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前兩天特斯拉搞了個(gè)「We Robot」發(fā)布會,還是熟悉的配方,馬斯克依舊遲到,據(jù)說是因?yàn)楝F(xiàn)場有人突發(fā)醫(yī)療緊急情況,這聽起來挺合理沒啥問題,但就有不少人說了,這正好進(jìn)一步佐證了特斯拉「好飯不怕晚」的招牌。
要我說啊,當(dāng)一個(gè)人成功了,缺點(diǎn)都能成為優(yōu)點(diǎn),干啥都有人覺得合理,哪怕是放個(gè)屁都有人覺得香。你看要是換一個(gè)不成功的沒啥能力本事的人,啥都得被說成是毛病。
不過話說回來,真正的亮點(diǎn)不是遲到,而是馬斯克登場時(shí)乘坐的那輛沒有方向盤、沒有后視鏡、沒有踏板的 Robotaxi Cybercab,妥妥一個(gè)「三無產(chǎn)品」,這也標(biāo)志著它徹底告別了人類駕駛員,成為一臺擺脫人類監(jiān)督的完全無人駕駛車。
提到無人駕駛,其實(shí)大多人最關(guān)心的就是安全隱患的問題。馬斯克表示,他們的 FSD(全自動(dòng)駕駛系統(tǒng))比人類駕駛安全 10 倍。他還貼心地打了個(gè)比方:這就像坐電梯,你只要按個(gè)樓層按鈕,保證安全到達(dá)目的地。開車多麻煩,特別是堵車的時(shí)候心塞得要命。現(xiàn)在有了 Robotaxi Cybercab,你只需安心坐好,放空大腦,剩下的交給車,啥都不用操心。
坦白說,用電梯做這類比看似簡單,但大家都知道,電梯的確方便,但偶爾電梯也會壞卡層。這要是無人車也「卡層」停路中間,怎么辦?那該怎么辦?你總不能按個(gè)按鈕就能跳到終點(diǎn)吧?換言之,真出現(xiàn)故障發(fā)生事故,該如何處理,乘客怎么辦?誰負(fù)責(zé)?這些可能更關(guān)鍵。畢竟安全才是王道。之前百度推出的蘿卜快跑,很多人擔(dān)心的除了它搶飯碗,再一個(gè)也是安全問題。
當(dāng)然了,有人會說,高科技產(chǎn)品得先出現(xiàn),才能為未來鋪路。特斯拉作為先行者,注定會在這條科技改變世界的路上跌跌撞撞。這話說得很漂亮,挑不出一點(diǎn)毛病,以至于你會發(fā)現(xiàn)把它套用在任何新產(chǎn)品身上,都非常合理。
問題是這次發(fā)布會很像畫大餅,說白了,描繪的是「未來」的美好藍(lán)圖,但現(xiàn)實(shí)里這餅怎么落地?目前還真沒看到多少實(shí)打?qū)嵉闹巍R灾劣谶@發(fā)布會相當(dāng)簡短,簡短到很多人看發(fā)布會的時(shí)候,都沒反應(yīng)過了。
上一秒覺得馬斯克秀了幾件未來風(fēng)滿滿的產(chǎn)品,不管是 Robotaxi Cybercab,還是可載人載貨的 Robovan 無人駕駛廂式貨車,亦或者特斯拉的機(jī)器人 Optimus,看起來樣樣都是科幻產(chǎn)品的硬菜大菜,直呼馬斯克牛逼 plus,特斯拉遙遙領(lǐng)先,但下一秒:這就結(jié)束了?直接切入 party 環(huán)節(jié)啦?沒有硬核的技術(shù)展示環(huán)節(jié),運(yùn)營計(jì)劃也是空白。直接完事了。。結(jié)束得猝不及防。
感覺就像是看了一部電影的預(yù)告片,正等著高潮呢,突然切進(jìn)來廣告,至于這廣告播放時(shí)間會持續(xù)多久,只能說落地時(shí)間在未來。至于未來來了沒有,感覺就是來了但好像也沒來,主打一個(gè)模棱兩可的既視感,反正故事已經(jīng)給你講好了,你就說買不買賬吧。結(jié)果發(fā)布會一結(jié)束,特斯拉股價(jià)立刻跳水。。。
顯然投資者們跟打工人一樣,都不愛吃畫的餅,大家都現(xiàn)實(shí)得很啊,沒人想等未來,畢竟再科幻的藍(lán)圖也不如眼前的一頓飯更實(shí)在,只會關(guān)心一會到飯點(diǎn)吃點(diǎn)啥,至于未來,套用那句經(jīng)典的,「未來誰說得準(zhǔn)呢」?
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