上海
繼特斯拉超級工廠后，上海將誕生又一座新能源汽車超級工廠，豐田成為繼特斯拉之后第二家在上海獨資建廠的外資汽車企業(yè)。
日前由豐田在2025年2月新成立的雷克薩斯（上海）新能源有限公司已在上海金山以成交價13.534億元競得一宗112.78萬平米工業(yè)用地用于籌備新工廠，該廠將主要用于研發(fā)和生產(chǎn)雷克薩斯品牌純電動車型，并計劃于2027年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能約為每年10萬輛。該廠后續(xù)將由豐田直營，該工廠生產(chǎn)的車型主要服務(wù)于中國市場，計劃中國本土零部件使用率高達95%以上。
目前，雷克薩斯在中國市場銷售的12款車型中僅有RZ為純電車型，官方售價35.59萬元起。插電式混合動力車型則為RX 450h+、NX 400h+兩款車型，ES等主力車型仍為燃油車。
2019年雷克薩斯在中國市場銷量首次突破20萬輛，超越北美成為其第一大市場，此后兩年連續(xù)增長，但增幅縮減。2022年雷克薩斯在中國市場銷量同比下滑22%，2023年和2024年雷克薩斯銷量再度回歸正增長，2024年銷量超18萬輛，僅同比微增0.3%。
產(chǎn)品更新迭代速度慢、電動化轉(zhuǎn)型遲緩，讓雷克薩斯在中國市場逐漸遇冷。
雷克薩斯這次建廠，也是意圖扭轉(zhuǎn)局面，官方提到要“將中國客戶的期待以中國速度反映到產(chǎn)品中”。在競爭激烈的中國電動車市場，車企需要推出更符合本土審美的設(shè)計。
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