技術(shù)是商場競爭的法寶 比亞迪成A股研發(fā)之王

企業(yè)的生存發(fā)展，大多都是先從模仿再成長繼而到正向研發(fā)這條路走來，而有核心技術(shù)是成熟企業(yè)所必備的競爭法寶，沒有技術(shù)一切都曇花，而技術(shù)就是需要研發(fā)，需要持續(xù)的投入。巨額研發(fā)投入迎來技術(shù)爆發(fā)，比亞迪快速增長的不二法門，行業(yè)人也都知道，那就是通過持續(xù)不斷的研發(fā)投入，打造顛覆性技術(shù)。技術(shù)的領(lǐng)先是競爭優(yōu)勢的絕對體現(xiàn)。

在2024年，比亞迪研發(fā)投入計(jì)542億元，同比增長了有36%，首度成為A股年度技術(shù)研發(fā)之王，而2025年上半年，比亞迪已經(jīng)投入研發(fā)為309億元，同比增長更是達(dá)到了驚人的53%，而技術(shù)的優(yōu)勢帶來了的凈利潤提升非常明顯，比同期利潤也高一倍。

據(jù)中國上市公司協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年度上半年，全市場上市公司研發(fā)投入同比增長為3.27%，增速較去年同期提升近2個(gè)百分點(diǎn)，充分說明，上市公司對于技術(shù)的投入都在加碼，比亞迪研發(fā)投入增速遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，來看比較具體的數(shù)據(jù)，從已經(jīng)公布的2025年度半年報(bào)的國內(nèi)主流車企來看，吉利控股上半年投入研發(fā)費(fèi)用147億元，長城汽車投入研發(fā)為60億元、理想投入為53億元、小鵬在研發(fā)上面用了42億元，比亞迪一家的研發(fā)投入幾乎等于這四家車企之和，可謂投入巨大。

正是因?yàn)榫揞~的投入研發(fā)，回報(bào)也是喜人的，比亞迪的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)、超級e平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車載無人機(jī)系統(tǒng)等顛覆性技術(shù)，在行業(yè)里都是有目共睹的，而成熟的技術(shù)可以為消費(fèi)者提供更優(yōu)更負(fù)責(zé)的駕駛體驗(yàn)。