獎牌問題，虛驚一場！大連馬拉松重回5月全面升級

一大早起來，正在往起點的路上，6:24收到短信，說由于物流運輸原因，獎牌無法準時到達，賽后24小時內會以郵寄的方式寄出，讓點擊鏈接完成信息登記；6:26大連馬公號發布了公告；7:43我就要經過起點時，又收到一條短信，跟上條比，強調了是半馬和歡樂跑項目獎牌。
唯一的缺憾，是賽后無法戴著獎牌拍照了，我都想好了賽后文章的標題《第一次，我賽后沒拿到完賽獎牌》。當我以2：14的成績跑完后，領取完賽物資時，竟然有獎牌，多少有點驚喜。
不管怎么說吧，領到了獎牌，算是虛驚一場。這背后肯定有“故事”，值得警醒。
時隔半年后再跑大連馬，如同賽事口號“春意山海、花漾大連”，我覺得這個時節的大連馬，更漂亮一些。在過去兩年的10月份開跑后，今年大連馬又重回慣常的5月份檔期。

創辦于1987年的大連馬，過往34屆比賽中，5月份居多。過往也有過4月、6月、10月的辦賽經歷，但近些年來，多是5月。往往賽事成熟后，一個固定檔期是必選項。
從過去兩屆10月的大連馬來看，跟不少大賽事檔期重疊。在5月，國內很多地方因天氣原因已無法辦賽，大連馬能夠贏得最大程度的關注度。今年跟大連馬同一天的賽事倒也不少，可是在量級、影響力上，大連馬是獨一檔的存在。
東北的多場馬，多選擇在全國的空窗期來辦，大連馬先干為敬，接下來還有吉林市馬、鲅魚圈馬和長春馬、哈爾濱馬等。
今年大連馬，最大變化是博覽會的升級，能讓人感受到大連這座城市對馬拉松的重視了。獎牌的小插曲，并不影響賽事整體的優良體驗。若是能在這兩年正確的道路上不斷進步、優化，用三五年的時間，重回國內頂級賽事行列，撐起東北馬拉松的門面，有著極大的可能。

熱情
每個地方辦馬拉松，彰顯出來的城市、民眾熱情，都有著濃郁的地方特色。
賽前周五下午到了周水子機場，正準備找地鐵去酒店時，有個工作人員問，你們是不是要來跑馬的，去博覽會領物呢？我們說是的，她說從11號門出去，有免費大巴車坐。
賽前倒是沒留意到有這種接駁服務的，那就先去領物吧。大巴車上，有個美女給大家介紹來大連有什么好玩的。突然，有個女跑者說自己手機丟在了機場衛生間，正在講解的美女馬上停下來，打電話讓她同事去找，第一次沒找到，進一步問了女跑者細節，又找，找到了。這份耐心、熱心，值得褒揚。
去年大連馬博覽會是在室外，我是第一天領的，風和日麗倒還好。第二天驟然降溫，又是風又是雨，極大地影響了大家逛博覽會的心情。今年不僅放在室內了，還將博覽會升格為大連文體旅產業博覽會。

一進去先存了包，然后去領物。館內的空間很充足，在布置上，氛圍感其實可以再強一些。領物時有兩種食品，都是三種規格可選，現在賽事真是掏空心思在想轍，怎么更好地服務跑者。
共有三個廳，領物在C廳，領完后進入B廳。領完物離開C廳時，還有個馬拉松意外險官方查詢處，用手機掃碼可查詢保險。
B廳設有贊助商和文創展區，各種品牌互動和多項活動，煞是熱鬧。那個選手姓名墻，我感覺好長好長的。最后是A廳，提供非遺、美食、商品和體育裝備等體驗，可以不斷地吃吃吃、買買買。這種文體旅通過馬拉松高度融合，益處多多。
大連馬之前曾拿到過金標，今年是精英標，從其邀請大量外籍精英選手來看，我估計明年是瞄準著金標。金標不金標在我看來，倒不是多重要，卻從側面印證了城市的需求，賽事品牌的渴求。

提升
賽前一天，我參加了大連馬早餐跑，有大連本地的一些跑者，以及外地來的網紅等。在星海廣場跑到旁邊山上再下來，挺有特色。完賽后的早餐美食，那可是大連美味，海菜包子、海參小米粥、蠣羹湯……還有大櫻桃以及各種飲品等，真是豐富。
我倒是建議，明年可考慮將早餐跑納入大連馬的官方配套活動，尤其是給外地跑者一個參加的機會。
比賽日是一切熱情的匯聚，賽道兩旁的大連市民一如既往地傾情加油，跑過一個又一個的城市廣場，春暖花開，姹紫嫣紅。
去年和今年的大連馬，我的體驗，一年比一年好。大連本地跑友也講，這兩年跟過去比，家鄉馬有了顯著提升，估計以后中簽會越來越難。

大連馬的資歷，國內除了北馬，沒有哪個不羨慕的。想想早些年國內的四大馬——北馬、上馬、廈馬和大連馬，其他三場馬都已是國內頂級賽事，而大連馬在后來發展中，因各種各樣的原因掉隊，2023年更因為輿情，導致賽事處于一種十分危險的境地。
眼前的大連馬，距離國內頂級賽事還有著一些差距。今年賽事呈現出的一些跡象，有往上飛躍的可能。若能沿著這條路往前走上三五年，重新成為國內頂流，穩穩占據東北第一馬，并不是夢。
一定程度上可以講，正因為大連馬這些年的缺少，以及其他馬也未能脫穎而出，東北馬拉松在全國版圖上，已顯得跟不上節奏。
華北有北馬、西北有蘭馬，華東有上馬、廈馬雙白金標，華南有廣馬，西南有成馬、重馬對對碰，唯有東北，眼下拿不出一場能夠相提并論的。我是希望，大連馬能夠盡快補上這個缺。