以色列又突然不宣而戰，戰機奔襲千里，20余次轟炸3座港口

7月7日凌晨，以色列發動了它代號為“黑旗”的遠程打擊，

目標明確，也門西部胡塞武裝掌控的三座港口，胡代達、拉斯伊薩和薩利夫，

短短數小時內，港口區遭遇了超過20次精確轟炸，

以色列這場突襲，精準炸在了也門與伊朗之間那根看不見的“補給線”上。

以色列不宣而戰

以色列這次的“黑旗”的轟炸行動，戰機從以色列南部內蓋夫基地起飛，跨越2000多公里，

從沙特與埃及之間的蒂朗海峽滑入紅海，完成中途空中加油后，迅速分三路進入打擊區域，

F-35隱形戰機主打隱蔽突襲，F-15則搭載“黛利拉”防區外巡航導彈和“杰達姆”衛星制導炸彈，

以多維火力壓制胡塞核心據點，此次以色列戰機轟炸的主要目標是，

胡塞武裝控制的拉斯伊薩港、胡代亞德港和拉斯卡納蒂布的蘇萊曼港以及拉斯卡納蒂布的發電站，

轟炸結束后，卡茨還撂下狠話，“胡塞武裝的命運與伊朗的相同，

任何試圖對以色列造成傷害的人都會受到傷害，任何舉起武器反對以色列的人都會失去手臂”，

這場襲擊也成為以色列近期密集軍事行動的一部分，

從加沙到黎巴嫩，再到敘利亞南部，以色列幾乎每天都在調動部隊、發動攻擊，

就在7月6日，以色列還征召了5.4萬名大學生加入預備役，為長期作戰儲備兵力，

這個數字讓很多以色列家庭心頭一緊，也讓社會輿論產生不小震蕩，

在也門，沖擊更加直接和劇烈

拉斯伊薩港原本是胡塞武裝獲取伊朗援助物資的關鍵通道，如今已是一片廢墟。

衛星圖像顯示，港口油罐、倉儲區以及部分碼頭區域發生嚴重燃爆，黑色濃煙盤踞數小時未散，

更糟的是，連接港口的電網被炸斷，整座城市陷入斷電狀態，醫院、學校和通信中心全線中斷，

就在這片港口外海，早前被胡塞劫持的“銀河領袖號”貨輪，也成為了以色列戰機鎖定的打擊目標

這艘船曾是胡塞武裝展示其“海上控制力”的象征，

如今卻在以色列空軍的精密打擊下燃起火光，成為了紅海戰略角力中的一枚犧牲品。

胡塞回應

他們的發言人薩里亞在電視上堅稱，空軍已成功擊退了以色列戰機，沒有重大損失。

外界專家對此表示質疑，從火情照片與衛星圖像來看，胡塞的防空系統未能發揮應有作用。

以色列戰機幾乎沒有遭遇攔截，行動效率之高令人側目，

實際上，胡塞武裝的防空系統在國際分析師看來一直是短板，

他們更擅長地面游擊和無人機襲擾，在面對遠程、高精度打擊時反應遲緩。

這也正是以色列選擇突襲港口設施的原因之一：這些目標固定、高價值、又缺乏防護。

不過，以色列即使打得成功，也未必能高枕無憂，

“常態化打擊胡塞武裝？以色列撐不起。”

軍事評論員張學峰在接受采訪時指出，以色列空軍雖然技術先進，但資源有限。

目前以軍只有7架老舊的波音707加油機，難以支撐高頻率遠程出擊。

情報收集也依賴衛星和無人機，獲取效率遠不如在加沙、黎巴嫩這樣“熟門熟路”的戰場。

此外，胡塞的反擊意志并沒有削弱，他們在戰后迅速重申立場，

表示將加大對以色列本土目標的襲擊力度。

值得警惕的是，曼德海峽這條全球重要航道已成為胡塞展示力量的舞臺。

不僅是以色列，美國和英國的艦只也多次遭遇胡塞攻擊。

以色列這次行動也引發國際社會密切關注。

美國表示未參與此次打擊行動，但并未否認為以色列提供情報或后勤支持，

聯合國方面呼吁相關各方克制，避免沖突進一步外溢，危及紅海航運與地區安全，

紅海，本該是世界商船通行的平靜之海，如今卻被胡塞無人機與以色列導彈攪得風浪四起。

許多國際航運公司已決定繞行好望角，雖然行程增加近一倍，但總好過船只被擊沉的風險。

從戰略角度看，胡塞掌控的港口，已經不僅僅是補給站，更成了地緣博弈的籌碼。

以色列的“黑旗行動”，也暴露出其在多線作戰下的焦慮與瓶頸，

從加沙到敘利亞，從黎巴嫩到也門，以色列如今四線作戰，資源分散、戰略目標難統一。

這場以精銳制勝的突襲，固然打擊了胡塞士氣，

長期來看能否遏制胡賽襲擊本土的能力，還不好說，

未來幾天，或許是決定胡塞與以色列沖突走向的關鍵窗口。

是重啟談判，還是再度升級？暫時沒人敢下定論。