特別報(bào)道：雪域攀爬記，發(fā)掘賓利世界的收藏2025

高原旅行對人類的洗禮自帶物理與精神雙重屬性，以致人們樂此不疲。當(dāng)賓利汽車全系列產(chǎn)品車隊(duì)以“非凡之旅”名義再度踏上世界之巔領(lǐng)地（參數(shù)丨圖片），我們在心跳加速，呼吸急促之余，能夠明確感受到賓利對昔日榮耀的自豪，以及面向未來的期許。

藍(lán)天、白云、雪山、草場，我們正在有“西藏江南”，“雪域明珠”之稱的林芝，準(zhǔn)備迎接一場全場景使用體驗(yàn)的盛宴，主角便是賓利汽車的全系列車型。賓利汽車是世界知名的奢華汽車制造商，本次行程，我們將深入感受新時(shí)期賓利汽車的品牌內(nèi)涵和產(chǎn)品特色。

賓利的自豪自有其道理，部分源自其汽車個(gè)性化定制部門打造的豐富細(xì)節(jié)，凸顯由行業(yè)頂級工藝、細(xì)膩質(zhì)感和上乘選材用料帶來的震撼。打開飛馳車門，你將首先得到照明式迎賓踏板與厚絨毛地毯襯墊的款待。坐在寬闊、厚實(shí)的大座椅上，立刻會被精心調(diào)制的專屬定制配色所包圍。座椅則使用精美的手工縫制，有專屬的刺繡標(biāo)識和菱形孔隙圖案修飾。

兩款歐陸GT車型的車艙氛圍也是如此，賓利三面翻轉(zhuǎn)中控面板一鍵可控，儀式感拉滿。運(yùn)動踏板、帶加熱功能的雙色方向盤和全景天窗提升了活躍感。賓利特別提供的健康座椅不僅具有舒逸坐姿和座椅溫度自動調(diào)節(jié)等功能，連各種調(diào)節(jié)按鍵的形態(tài)與觸感都很得體，從指尖傳遞到大腦的信號柔和且溫馨。

高原徒步還是“意式攀巖”？這不是一道選擇題，就像賓利汽車“非凡之旅”的整個(gè)過程，藏有N多的浪漫和神秘感。如果你不是該品牌車主，遇到這樣的機(jī)會可能不會多。在我們看來，徒步代表著耐心和毅力，而攀巖則象征勇氣、技巧和力量。對自信的人來說，兩者都要或是標(biāo)準(zhǔn)答案。這也是有人不惜一擲千金，也要追求賓利這樣頂級產(chǎn)品的原因。

賓利產(chǎn)品仍然是獨(dú)一無二的奢華汽車選項(xiàng)，無論飛馳，還是歐陸GT或者是添越系列，都具有鮮明的品牌烙印，動力澎湃，氛圍舒適，還有特別的專屬和尊貴特征。

新的賓利“懸浮式菱形”進(jìn)氣格柵威嚴(yán)而新潮，閃閃發(fā)光的各種鍍鉻飾件在高原陽光的照耀下熠熠生輝。如果愿意，賓利客戶還可以選擇定制化炫黑套件，所有的外觀鍍鉻飾件和后視鏡蓋將更換為亮黑色。

除了車身型式，飛馳與歐陸GT之間的頭燈組造型各有其道。歐陸GT MULLINER版與歐陸GT敞篷MULLINER版前臉采用單一大燈設(shè)計(jì)，輔以“水晶切割”反光面，前翼子版還飾有定制徽標(biāo)。飛馳則以立場鮮明的四眼圓形頭燈組和雙飛翼“B”字立標(biāo)為特征，翼子板進(jìn)氣口飾有“雙菱形”造型。

賓利為車輛座艙增加了負(fù)離子空氣凈化裝置、顆粒物過濾器以及顯示車內(nèi)外空氣質(zhì)量的顯示屏，盡管在雪域高原并沒有太多用武之地，但其對客戶的友好度不言而喻。

新飛馳的行駛特征從容不迫，無論在運(yùn)動模式，還是賓利模式下，四只巨大車輪總能牢牢抓緊地面，基于賓利的新雙閥阻尼器與雙腔空氣彈簧，表現(xiàn)堅(jiān)韌的懸架系統(tǒng)將絕大部分外在沖擊化解于無形。

高速運(yùn)動狀態(tài)下，新飛馳的車身控制異常穩(wěn)定，既有運(yùn)動型車的強(qiáng)健和快速，也將頂級的平穩(wěn)和安靜轉(zhuǎn)遞給車艙內(nèi)每一名乘員。舒適模式下，后排乘員的世界更是絕佳的休憩空間。

與新飛馳的后排天堂相比，新歐陸GT的駕駛位置擁有盡在掌控俯視感。動力的激發(fā)呼之即來，疾速超車時(shí)巨大的推背感如飛機(jī)起飛，加上穩(wěn)定而線性輸出的制動力，無論爬坡還是下山，節(jié)奏感相當(dāng)美妙。與新飛馳相似，車輛的轉(zhuǎn)向緊繃、精準(zhǔn)，并且能夠感受到輪胎與路面之間愉悅的互動。

賓利新款高性能混動系統(tǒng)代表著品牌邁向新時(shí)代的特征，4.0升V8發(fā)動機(jī)與190馬力電機(jī)組合可以迸發(fā)出782馬力最大功率，峰值扭矩1000牛米，動力強(qiáng)勁，整車效率也非常優(yōu)異。

要感謝賓利新的混動系統(tǒng)，其電池可在2.75小時(shí)內(nèi)充滿電量。純電動模式下，新歐陸GT續(xù)航里程約為81公里，新飛馳續(xù)航里程約為76公里。這意味著很多情況下，日常通勤都可以不需要發(fā)動機(jī)參與工作。混動系統(tǒng)工作狀態(tài)可在儀表上清晰顯示，包括各種常用信息，利用多功能方向盤上的按鍵旋鈕能夠輕松調(diào)用。

在賓利新一代電氣架構(gòu)幫助下，幾款車型的駕駛輔助功能也變得更強(qiáng)，可以使用半自動輔助駕駛模式，新的車載信息娛樂系統(tǒng)表現(xiàn)親和。

賓利世界的生活方式有傳統(tǒng)的一面，也富有冒險(xiǎn)精神。面對多樣化市場的需求，從大膽推出頂級SUV添越的一刻，該品牌追逐奢華與運(yùn)動的特質(zhì)開始走上深耕商業(yè)化之路。事實(shí)證明，賓利的眼光與其工匠技藝一樣前瞻與深邃。

林拉公路的建成加快了兩座西藏城市之間的通勤速度，與以往穿越318國道的歷程相比，就像時(shí)代的演化，在得到效率和安全的同時(shí)，好像也失去了部分沿途景色原始的美，以及探索過程的曲折感。不過，坐在新添越座艙里穿越米拉山隧道的過程仍然令人心潮澎湃。加長軸距以及高坐姿為乘員舒適飽覽林芝、拉薩兩地之間差異巨大的自然風(fēng)貌奠定了基礎(chǔ)。

在全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的幫助下，添越具有敏捷的轉(zhuǎn)向能力。舒適的座椅提供坐姿調(diào)整和自動溫度感應(yīng)功能。車輛儀表盤的顯示內(nèi)容豐富，有三種表盤樣式以及一種添越車型專屬風(fēng)格選擇。儀表盤可顯示前方路況實(shí)時(shí)圖像，以及監(jiān)測物體3D成像。

隨著汽車業(yè)不斷進(jìn)化，“可持續(xù)”已成為奢侈品牌追逐的趨勢。添越標(biāo)配的地毯就是由100%再生尼龍材料制成，看似不經(jīng)意間提升了車輛格調(diào)。Bang & Olufsen高級音響系統(tǒng)不僅音色華麗，連揚(yáng)聲器格柵設(shè)計(jì)都很養(yǎng)眼。

別看添越重心高，尺寸大，其操控穩(wěn)定性卻相當(dāng)不俗，至少在狹窄的山間道路上快速過彎游刃有余。其搭載的賓利動態(tài)駕駛系統(tǒng)含有主動式防側(cè)傾控制，多彎山路和非鋪裝路面等復(fù)雜路況基本構(gòu)不成太大威脅。賓利模式或舒適模式下，車輛不僅能夠跨越復(fù)雜路面，而且保持車艙足夠平順。

傳統(tǒng)的V8動力已經(jīng)越來越稀有，而添越依然安穩(wěn)地留在V8俱樂部，其搭載的4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率550馬力，峰值扭矩770牛米，可以將車輛推送到290公里/小時(shí)車速，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間只要4.6秒。

賓利汽車有超過100年的歷史，至今依然在車輛設(shè)計(jì)、工程技術(shù)以及產(chǎn)品制造等方面為汽車業(yè)樹立了奢華標(biāo)桿。為兌現(xiàn)新的商業(yè)戰(zhàn)略承諾，賓利也在與時(shí)俱進(jìn)地進(jìn)行變革，將可持續(xù)和奢華體驗(yàn)進(jìn)行融合，效果顯著。