方程豹豹8的最大對手?捷途縱橫G700盲訂,就差價格了~
近幾年,在坦克300爆賣后,國產越野車可以說是十分熱鬧了,有汽油的,有柴油的,有四缸的,還有V6的,還有解耦四驅的插混越野車,比如方程豹豹5,甚至不少城市SUV也號稱越野車。
8月29日的成都車展上,捷途縱橫G700也正式開啟了盲訂,雖然沒有公布相關的預售價格,但是它對標的對手預計會是方程豹的豹8,后者售價為37.98-42.38萬,可以作為參考,而奇瑞旗下車型也慣用性價比的定價,預計起售價會比豹8更低,而高配可能接近,畢竟配置不低的。
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從尺寸上來看,G700的長寬高分別為5198×2050×1956mm(帶備胎),軸距2870mm,而方程豹豹8的尺寸為5195×1994×1905mm,軸距為2920mm,軸距豹8略長,兩車的整體尺寸是差不多的。
G700最大的爭議點在于世界?
關于G700這款車型,外觀是極具爭議的,不少網友認為它和方程豹豹5太像了,畢竟都是方方正正的方盒子造型,大燈也都是方形的,尾燈也都是類似于括號形狀。當然,這個前臉設計也會讓人聯想到全新的普拉多,畢竟也是方燈的造型。
G700的外觀萃取喜馬拉雅山脈雄渾輪廓、冰川凜冽線條,短前懸長后懸的車身姿態俯沖有力,打造高原上的移動堡壘。內飾則配備超77英寸巨幕級屏幕、云感智能座椅、智能冰箱、萊斯康音響、縱橫蒼穹互聯等配置,豪華屬性十分明顯。
在大家最關注的動力性能方面,G700搭載鯤鵬超能混動CDM-O系統,和方程豹豹系列都說解耦四驅系統,CDM-O系統由2.0TD發動機+2擋DHT變速箱+P4電機組成,匹配了800V寧德時代混動專用電池,系統總功率665kw,總扭矩1135牛米,百公里加速4.6秒。對于一臺承載式車身的越野車來說,這個動力絕對夠用了,并且電機的低扭更強,動力響應更快。
在越野底子上,縱橫G700為非承載式大梁結構,全系都標配了三把鎖,甚至高配車型還配備了CDC+空氣懸架,最大離地間隙能達到320mm、具備970mm涉水深度、IP68級發動機防水等,當然,高配版本的價格應該也不會便宜。
關于它的越野能力,有環塔拉力賽的參賽背景作為背書,不用過多闡述。
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今年捷途縱橫G700以唯一未上市量產車的身份出戰2025環塔拉力賽,獲得了5個賽段冠軍、全軍團順利完賽的成績,也算是和長城系列同臺競技了。
在成都車展上,縱橫也發布了G700環塔版,外觀采用了“烈焰”涂裝設計,還原環塔拉力賽激情基因,并配備阿諾達氮氣減震,支持±15mm精密高度調節,搭載265/70 R18黑熊AT胎、18寸越野輪轂、鋁鎂合金底盤護板等裝備。
G700環塔版其實就是原廠的升級版。
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而一同發布的還有G700環塔賽事版,采用了阿諾達賽事專用氮氣減震、黑熊賽事專用越野輪胎、碳纖維涉水喉、雙防爆油箱、鋁鎂合金底盤護板、AISI4130珞鉬鋼材質專業級防滾架等裝備。
雖然同樣基于G700的底子打造,但G700環塔賽事版就可以說是官改的專業越野車型了。
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