三大趨勢將深刻影響新時代汽車業

隨著競爭加劇、以硬件為核心的創新放緩，傳統機械行業正在發生結構型轉變——從過去的研發更精密、快速、便宜的機器來撬動增長，轉變為致力于硬件與軟件相結合、自動化和數字化相結合，根據客戶需求定制一對一的精細化集成解決方案。

貝恩報告顯示，機械設備行業的變革激發了并購交易大幅上漲，機械設備的交易表現超越其他行業：2021年，行業的平均交易規模急劇上升至1.61億美元，同時，全球并購交易額達到了630億美元，是過去十年以來成交總額的第二高，僅次于2020年的720億美元。

貝恩公司全球合伙人、大中華區工業品、制造和汽車業務主席劉湘平指出：“并購為機械設備企業邁入高增長和關鍵戰略市場提供了途徑，面對不斷變化的行業動態，許多企業及投資者紛紛調整業務組合，通過收購加速建立自身在軟件、物聯網、人工智能等不同于傳統機械設備制造的新能力。這些投資活動正助力企業應對行業數字化帶來的挑戰，并加速轉向服務驅動、基于解決方案的全新商業模式。”

面對新時代，汽車行業在各趨勢上的表現更加明顯，無論是基于數字化和服務一體化解決方案的施行，還是供應鏈韌性不斷強化的思考和實踐，以及對于全球可持續發展和凈零排放愿景的積極踐行。

趨勢一基于數字化和服務一體化的解決方案

數字化作為未來的發展趨勢，及其能為企業創造的巨大價值，已經是行業共識。貝恩針對205家工業企業的調研顯示，布局數字化的企業超越競爭對手的可能性要高出4倍。但同時調查也發現，迄今只有不到5%的企業成功落實了技術或數字化轉型。

現在的大數據能夠收集到的信息量跟十年前的大數據涉及到的信息量不可同日而語，同時因為“芯+云”的模式，不光數據體量變大了，并且很多運算等已經從本地運算往云運算發展，這也就意味著每個具體的產品都變成了整個解決方案的“觸手”。在這種情況下，可以把很多“觸手”結合在一起提供解決方案。另外，過去也會講到解決方案，但是有了大數據做支撐后，結果會變得清晰明了，當跟客戶溝通解決方案的時候，能夠明確地指出結果如何，而不是以前通過銷售人員描述結果。

數字化本身是一個非常廣的命題，在很多使用場景中都有著廣泛應用，在探索與實踐中把這些使用場景轉化成實實在在的價值。數字化帶來的價值可以與產品本身相結合，也可以與使用產品的人相結合。以汽車為例，數字化可以更多聚焦于讓汽車運行起來更加智能化，擁有越來越多智能化的功能，以及實現遠程控制；同時收集到的數據也可以轉化成指導研發生產、產品升級換代的洞察。數字化對于汽車用戶來說，通過很多車載軟件收集到消費者的信息，可以分析和挖掘消費者需求以及消費者身上所含的價值，從而為用戶提供更多服務。

隨著技術發展，單純從硬件角度，以前通過產品質量和成本控制等方面體現的差異化越來越小。另外，傳統硬件的利潤空間也被壓縮，更多的利潤會傳導到后端提供解決方案、服務一體化以及構建生態系統中去。

隨著數字化解決方案應用越來越普及，可以同時看到的趨勢叫做“服務一體化”。也就是未來對于一個企業來說，產品會被打包進軟件、服務，一起構成一攬子解決方案。對于企業來說，服務形式以及整個指導思想都會產生很大的變化。

未來，服務不是后置，出現問題幫你解決問題的方式，而是前置的，通過大數據的分析以及相關技術手段，在產品發生問題之前就知道哪里需要服務，這就是預測性服務，同時遠程服務也會越來越多。飛機的發動機在預測性維護解決方案的應用中是比較成熟的，在汽車行業，預測性維護也被越來越多的應用。因此，企業需要更加了解客戶，在產品全生命周期做更好地服務，以及把這些客戶服務、客戶洞察最終轉化到自己的產品和解決方案上，它是一個長期的過程。

在其他行業，服務已經貢獻了超過半數的銷售額和幾乎100%的利潤。貝恩預計，這一方向也將在未來幾年內成為機械設備行業的常態。領先的機械設備企業將把大多數設備與軟件和服務打包，作為成套的解決方案出售，并實現數倍于當前業務的市場增速。到2030年，機械設備企業的硬件在行業利潤貢獻中的占比將從目前的31%降至23%，其余利潤將由打包銷售的軟件、服務和解決方案共同組成。

盡管很多中國制造企業仍然在設計、制造有成本優勢的硬件上投入大量精力，但同時，領先的制造商已經大舉發力物聯網和遠程服務、按需服務等新業態。為了保持競爭優勢，越來越多的企業加大投入數字化技術，并加速推出先進服務。在貝恩展開的一項原始設備制造企業調研中，100%的受訪企業計劃到2024年會提供與設備相關的預測性維護服務，95%的受訪企業將提供遠程維護服務和幫助客戶提升運營效率的新型服務。