兩萬多淘陸地飛行器，當年比奔馳寶馬還貴，好車一車難求

成也執著，敗也執著！

-----致敬SAAB！

如果你是一位資深車迷，那么一定對“薩博”略有耳聞：一個擁簇眾多卻最終以破產收場的傳奇品牌。這次幫一位重慶粉絲淘車的2008款9-3 Linear 2.0T見證了薩博的輝煌與落寞，通過這臺末代陸地飛行器淘車，我們再重溫一下逝去的經典。（接受全國淘車及檢測； 二手車淘車&檢測學習班報名中，歡迎關注留言或搜索公眾號：優車獵手）

作為關注我們已經超過十年的重慶老粉絲，他也是一位資深的情懷老車發燒友，但是由于工作的關系，實在無法抽出時間來自己完成復雜專業的淘車流程，所以就干脆全權委托優車獵手團隊來幫他全國尋找一臺薩博9-3（參數丨圖片），給自己添置一臺新玩具。其實我個人也是一位薩博的愛好者，早在2008年，我就以媒體的身份進行深入試駕9-3和9-5，對這個品牌和產品有非常特殊的感情。

淘車信息：

年款配置：薩博2008款 9-3 2.0T Linear

新車指導價：34.9萬

登記日期：2008年6月

行駛里程：15.5萬公里

淘車地點：湖南長沙

成交價格：2.3萬

作為同道中人，我和重慶粉絲確定好他的淘車預算和需求之后，鎖定了幾臺為數不多的車源，畢竟活著、健康跑著薩博不多了，在2-3萬的預算范圍，要求過戶次數少、車況板正、盡量到手即用，還是挺考驗功夫的，最后我們在一位同為薩博粉的湖南長沙客戶手上，淘到這臺各方面符合重慶粉絲要求的車源，好車不等人，迅速淘下。

從二手車的角度來說，薩博的二手車幾乎沒有什么固定的行情價，從一兩萬、幾萬到十幾萬都有，只要車況夠好，賣個天價都有人要。之所以在二手市場上薩博出現這樣的行情，跟薩博的二手車源極少有很大的關系，而二手車源少的原因自然是新車銷量差。

咱們拿當時2008款的車型對比，我們淘車這臺2008款的薩博9-3，指導價34.9萬，同樣是當年的2008款的奔馳C200K，指導價34.8萬；2008款奧迪A4最頂配，指導價34.34萬；2008款寶馬320i，指導價30.9萬，從價格上就可以看出，薩博比奧迪寶馬奔馳都貴！關鍵薩博品牌力當年也無法與BBA抗衡。

雖然貴不可怕，但是可怕的是從配置上和空間上薩博也沒什么優勢，作為淘車選擇嘛，這些都是優點，畢竟情懷無價。而且整個外觀都可以用一句“低調不張揚”來概括，就如它的前臉，低調的甚至讓你找不出“奢華有內涵”的地方。

雖然它早在2011年就已經宣布破產。但是它在車迷心中卻一直有著無與倫比的地位，至今還有不少死忠粉絲。曾經有這樣一句話：在你撞車之前，你永遠不知道薩博為什么這么貴。固執的薩博工程師一定要保證車內的乘客在任何情況下都沒有性命之危。所以薩博在造車的時候從來不計成本，正是這種對安全性能的病態追求，導致薩博賣出的每一臺車幾乎都在虧損。

同時，薩博善于整合自己的技術優勢，比如說最早將家用車的風阻系數降至0.3cd、最早將渦輪增壓技術普及到了家用車上、“自帶防滾架”的籠式車身、不計成本的采用特種鋼材等等，憑著對操控及安全性執著的追求，薩博獲得了“陸地飛行器”、“前驅之王”等一系列名號，更是收獲了眾多粉絲。

“人車合一，貼地飛行”的口號至今仍霸氣十足，4647*1762*1450mm的車身尺寸及2675mm的軸距，實在達不到當時“以大為美”的豪華標準。黑邊透明尾燈算是整個尾部最具辨識度的設計了，依舊樸實無華，唯有實用。

然而成也執著敗也執著，不計成本的造車最終導致了其入不敷出，即便是輾轉寄身于通用、世爵旗下，也沒能改變它破產的結局，哪怕是在通用集團“共享平臺、縮減成本”的理念下，薩博依然執著于造自己的車。

它的動力引用圈子的一句話：“60以下隨便虐，60以上隨便虐”，意思是時速60km/h以內，幾乎隨便一輛車都可以虐它，但是時速超過60km/h，那就是它隨便虐別的車了。

薩博作為第一家采用渦輪技術的廠家，這一點也一直是它引以為榮的。當年9-3有Vector和Linear兩個配置，分別為高、低功率兩個版本，高功率版2.0T發動機最大功率154kw，峰值扭矩為300Nm。而淘車的低功率版最大功率為129kw，峰值扭矩265Nm。

薩博這臺代號為B207R的發動機早在2003年就已經推出了，雖然這臺9-3的現在來看賬面動力很一般，但是在加速的時候動力輸出的極其順暢，幾乎感受不到什么渦輪延遲，動力隨叫隨到，就好像一臺自吸發動機一般。這放在渦輪增壓遍地的今天不算什么，但是薩博在十多年前就已經做到這樣實屬不易。

感受著高速時似乎沒有盡頭的推背感，聽著發動機的轟鳴、伴隨著渦輪的吱吱聲，甚至還有泄壓閥的聲音，在享受它帶給你的機械之美時，你會突然明白：原來這就是它的豪華！而當你真正領略了這份與眾不同的豪華后，你就已經中了它的毒了。

最有名的就是這個“NIGHTPANEL”按鍵了。按下這個鍵后，儀表盤上除了速度以外的其他儀表都會熄滅背景燈并同時工作，更能讓你找到“陸地飛行員”的感覺，夜間開車時按下此按鍵，可極大地減少車窗反光，令你專注于駕駛。

這個設計原本來自于戰斗機，戰斗機座艙內儀表眾多，在晚上降落的時候，為了讓駕駛員更能集中精神對準跑道，戰斗機上有一個按鈕可以熄滅座艙內的所有背景燈，以此避免多余燈光的干擾。

但是這樣的功能放在汽車上還有什么用呢？我覺得它的另外一大功能就是裝逼！

試想一下，當你開著薩博停在夜店旁邊，一個從夜店剛出來穿著短裙有些微醺的妹子徑直上了你的車，妹子上車之后一定會問你這是什么車，為什么儀表背景燈好像老桑塔納一樣綠，此時你嘴角微微一笑，沒有任何過多的言語，輕輕的按下了NIGHTPANEL鍵，這一按，一定會點燃她的欲火！在妹子驚呼之余，你可以迅速告訴她薩博的歷史以及牛逼之處，聽過之后她一定覺得你特別有內涵，在她下車時，你說的那句：“麻煩給個五星好評”都會顯得那么有魅力。

“外觀不大氣、空間不寬敞、配置不豐富、用料還有點寒酸”，如果以十幾年前國人對豪華車的理解，確實可以這么評價它，也或許這就是薩博沒在國內留下多少臺的原因之一。

三輻式方向盤采用了打孔真皮包裹，大小適中、握感舒適，多功能按鍵可控制藍牙電話、影音娛樂等功能。細心的朋友還會發現，其中控臺的輪廓與2004款君威頗為相似，這可能是薩博向通用為數不多的妥協之一。

這臺薩博9-3能讓我覺得稍微高端點的配置也就是雙分區自動空調、主駕駛座椅電動調節，最多再加個后視鏡電動調節。像自動大燈、座椅加熱、藍牙電話這些東西一律沒有，甚至連一鍵升窗都沒有。但是通過深入了解體驗，你會發現它的安全配置遠遠多于舒適配置，而所有的舒適配置只為了能讓你更專注于駕駛！

飛機式的儀表臺跟當時流行左右對稱的儀表臺相比，似乎顯得有些不入潮流。不過，這對于喜歡薩博車型的消費者來說，他們對薩博的喜愛就是因為薩博對于這一傳統的堅持。

另一個要說的就是薩博的這個專利杯架。熟悉薩博的肯定也會知道這個折疊杯架，按下之后迅速彈出，瞬間讓我聯想到變形金剛般的機械感，當然，這個杯架后期更換費用不菲，據說不低于100歐。

其實這個杯架也可以當作對于薩博車況的一個評判，這個杯架很容易壞，有的老薩博甚至這個杯架都打不開了。而我們這臺的杯架還很好用，十分難得。

后視鏡調節按鍵直接放在了A柱后視鏡處，如果想調節后視鏡，你不用花費太多心思去尋找這些按鍵。

黑底白字的三圓儀表盤與整車的低調相呼應，除了一目了然的轉速、時速、水溫、油量等各項信息外，沒有過多的裝飾。右側的小圓儀表除了水溫、油量顯示外，還有一個渦輪表，隱晦的表達了它的性能取向。

關于薩博還有一個不得不說的地方就是車鑰匙的位置。一般車的鑰匙位置都在方向盤后面得轉向柱上，或者像保時捷、賓利一樣設計在方向盤的左面。但是想薩博這樣設計在檔把的后邊這種確實屬于蝎子拉屎——毒（獨）一份。

其實這是薩博基于安全考慮的杰作，因為薩博覺得如果把鑰匙設計在方向盤后面，在正面碰撞的時候，鑰匙很可能會傷及駕駛員的膝蓋，所以他們才把鑰匙放在了這個位置。

不過我覺得要是設計在這個位置，大大增加了啟動車子時的儀式感，這種擰動鑰匙的方式很像電影里發射核彈的時候。感覺自己每次啟動車子的時候還要給自己倒計時一下，3，2，1，fire！

車頂上的閱讀燈、天窗控制開關區域也是清一色的硬塑料材質，而接近水平的角度確實有點開飛機的感覺。

薩博9-3定位中型車，可用如今的眼光看他2675mm的軸距顯得非常一般，甚至還不如一些緊湊型車的軸距表現。后排中央有一個不算小的隆起的設計讓后排顯得局促，后排總體表現跟E90差不多。

況且還有個空間可觀的行李箱，滿足日常買菜、出行需求不成問題。

當時，有些人包括汽車廠家對薩博提出的“運動”定位不以為然，因為薩博采用的是前輪驅動，前輪驅動所造成的轉向不足是不夠“運動”的，只有全輪驅動或者具有明顯轉向過度特征的后輪驅動才夠“運動”。

其實不然。薩博獨創的ReAxs后輪隨動轉向系統以電子方式控制后輪在激烈轉向時的動作，配合獨立多連桿后懸掛，消除了高速過彎時的轉向不足，保證了精確的轉向。

造車不計成本的薩博并沒有將成本用在明面上“自帶防滾架”的籠式車身、不計成本的采用特種鋼材···

剛性出眾的底盤即便是十多年后也依然緊繃，前麥弗遜、后多連桿帶隨動轉向的懸掛系統，令你可輕易操控這股強大的力量，再配合精準的指向性及清晰的路感回饋，你才明白“人車合一、貼地飛行”的口號并非徒有虛名。

我想淘薩博的死忠粉熱愛的不僅僅是這個品牌的汽車，更多的是薩博做事的方式、他們骨子里的傲氣，和那種不向任何人妥協的執著。當汽車只是一種生產工具時，我們不認識它，當汽車能象征身份時，我們不認可它，當我們了解它時，卻沒有實力去擁有它，而當我們可以去擁有它時，它卻沒能撐到這一天，如今，我們只能在二手車市場上找回曾經成為“陸地飛行員”的夢了，好在，即便是報廢一臺少一臺的它，還好，它也并不貴，就是后期需要用點心呵護愛護它。