這次會(huì)議，非常重要！

昨天，高層開了一個(gè)規(guī)格極高的會(huì)議，市場(chǎng)上沒(méi)人敢解讀，但我還是選擇講一下，核心內(nèi)容就一句話：

強(qiáng)調(diào)推進(jìn)“全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)”，整治企業(yè)低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

這句話看似簡(jiǎn)單，但背后卻是對(duì)未來(lái)全國(guó)城市、產(chǎn)業(yè)、以及市場(chǎng)格局的歷史性顛覆，也深刻影響著未來(lái)，我們對(duì)財(cái)富的理解。

先來(lái)講“統(tǒng)一大市場(chǎng)”。

這個(gè)概念是兩年前提出的，期間聲音一度消失了，但昨天又再次提到，言辭懇切。其實(shí)相當(dāng)于吹響了“集結(jié)號(hào)”。

本質(zhì)上是頂層分配機(jī)制的改革，每個(gè)人都有機(jī)會(huì)從中受益。官方給出了“五統(tǒng)一、一開放”的基本要求，怎么理解呢？

1、

首先要明白，什么叫“不統(tǒng)一”？

舉個(gè)例子，比如出租車，滴滴出現(xiàn)之前，出租車市場(chǎng)高度壟斷，但并沒(méi)有出現(xiàn)全國(guó)性的龍頭企業(yè)出來(lái)。

為啥呢？

因?yàn)檫@種壟斷，本質(zhì)上是地方保護(hù)主義壁壘導(dǎo)致的。

出租車掏份子錢給地方，地方提供市場(chǎng)保護(hù)，打擊外來(lái)競(jìng)爭(zhēng)者，然而消費(fèi)者只能忍受著糟糕的服務(wù)。

后來(lái)，隨著打車平臺(tái)誕生，出租車的勢(shì)力才徹底退出市場(chǎng)。

再比如大型商超。

20年前，跨區(qū)域的大型商超，只有外資，比如沃爾瑪和家樂(lè)福這幾個(gè)。

為啥呢？因?yàn)橥赓Y商超之所以能暢通無(wú)阻，是因?yàn)楦鞯胤接幸M(jìn)外資的考核任務(wù)，地方不得不這么干。

而國(guó)內(nèi)的商超要想去其他城市發(fā)展，就難了。這跟地方政府保護(hù)本地企業(yè)有本質(zhì)沖突。

后來(lái)，電商崛起，打破了區(qū)域保護(hù)壁壘，消費(fèi)者這才可以從全國(guó)任意地方買到好產(chǎn)品。

其實(shí)互聯(lián)網(wǎng)打車平臺(tái)，以及電商平臺(tái)，就是統(tǒng)一大市場(chǎng)的“雛形”。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，因?yàn)槲覀兛床坏降牡胤较拗疲€有很多很多。

那么接下來(lái)，建立統(tǒng)一大市場(chǎng)，就會(huì)逐步消滅這一現(xiàn)象。

中Y集權(quán)下，地方說(shuō)了不算，那么這就是對(duì)相關(guān)利益鏈的一次重構(gòu)，打破地方保護(hù)壁壘，促進(jìn)市場(chǎng)良性競(jìng)爭(zhēng)，讓更多的利益流向普通人。

除此之外，統(tǒng)一大市場(chǎng)，還有更重要的含義是：

“消滅內(nèi)卷”。

過(guò)去國(guó)內(nèi)是什么經(jīng)濟(jì)？

“復(fù)制經(jīng)濟(jì)”。

只要有一個(gè)產(chǎn)業(yè)賺錢，馬上就會(huì)有無(wú)數(shù)資本和企業(yè)涌入，大家拼價(jià)格拼產(chǎn)能，最終導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)惡性競(jìng)爭(zhēng)，徹底淪為不賺錢的廉價(jià)產(chǎn)業(yè)。

比如前幾年光伏產(chǎn)業(yè)很火，結(jié)果所有省份都開始發(fā)展，拼命建倉(cāng)搞產(chǎn)能，價(jià)格越卷越低，最終陷入困境。

新能源車也是這樣，剛發(fā)展起來(lái)后，一夜之間，全國(guó)各地都在拼命花錢投資，搶新能源車企，產(chǎn)能越來(lái)越大，過(guò)剩后就開始卷價(jià)格，車企虧損，地方投資全部成了債務(wù)。

最嚴(yán)重的當(dāng)屬房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)，門檻低、復(fù)制性強(qiáng)，從一二線城市到十八線小縣城，無(wú)一例外都在賣地蓋房子。

結(jié)果無(wú)序生產(chǎn)，造出了大量過(guò)剩的垃圾房，住也不好住，賣也賣不出去，全部成了地方“黑債”。前幾天爆出新聞，河南某市城投為了補(bǔ)債務(wù)窟窿，竟然把當(dāng)?shù)仞B(yǎng)老金都花光了……后來(lái)清查，發(fā)現(xiàn)廣西很多城市都出現(xiàn)了一樣的情況。

2、

你干什么，我就干什么……然后地方開始設(shè)卡保護(hù)，產(chǎn)能過(guò)剩。

這種復(fù)制性經(jīng)濟(jì)，恰恰證明了很多城市在產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略層面的“低能”，他們不懂把自己的優(yōu)勢(shì)發(fā)揚(yáng)光大，而只是覬覦別人碗里的，盯著鍋里的。

靠不斷搞項(xiàng)目來(lái)套錢，用債務(wù)驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)，當(dāng)然更多是驅(qū)動(dòng)自己的錢包。

舉個(gè)例子，內(nèi)蒙。最好的產(chǎn)業(yè)是啥，應(yīng)該是草原生態(tài)旅游，牛羊肉，牛奶、奶皮子等農(nóng)牧業(yè)。

結(jié)果旅游行業(yè)，到現(xiàn)在還存在宰客現(xiàn)象，而牛羊肉，這些年沒(méi)有走出任何一家龍頭企業(yè)。

除了呼倫貝爾羔羊肉，被海底撈等火鍋涮肉帶得有些名氣以外，整體品牌聲量還不如寧夏灘羊。

一個(gè)供應(yīng)鏈的朋友說(shuō)，寧夏灘羊很多都不夠賣，有的商販就直接去草原拉羊，回寧夏喂養(yǎng)幾天，就當(dāng)作灘羊賣了。

不過(guò)現(xiàn)在有了統(tǒng)一大市場(chǎng)，格局生態(tài)就會(huì)產(chǎn)生“顛覆性”改變。

中央充當(dāng)?shù)氖恰按蠹议L(zhǎng)”身份，會(huì)主張各省各市發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，對(duì)于沒(méi)有環(huán)境和基因發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，大概率是不會(huì)通過(guò)的。

比如山西最近說(shuō)，要舉全省之力，發(fā)展中醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)；河南要全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)；廣東是低空和深海經(jīng)濟(jì)，海南是航空和現(xiàn)代種業(yè)等等。這都是在重新尋找并敲定自己的定位。

如果遇到重合的產(chǎn)業(yè)，大家長(zhǎng)會(huì)站出來(lái)評(píng)估，包括投資收入比，以及可落地性。不能說(shuō)，你想發(fā)展啥就發(fā)展啥，是你能發(fā)展啥才給你錢讓你發(fā)展啥。

同時(shí)拒絕重復(fù)性經(jīng)濟(jì)，停止產(chǎn)能無(wú)序擴(kuò)張。最近已經(jīng)走出了關(guān)鍵一步。

很多行業(yè)以及城市，都已經(jīng)接收到了“限產(chǎn)、反內(nèi)卷”的要求。

比如光伏產(chǎn)業(yè)，將從7月開始集體減產(chǎn)30%；豬肉暫停擴(kuò)產(chǎn)，出欄體重也需要控制在120斤左右；鋼鐵減產(chǎn)，多家鋼企接到通知，燒結(jié)機(jī)限產(chǎn)30%；水泥行業(yè)發(fā)布了“反內(nèi)卷”公告；建材龍頭開始對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行提價(jià)。

還有新能源車減產(chǎn)，產(chǎn)能要砍掉三分之一，幾家車企強(qiáng)制取消夜班，就連迪子也被迫停止了“價(jià)格戰(zhàn)”。

反內(nèi)卷行動(dòng)出來(lái)后，股市反應(yīng)激烈，幾大板塊都出現(xiàn)了漲停現(xiàn)象。說(shuō)明資本相信“需求”，但之前一直詬病于“供給”。

而統(tǒng)一大市場(chǎng)，就有這種能力——在短期內(nèi)強(qiáng)制性解決內(nèi)卷和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)。

市場(chǎng)可以競(jìng)爭(zhēng)，但是不能無(wú)序，更不能低價(jià)劣質(zhì)，像某少少，之前把全國(guó)價(jià)格卷到極致，人們以為買到了便宜產(chǎn)品，但背后卻是對(duì)整條產(chǎn)業(yè)鏈的極度壓榨。劣幣驅(qū)逐良幣，最終商品品質(zhì)無(wú)限下滑。

最終，所有人都賺不到錢，經(jīng)濟(jì)陷入塌縮。

所以接下來(lái)，為了讓經(jīng)濟(jì)反轉(zhuǎn)，強(qiáng)制“反內(nèi)卷”是非常有必要的，控制產(chǎn)能，控制加班，讓價(jià)格和消費(fèi)都反彈起來(lái)。

商品有價(jià)格，企業(yè)有利潤(rùn)，員工有工資，才是經(jīng)濟(jì)正循環(huán)。

說(shuō)實(shí)話，過(guò)去我們一直在摸著西方過(guò)河，但事實(shí)證明，完全走“純市場(chǎng)化”道路，并不適合我們。

因?yàn)闁|大一直都是生產(chǎn)型市場(chǎng)，而不是消費(fèi)型市場(chǎng)。如果按照目前的狀態(tài)，持續(xù)下去，通縮會(huì)加劇經(jīng)濟(jì)崩潰。

這時(shí)候就需要一張大手，統(tǒng)一戰(zhàn)力，結(jié)束資源浪費(fèi)和內(nèi)耗。讓各個(gè)省份找到自己的經(jīng)濟(jì)支柱，結(jié)束同質(zhì)化內(nèi)卷，加強(qiáng)差異化協(xié)作，讓東大產(chǎn)業(yè)一起走出去，賺老外的錢，這才是“統(tǒng)一大市場(chǎng)”的根本目的，也是東大走出“縮”環(huán)境的必經(jīng)之路！

3、

那么統(tǒng)一大市場(chǎng)形成后，會(huì)對(duì)未來(lái)產(chǎn)生什么影響呢？

首先地方保護(hù)壁壘會(huì)被破除。

比如胖東來(lái)為什么不去省外發(fā)展，不是不想，也不是沒(méi)能力，而是去省外，會(huì)被層層設(shè)卡，不公平對(duì)待，因?yàn)槿魏蔚胤蕉疾粫?huì)讓外來(lái)生物，影響自己的利益。

但統(tǒng)一大市場(chǎng)后，胖東來(lái)就不用擔(dān)心了。一旦受到政策方面的不公平對(duì)待，就可以直接向中Y監(jiān)管中心申訴，后者派調(diào)查組下來(lái)進(jìn)行調(diào)查。

那么，龍頭企業(yè)的優(yōu)質(zhì)商業(yè)模式，就不會(huì)再受到地方保護(hù)主義限制，可以無(wú)限擴(kuò)大，暢通無(wú)阻。

這對(duì)于大A也是好事。好企業(yè)多了，才有價(jià)值投資的基礎(chǔ)，股市才能繁榮起來(lái)，金融大市場(chǎng)才有未來(lái)，而不是像現(xiàn)在這樣，還根據(jù)名字玩玄學(xué)炒作。未來(lái)東大起碼會(huì)可以出現(xiàn)100家萬(wàn)億市值的大企業(yè)。

其次各個(gè)省份，各干各的，各發(fā)展自己的優(yōu)勢(shì)，那么利益沖突就減少了，邏輯上關(guān)系走好，會(huì)極大地促進(jìn)社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)效率和資源利用率，還可以聯(lián)合開發(fā)更多制度福利和大型基建措施，方便于民。

這對(duì)民生保障影響深遠(yuǎn)，比如之前外地人去北京看病，本地醫(yī)保是不給報(bào)銷的。

但這幾年，通過(guò)層層協(xié)調(diào)，可以報(bào)一部分了。

這就是統(tǒng)一的一種嘗試和努力，那么未來(lái)在社保、公積金、醫(yī)療、教育等等方面都會(huì)出現(xiàn)不斷統(tǒng)一化的趨勢(shì)。

最后，社會(huì)上“關(guān)系的力量”也會(huì)不斷衰減。

之前做生意，得請(qǐng)人吃飯送禮，被吃拿卡要才能獲得入場(chǎng)的權(quán)限，沒(méi)辦法，凡事只能靠關(guān)系。

但未來(lái)中Y集權(quán)后，地方說(shuō)話已經(jīng)不作數(shù)了，這時(shí)候就要乖乖拿著實(shí)力和作品，去招投標(biāo)。

當(dāng)然不能說(shuō)完全杜絕這種現(xiàn)象，畢竟地方還可以鉆空子，但起碼在制度上，會(huì)有了顧及，會(huì)收斂之前的不合理行為。這已經(jīng)是非常大的改變了。

只有這樣，才能不斷將全國(guó)市場(chǎng)營(yíng)商環(huán)境引向正道，孵化出更強(qiáng)大的龍頭企業(yè)，企業(yè)出海，把全球財(cái)富帶回東大，提高我國(guó)居民的生活質(zhì)量和幸福感，才能助力于沖頂。

當(dāng)然，統(tǒng)一大市場(chǎng)，也會(huì)促使“馬太效應(yīng)”更為激烈的發(fā)生，理論上差勁的城市、產(chǎn)業(yè)和公司都會(huì)被時(shí)代的洪流淘汰掉。

未來(lái)“集中力量辦大事”的思想，會(huì)表現(xiàn)在方方面面。

最后我認(rèn)為最重要的是，政策有了“根本效力”。

過(guò)去很多好政策執(zhí)行不下來(lái)，是因?yàn)榈搅说胤綍?huì)大打折扣，或者一刀切式跑偏了，但未來(lái)在中Y集權(quán)的邏輯下，地方就會(huì)變成執(zhí)行者角色，而不是決策者，政策會(huì)高效貫穿上下。

所以我認(rèn)為“統(tǒng)一大市場(chǎng)”，可能是近幾十年以來(lái)，東大內(nèi)部經(jīng)濟(jì)最有效的改革，也可能是全球最先進(jìn)的制度。只要做成了，那就是另一番景象，值得期待。

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