為什么美國登月后50年沒有國家后繼？2007年10月24日嫦娥一號升空

薩沙歷史上的今天。

作者：薩沙

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為什么美國登月后50年沒有國家后繼？2007年10月24日：中國探月工程首顆繞月人造衛星嫦娥一號自西昌衛星發射中心發射升空。

1969年7月，美國的阿波羅11號飛船登月成功，這是載有人類的航天器首次在月球著陸。而美國的宇航員阿姆斯特朗，則成為了第一個在月球上行走的人類。

隨后的5年時間，美國執行了6次載人登月任務。除了阿波羅13號登月失敗以外，前后共有6次登月成功，一共送上月球12名宇航員。

從1972年12月以后，人類就沒有再登陸過月球。

為什么會這樣？

一句話，性價比太低。

有意思的是，美國前總統布什在2004年承諾，會在2020年讓美國宇航員重返月球。

這個計劃沒有實現。

美國“阿爾忒彌斯”計劃要力求實現“月球南極著陸”和“建立可持續月球基地”等更進一步的月球探索。

作為計劃第一步的阿爾忒彌斯1號原定于2017年發射，然而一直推遲到5年后的2022年才發射。

而阿爾忒彌斯1號不是人類登月飛船，而是將宇航員送到月球軌道，進行環球月飛行而已。

而阿爾忒彌斯1號此次攜帶的獵戶座飛船，更是連人都沒有，只有2個人體模型，目的是進行太空測試任務。

這里插一句，那么美國60年代登月是不是真實的？

這10年內，一些中國極端民族主義分子，攻擊美國登月是偽造的。

稍微有一些科學常識的人，都不應該對此有所懷疑。

為啥？登月除了留下大量的照片、錄像和錄音以外，更采集了高達近400公斤地月球巖石樣本，這是根本無法造假的。

中國得到美國贈送的1克月球巖石，時間是1978年。其中的0.5克，至今保留在北京天文館內。

剩下的0.5克則用于中國科學院的研究，后來嫦娥項目的負責人之一歐陽自遠，就根據這點月球巖石寫了10多篇論文。

雖然后來各國沒有載人登月，仍然發射了很多月球探測器。這些探測器都可以清楚的拍攝到，之前6次登陸月球留下的痕跡。

當年阿波羅任務期間，在月球表面安裝了一種儀器，月球激光測距反射鏡陣列。這種儀器是用來測量地球和月球的距離，至今仍然在持續使用，也就證明了載人登月確實是成功的。

極端民族主義分子的目的只是煽動而已，事實到底如何不重要，反正中國民眾的總體文化程度偏低，又處于信息封閉中，更容易相信謠傳。

之前還有一些人，煽動什么西方古代文明史是偽造的。也不要說西方，僅僅中國研究西方文明史就有一二百年歷史，無數專家花費了一生心血，都是建立在科學研究基礎上。

你說整個西方古代文明史是偽造的，根本就是無稽之談。

為什么這些說法都能在中國廣泛流傳？仍然是因為政治正確，有人樂于看到民眾相信這些。

言歸正傳，人類這么多年沒有再次登月，是技術力量不夠嗎？

當然不是。

這40年航天技術有很大進步，技術力量比當年要強得多。

別的不提，就計算機一項來說，這40年時間進步就是極為驚人的。

70年代載人飛船的計算機，在今天看來是極為原始的。這些用了當年美國最高科技的計算機運算能力，還不如今天人手一個的智能手機。

那么，到底是什么原因呢？

說來說去，就是錢的問題。

在當年，美國為了同蘇聯競爭，是傾全國之力，不惜血本推動了登月項目，花錢如流水一般。

美國媒體認為，70年代登月計劃一共花費了相當于今天2800億美元的巨資。將這筆錢分給美國民眾，每人可以得到差不多1000美元，這可不是小數字。

客觀來說，美國登月以后研究的東西不多，月球本來就是一片荒蕪。

而美國政府是一個民選政府，政府買個馬桶都要把賬單拿給人民看。

對于昂貴又似乎沒有多大用處的登月計劃，美國民眾基本不感興趣，反正以前都登上去了，現在還要上去干嘛？

美國民眾的想法有一定道理，同宇宙有關的項目基本都是吞金怪獸。

僅僅以宇航服為例，美國NASA為了研究新一代宇航服，將項目承包給兩個商業公司。這兩個公司也毫不留情的獅子大開口，提出了高達35億美元的研發項目。

美國的鎮國之寶，先進的美國尼米茲級核動力航空母艦造價不過就這么多。

上面提到的NASA的阿爾忒彌斯計劃，可不是載人登月這么簡單，還要設立月球軌道空間站。而任務的遠期目標，是設立人類月球基地，為未來的登陸火星做準備。

而阿爾忒彌斯計劃使用的技術，均是新一代技術，需要從頭進行測試，不但費時費力，更非常費錢。

阿爾忒彌斯計劃的初期預算，到2025年就有高達930億美元。

這還是初期預算，后期花錢是無法估計的。美國媒體認為，阿爾忒彌斯每一次發射火箭、飛船或者探測系統，都要花費40多億美元，火箭本身的成本就有90多億美元。

今天的無人技術很發達，利用各種月球探測器，可以實現大部分載人登月的科研任務。

以往研究月球表面，需要利用直徑超過10米，重量超過3000噸的超級火箭，來推動登月飛船。

今天我國的嫦娥三號和四號無人登月機器，只需要發射直徑3米多，重量400多噸的小型火箭就搞定了。就算需要帶回月球巖石等東西，我國的嫦娥五號使用的火箭不超過1000噸，火箭直徑不超過5米。

既然如此，還要拼命送人上月球嗎？

還不如轉而登陸火星。

說起來，金星距離地球更近，不過表面的環境過于惡劣（表面大氣壓力是地球的92倍，平均溫度高達462 °C），火星才是比較理想的選擇。

想要登陸火星可不容易。

從月球到地球的飛行時間，大概是3到5天，載人往返不超過14天，也就是兩周。

飛行時間很短，出事的可能性也就相應降低，也不要太多考慮補給問題。

火星距離地球平均為2.25億公里，最近距離也有5500萬公里（每15年出現一次），上一次出現還是2003年。

人類目前最先進的飛船，飛到火星也要250天左右。那么，加上在火星上的科研時間，往返一次最快也要600天。

花費時間如此之長，航行距離如此之遠，對于技術的要求就更高，經費的投入自然更大。

不談技術和資金問題，宇航員要在這么長的時間內，在狹窄密封空間生活，隨時還可能有生命危險且難以得到救援，對于人類心理是極大的考驗。即便受過長期訓練的精英人類，未必可以勝任。

此外，還有許許多多的實際問題。比如要在火星研究這么久，就必須建立火星研究基地，以及月球支援基地，這都不是一朝一夕可以搞定的。

對于馬斯克這些私人富豪來說，錢不是主要問題，反正大爺有錢任性，怎么用都可以。

對于美國NASA來說，錢就是主要問題，技術的要求更高，砸錢也就更多。

大部分民眾通常不關心生活以外的事情，不愿意花這份冤枉錢，中國人也差不多。

中國某著名的科幻作家，曾在本省頂級作家研修班上，發表了關于人類是否可能移民外太空的演講。

有趣的是，臺下的眾多作家聽得毫無興趣，無精打采，打著哈欠甚至閉眼睡覺。

下臺以后，這個作家的好友埋怨他：你說得都是什么玩意？寫文章就寫文章，操這份閑心干嘛？有這個精力，不如想想怎么將自己的書多賣點錢！

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