理想 i8 部分內(nèi)飾官圖發(fā)布！將在 7 月 29 日完成上市

在新能源汽車市場競爭日益激烈的當(dāng)下，各大車企紛紛發(fā)力，推出各具特色的新產(chǎn)品。理想汽車也不例外，旗下備受矚目的純電中大型 SUV—— 理想 i8 即將重磅登場。目前，理想 i8 部分內(nèi)飾官圖已經(jīng)發(fā)布，并且確定將于 7 月 29 日正式完成上市，這一消息無疑讓眾多消費者充滿期待。

回顧外觀來看，理想 i8 延續(xù)了 MEGA 簡潔設(shè)計理念，整車線條流暢自然，從車頭貫穿至車尾，勾勒出優(yōu)雅的車身輪廓，使其風(fēng)阻系數(shù)低至 0.218Cd。前臉配備貫穿式星環(huán) LED 燈帶，采用微曲面光學(xué)設(shè)計，具備迎賓流水、鎖車呼吸等動態(tài)燈效，極具家族辨識度。燈帶下方為封閉式格柵，以啞光金屬飾條勾勒邊緣，兩側(cè)搭配箭羽式大燈組，采用雙透鏡結(jié)構(gòu)，并具備自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能。車頂配備的激光雷達(dá)，為智能輔助駕駛功能提供了硬件支持。車身側(cè)面，雕塑式腰線從車頭延伸至車尾，在車門把手處略有上揚，配合懸浮式車頂設(shè)計，既勾勒出車身的肌肉感，又降低了視覺重心。新車采用隱藏式門把手，有效降低風(fēng)阻的同時，也讓側(cè)面造型更顯簡潔。配備的 21 英寸封閉鍛造輪轂，采用放射狀五輻設(shè)計，槍灰色涂裝與車身顏色呈現(xiàn)撞色效果，十分吸引眼球，搭配的米其林 e?Primacy 聆悅 2 代靜音輪胎，理論上能強化整車的 NVH 效果。車尾延續(xù)貫穿式尾燈設(shè)計，與前臉星環(huán)元素呼應(yīng)，尾燈內(nèi)部采用 3D 立體光導(dǎo)結(jié)構(gòu)，剎車時呈現(xiàn)漸進(jìn)式點亮效果，辨識度極高。車尾底部配有黑色擴散器飾板，與車身側(cè)面包圍呼應(yīng)，搭配隱藏式電動尾門及小鴨尾設(shè)計，穩(wěn)重中透出一絲運動氣息。

走進(jìn)車內(nèi)，理想 i8 的內(nèi)飾整體延續(xù) L 系雙聯(lián)屏布局，取消傳統(tǒng)儀表盤，以 HUD 抬頭顯示和方向盤顯示屏為核心駕駛信息源。中控臺與門板采用全皮質(zhì)包覆，金屬音響罩面積擴大，配合漫反射氛圍燈，營造出柔和的光效。座椅采用 2+2+2 的 6 座布局，副駕駛座椅上配備老板鍵，方便駕駛員和二排乘客調(diào)節(jié)副駕座椅，第二排右側(cè)的獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)與腿托。后排車門配備大尺寸儲物槽和遮陽簾，細(xì)節(jié)之處盡顯人性化設(shè)計。此外，新車應(yīng)用理想家族造型的四輻式平底方向盤，并配備方向盤交互屏，可以顯示基礎(chǔ)行車信息。車輛前排中央、副駕前方以及后排頭頂位置均配有屏幕，為駕乘人員帶來豐富的娛樂體驗。

動力方面，理想 i8 基于 800V 高壓平臺打造，全系搭載電動四驅(qū)和 5C 充電技術(shù)。新車將首次使用理想自研的碳化硅驅(qū)動電機，前軸電機最大輸出功率 150kW，后軸為 250kW，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 400kW。雙電機四驅(qū)系統(tǒng)峰值功率 400kw，百公里電耗預(yù)計降至 13 度左右，能耗表現(xiàn)優(yōu)秀。理想 i8 基于理想汽車自主研發(fā)的 sic 電源模塊，支持 5c 快充技術(shù)，可在 12 分鐘內(nèi)補能 500 公里，大幅縮短充電時間，解決了純電車型的續(xù)航焦慮問題。