干貨！低空經濟萬億市場機會解讀

2025年第三屆中國國際供應鏈促進博覽會上，低空經濟成為創投圈熱議的焦點。

眾多國內外無人機與電動垂直起降飛行器（eVTOL）企業紛紛展示最新技術和應用場景，凸顯出這一戰略性新興產業的蓬勃發展態勢。

從政策端來看，自 2023 年 12 月中央經濟工作會議提出大力發展低空經濟等戰略性新興產業，其發展地位得以明確。2024 年 3 月，低空經濟首次寫入國務院政府工作報告，2025 年政府工作報告繼續對推動其安全健康發展作出部署。

源起基金表示，國家政策的持續加持，為低空經濟發展提供了堅實保障。中國民航局預計，到 2025 年，我國低空經濟市場規模將達 1.5 萬億元，到 2035 年有望升至 3.5 萬億元。如此龐大的市場規模預期，吸引著各方目光聚焦。

低空制造：全產業鏈布局加速成型

在低空經濟產業鏈中，制造環節是根基所在。在四川，其依托民航二所、航空工業成飛等優勢單位，構建起覆蓋飛行器整機、機載系統、零部件、元器件及材料的全產業鏈，中大型無人機產業規模位居全國前列。已有三家工業級無人機企業成功登陸科創板，展現出強大的產業實力。

在飛行器制造領域，眾多企業不斷推陳出新。以騰盾科技為例，其自主研發的水陸兩棲無人機成功完成小河流域試飛，為特定場景下的應用提供了新的解決方案。而沃飛長空的 “飛行汽車”，有望成為國內首個載人飛行的 6 座 eVTOL 產品，這一創新成果將極大拓展低空出行的邊界。

源起基金表示，核心零部件的研發與制造同樣關鍵。高能量密度電池領域的顯著進展，有望大幅延長飛行器續航時間，為其長距離作業提供可能。氫動力無人機技術的多項突破，以及飛控系統、電機、電控等關鍵零部件制造的跨越發展，為低空飛行器的性能提升與自主化進程奠定了堅實基礎。

比如，在無人機的 “三電系統”（電池、電機和電控系統）方面，鋰電池能量密度的持續迭代提升，永磁同步電機功率密度的不斷提高，都推動著無人機性能邁向新臺階。

應用服務：場景拓展催生多元新業態

低空經濟要實現騰飛，完善的基礎設施不可或缺，其中通用機場與起降點建設至關重要。四川已建成成都金堂、自貢鳳鳴等 19 個通用機場，數量居西南第一，德陽什邡通用機場也已開工建設，還有多個通用機場正在加快前期工作。這些通用機場的建設，如同在地面搭建起了低空飛行的 “高速公路” 節點，將各個區域緊密相連。

低空空域管理改革同樣是基礎設施建設的重要一環。早在 2018 年，四川就在全國率先開展低空空域協同管理改革試點，將試點空域內飛行計劃報批由審批制改為報備制，極大地簡化了飛行報批申請流程。

源起基金表示，這一改革舉措如同為低空飛行松綁，極大激發了市場活力，目前已形成環成都平原、貫通川南川北的低空飛行網絡。在這片空域內，相關主體只需報備飛行任務便可 “想飛就飛”，為低空經濟的發展提供了廣闊的空間。

低空經濟的應用場景極為廣泛，在各個領域都展現出了巨大的潛力與價值。

在低空物流領域，發展態勢十分迅猛。據中國物流與采購聯合會航空物流分會統計，2024 年我國新開低空物流航線超過 140 條。眾多城市開通了快遞、外賣航線，用于運輸各類即時消費商品。成都國際鐵路港綜合保稅區與新都區中通分揀中心開通的無人機航線，飛行距離 18 公里、飛行時間 20 分鐘，全流程節約成本 40%，配送時間縮短 35%。在瀘州市合江縣，無人機吊運讓竹原料運輸變得輕松高效，相較于傳統運輸方式，時間效率提升 40 - 60 倍，每噸竹子下山費用減少 1/3。遂寧市開通的首條無人機外賣航線，每次可運送外賣 50 單左右，配送時間能減少一半以上。這些實際案例充分展示了低空物流在提高配送效率、降低成本方面的顯著優勢。

低空旅游也成為熱門領域，為人們帶來全新的旅游體驗。今年 “五一” 假期，四川多地低空游項目訂單火爆。四川首發 “樂山大佛 — 峨眉山” 等 10 條低空旅游線路，讓游客能夠從空中領略獨特風光。在新疆，擁有 18 家國家 5A 級旅游景區，開通了 16 條低空旅游線路，在那拉提草原、賽里木湖等景區，直升機或熱氣球空中游覽服務備受游客青睞，2024 年載客量超 2.2 萬人次。低空旅游不僅豐富了旅游產品供給，還為景區發展注入了新活力。

在應急救援領域，低空經濟發揮著不可替代的作用。去年 7 月，雅安市漢源縣突發山洪泥石流災害，應急救災型無人機連續出動，實時傳輸災區一線數據和高清畫面至應急部門，為救援決策提供關鍵依據，搭建起了空中 “生命通道”。在一些偏遠地區，當傳統交通方式受阻時，無人機能夠快速運送救援物資，極大提高救援效率，守護生命安全。

此外，低空經濟在農林作業、生態監測、城市治理等領域也有著廣泛應用。在農林作業中，無人機播種、植保等技術的應用，有效提升了農業生產效率。梁平區已有超過 20 萬畝農田實現無人機植保覆蓋，降低了生產成本，助力農業現代化發展。

在生態監測方面，無人機可以深入人跡罕至的區域，實時監測生態環境變化，為生態保護提供數據支持。在城市治理中，無人機可用于城市交通管理、違法建筑巡查等，提升城市管理的精細化水平。

挑戰與展望：萬億賽道上的機遇與突破

盡管低空經濟發展前景廣闊，但也面臨著諸多挑戰。在技術層面，雖然我國在部分關鍵技術領域取得突破，但仍需持續加大研發投入，進一步提升飛行器的性能、安全性與智能化水平。例如，在氫能源飛行器的研發中，還需要在設計、配套系統以及關鍵技術上不斷磨合，以實現大規模應用。

1. 在市場培育方面，目前部分應用場景仍處于示范驗證階段，大規模可持續商業化應用尚在探索中。

以無人機配送為例，雖然已經開通了一些航線，但在配送效率、成本控制、用戶接受度等方面還需要進一步優化，以實現盈利與大規模推廣。

1. 在政策與監管方面，需要進一步完善相關政策體系與監管規則。

隨著低空飛行器數量的增加，如何保障飛行安全、規范市場秩序成為亟待解決的問題。同時，跨部門、跨區域的協同管理機制也需要進一步健全，以促進低空經濟的健康有序發展。

展望未來，隨著技術的不斷進步、政策的持續完善以及市場的逐步成熟，低空經濟有望成為推動經濟發展的新引擎。其將重塑城市交通、物流、文旅等產業格局，創造出更多的新業態、新模式與新機遇。

從第三屆鏈博會可以看出，產業鏈上下游企業正積極協同創新，政府部門也在加強政策引導與基礎設施建設。源起基金表示，在各方的共同努力下，低空經濟這一萬億級新賽道必將迎來更加輝煌的發展篇章，在天空中書寫出壯麗的經濟騰飛畫卷。