俄英遠東海軍競賽的產物——“佩列斯維特”級二等戰列艦

19世紀末的英國正處于巔峰時期（維多利亞時代），其海軍奉行兩強標準，即海軍實力等于世界上第二和第三強海軍的聯合力量。當時世界第二海軍是法國海軍，排名第三的是沙俄海軍。歷史上法國海軍一直是英國海軍的傳統競賽對手，兩國海軍為爭奪海上霸權沒少打仗。而沙俄為了跟英國爭奪海外殖民地，也在大力發展海軍，并與英國海軍展開了軍備競賽。

“佩列斯維特”級二等戰列艦

PS：當時的德國海軍和美國海軍正處于初步發展中，無論總噸位還是實際戰力，還未對英國海軍的世界霸主地位構成實質性威脅。不過到20世紀初，德國海軍和美國海軍實力就迅速增長起來了，特別是日俄戰爭之后。

不過由于沙俄整體國力不如英國，加上又是大陸國家，軍事預算的大部分要花在陸軍方面，因此在海軍軍備上無力跟英國海軍全面競賽。當時沙俄海軍只能在局部領域挑戰英國海軍，例如發展萬噸級大型巡洋艦來威脅英國海上運輸線，代表作之一就是“留里克”號裝甲巡洋艦（初代）。還有在遠東地區，沙俄大力發展海軍挑戰英國的遠東海權，今天給大家介紹一下當時沙俄海軍軍備建設的一個重要成果，這就是“佩列斯維特”級二等戰列艦。

“佩列斯維特”級戰列艦模型

沙俄海軍建造“佩列斯維特”級二等戰列艦其實是受英國海軍的影響。當時沙俄海軍建造了“留里克”號萬噸裝甲巡洋艦，對英國海上運輸線威脅很大，所以英國海軍很快裝備了“百夫長”級二等戰列艦來應對。為了保護己方的裝甲巡洋艦，沙俄海軍也決定裝備二等戰列艦，這便是“佩列斯維特”級。

二等戰列艦與一等戰列艦比，主要差別是犧牲了一定的火力和防護水平，以換取更高的航速和更遠的航程。二等戰列艦的主炮只有10英寸（254毫米），而一等戰列艦為12英寸（305毫米）；二等戰列艦的裝甲防護水平也差一些，防護面積偏小，裝甲厚度也薄一些。因為主要目的是與敵方的裝甲巡洋艦（早期裝巡）作戰，所以二等戰列艦火力差一些、裝甲薄一些并不是大問題。

局部特寫

“佩列斯維特”級一型三艘，首艦“佩列斯維特”號于1895年11月動工（新海軍部工廠負責建造），1898年5月下水，1901年8月服役。二號艦“奧斯里雅比亞”號，也是新海軍部工廠負責建造，1901年完工。三號艦“勝利”號，由波羅的海工廠負責建造，1902年完工。“佩列斯維特”級建造周期明顯偏長，不過這也是當時俄國船舶工業的通病，本質還是工業基礎薄弱，另外缺乏專業熟練的技術人員。

“佩列斯維特”級戰列艦主要性能：艦長132.4米，寬21.8米，吃水8米，主炮塔正面裝甲厚229毫米，指揮塔裝甲厚229毫米，舷側裝甲帶厚102~229毫米，甲板裝甲厚51~76毫米，標準排水量12900噸，滿載排水量14000噸，艦員編制771人。動力為3臺三脹式往復蒸汽機，14500馬力，3軸，航速18節，續航力6200海里/10節。配備4門254毫米/45倍徑主炮，2座雙聯裝，船艏艉各一座主炮塔。11門152毫米/45倍徑速射炮，分別安裝在艦體、以及前部船艏樓下方的炮廓中。另有20門75毫米/50倍徑速射炮，20門47毫米速射炮，8門37毫米速射炮，5具381毫米魚雷發射管。

遭到重創的“佩列斯維特”號戰列艦

“佩列斯維特”級在裝甲防護上同時使用了哈維裝甲和克虜伯裝甲，其中舷側裝甲帶使用的是哈維固態滲碳硬化鋼裝甲，而主炮塔則使用的是克虜伯滲碳裝甲。不過“佩列斯維特”級的裝甲防護有嚴重缺陷，上部裝甲帶高7英尺6英寸，長度僅有188英尺，厚度4英寸。主裝厚度最大的部分僅高出水線3英尺，水線以下不超過1英尺，并且艏艉各約60英尺的區域沒有任何裝甲帶保護。因為裝甲防護有嚴重缺陷，在后來的日俄海戰中，“佩列斯維特”級吃了大虧。

“佩列斯維特”級服役后不久便被陸續派往遠東，編入俄國遠東艦隊。1904年日俄戰爭爆發時，首艦“佩列斯維特”號參加了旅順口海戰，其后在黃海海戰中受重創不得不退回旅順港，1905年1月1日旅順要塞陷落后被日軍俘獲。二號艦“奧斯里雅比亞”號在對馬海戰中被日艦炮擊后翻沉，三號艦“勝利”號在旅順口港內被日軍重炮轟沉擱淺，后被日軍打撈修復分別命名為“周防”號一等戰艦，后于1922年退役拆毀。