUV。

豹5售價(jià)較今年推出的幾款輕越野SUV高很多，適合有硬核越野需求的玩家，因而其市場相當(dāng)來說會(huì)小眾一些。豹5于11月9日上市，截止11月30日的交付量為626輛，后續(xù)產(chǎn)能上來之后銷量應(yīng)該會(huì)更高一些。

豹5剛剛上市，優(yōu)惠比較小，年底前完成購車可優(yōu)惠2000元車款。短期看豹5優(yōu)惠幅度應(yīng)該不會(huì)太大，不著急購車的話可以期待一下2024年的優(yōu)惠活動(dòng)。