當呼倫貝爾擁有雷達~

山川綠漸染，草原萬象新，令人心醉的綠野，無憂無慮的牛羊，藍天白云下生活著的游牧民族，呼倫貝爾已是夏天。

呼倫貝爾定義了真正的草原，這里藏著大興安嶺最后的狩獵部落故事，是旅行者心目中的詩與遠方，藏著中國人對草原的最初記憶，光靠名字就能引發無限想象的廣袤世界。

極目青天遠，長郊綠無涯，當擁有林區、草原、底衫丘陵與河谷平原等諸多地形的呼倫貝爾擁有雷達金剛EM-P、雷達地平線 EM-P，感受便是我此行唯一的目的。

夏天的呼倫貝爾水草肥美、鮮花如海，草原猶如一幅巨大的綠色畫卷，無邊無際，大朵大朵的白云綴滿天空，似乎要將這塊湛藍的天幕拽下來。追著襲人的微風，我們闖進了呼倫貝爾這幅草原油畫。

我見到雷達，有了一見如故的親切，像兄弟，包容你，更懂你的內心——融合強悍性能、超低能耗與智能科技，以全地域、全場景的卓越表現，給跨城長續航、北方高寒和補能設施不完善地區的用戶，帶來優于燃油皮卡的解決方案。

我們不能說雷達是我們探索新生活方式的啟發老師，但它擊中我的，正是它將基于皮卡的多用途場景，新能源動力很難滿足不同的道路需求和基于不同場景下的續航焦慮等難題通解決。

吉利雷達在草原上表現出來的血性必然是相比較傳統皮卡更強勁的動力。

試駕過程中，印象深刻的就是陡坡加速，不僅動力充沛，而且還有推背感，動力不輸高性能 SUV。雷達金剛 EM-P、雷達地平線 EM-P 搭載的雷神超級電混動力系統，正是其征服全路況的核心所在。發動機與電機的智慧協同，瞬間迸發出令人咋舌的澎湃扭矩，無論泥地脫困、爬坡過坎，都能提供隨叫隨到、源源不斷的強勁動力輸出，比傳統皮卡的動力優勢明顯。

如何做到如此強的動力呢？那就是因為行業首發的 3DHT 構型電混系統足夠強大，雷達超級電混具備了 260kW 最大功率，914N·m 峰值扭矩，三合一高效電驅系統最高效率可達到 97% ，空載百公里加速 6.3s，滿載加速僅需 8.6s，可實現空載 100%最大爬坡度，

動力澎湃之余，雷達 EM-P 插混皮卡更以顛覆性的超低油耗表現，徹底擊碎了傳統皮卡“油老虎”的固有印象。基于雷神 EM-P 超級電混系統，一方面，雷達超級電混皮卡讓皮卡界油耗進入 6L 時代，綜合油耗做到1.5L/100km，即便饋電情況油耗也僅為6.4L/100km，這是中國電混皮卡目前最佳，遠優于燃油皮卡 10L/100km 的油耗水平。

你若體會過雷達駛過內蒙古草原這種極致的遼闊，你必定會放棄掉往后歲月里所有蹉跎。

開著吉利雷達爬上了的山坡，我慢慢行駛，擔心磕到底盤，很快，找到了在草原行車的技巧，雷達愣是陪著我任性地撒野狂歡。

但，快樂不止這么簡單。

吉利雷達的快樂來源于自帶外放電功能，220V 車內放電、最大 21kW 放電功率，支持邊充邊放、駐車放電等一系列場景，在野外可以化身“能源補給站”，接入電烤盤烹飪熱食，點亮氛圍燈串，為投影儀供電開啟星空影院，甚至在自然災害或野外救援中，也能提供穩定的電力供應，而傳統燃油皮卡則缺少了這一功能，在野外或新開發工地作業時，常需額外攜帶噪音大、需維護的燃油發電機，笨重又耗電，還污染環境。

不夸張的說，選擇了吉利雷達新能源皮卡，就是選擇一種更自由、更高效、更可持續的生活方式。

回到車內，我開始細品我這初來乍到的一天看過的風景。

我知道，我目之所及不到此地美麗的十分之一，身邊的朋友問我，這次吉利雷達為什么選了內蒙古的草原？

我說：可能是因為吉利和呼倫貝爾大草原一樣，需要沉浸地去體驗，需要用心的去感受。

在相當長的日子里，吉利都在積極地向自主品牌的高地進擊。今時今日的吉利，早已不可同日而語。一個成熟的品牌，既要有硬件上的實力，也要有產品定位和思路的清醒。

2022年，吉利正式進軍新能源皮卡品類，推出吉利皮卡首款純電車型，引領中國皮卡走上新能源智能皮卡的全新賽道，打造了吉利汽車集團旗下，唯一的皮卡品牌——吉利雷達，依托于吉利汽車集團的雄厚資源、廣闊渠道及核心科技，聚焦皮卡品類，打造皮卡細分市場品質標桿。

吉利雷達作為中國新能源皮卡領導者，在新能源皮卡市場中連續3年市占率排名第一，成為中國新能源皮卡銷量冠軍。

吉利皮卡，用起來是皮卡，開起來是SUV！

它確實沒有對手，不是它比所有人都好，而是它在領悟了一種需要之后可以繼續創造新的可能。

我們躺在絲滑的草甸上，看云影掠過羊背，看馬蹄踏過草海，看牛角劃破晚霞…… 駿馬奔騰、牛羊肥壯、銀鱗閃爍、牧歌悠揚、青青草原、莽莽森林、蜿蜒河流、璀璨星空……呼倫貝爾的浪漫，一半在天邊，一半在草原，駕駛著吉利雷達，深入無人打擾的草原腹地，在祖國北疆過25℃的童話夏天！