裕太微電子多平臺亮相交流 車載技術布局深遠獲業(yè)內認可

近日，裕太微電子受邀在2025世界智能產(chǎn)業(yè)博覽會、2025汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)會議、蓋世汽車2025汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會等多個行業(yè)重要活動中亮相交流，全面展現(xiàn)了公司在車載芯片領域的最新產(chǎn)品布局和技術優(yōu)勢，與行業(yè)專家、合作伙伴進行了深入的技術交流與合作探討。

這些活動聚焦于智能汽車和汽車芯片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，在向世界展示中國智能汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果的同時，也旨在通過技術交流推動國內汽車芯片在設計、制造、封測、核心設備等全產(chǎn)業(yè)鏈的技術升級，加速車規(guī)級芯片的國產(chǎn)化進程。

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車架構演進，車載以太網(wǎng)作為主干網(wǎng)絡廣泛應用于ADAS、域控制及數(shù)據(jù)互聯(lián)，其安全性與多功能集成成為關鍵需求。車載以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）需在保障高速通信的同時，嵌入安全機制并支持新型應用如音頻傳輸，以應對網(wǎng)絡安全威脅與系統(tǒng)降本需求。

在此背景下，裕太微車載以太網(wǎng)耿澤平在2025汽車芯片產(chǎn)業(yè)大會上分享了公司在車載以太網(wǎng)PHY領域的技術布局，重點圍繞兩大方向：一是MACsec安全加密技術，即在物理層實現(xiàn)加密與身份驗證，降低上層算力負載；二是Audioover Ethernet，通過AVTP協(xié)議復用以太網(wǎng)主干替代傳統(tǒng)音頻傳輸，降低線束成本。公司未來將深化與MCU廠商合作，推動Audio over Ethernet架構在區(qū)域控制器端的軟硬件協(xié)同，同時關注MACsec在國內外市場的差異化需求，參與標準共建與生態(tài)聯(lián)動，助力車載網(wǎng)絡向更安全、高效、集成方向發(fā)展。

目前，裕太微電子的車規(guī)級芯片已深度布局汽車智能化領域：百兆/千兆車載以太網(wǎng)物理層芯片率先實現(xiàn)量產(chǎn)，成功進入多家主流汽車廠商的供應鏈體系，為傳感器與控制器提供高可靠數(shù)據(jù)交互。公司于今年4月發(fā)布車載TSN交換芯片，作為國內首顆集成自研千兆&百兆PHY的交換芯片，支持IEEE802.1AS-2020等多個TSN協(xié)議，實現(xiàn)微秒級低延時與多設備同步。以上產(chǎn)品與公司在研的車載SerDes芯片將形成“PHY+Switch+SerDes”全棧解決方案，打破國際壟斷，為汽車智能駕駛系統(tǒng)提供高可靠通信基礎設施。

9月13日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長工作方案（2025—2026年）》，該方案明確目標：2025年力爭實現(xiàn)全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%。方案特別指出要“推動智能網(wǎng)聯(lián)技術產(chǎn)業(yè)化應用”，加快新能源汽車全面市場化拓展，并“以技術創(chuàng)新激發(fā)潛在消費需求”。支持突破汽車芯片、操作系統(tǒng)、人工智能等關鍵技術，持續(xù)提升產(chǎn)品經(jīng)濟性、耐久性、舒適性等性能，開發(fā)更多適應消費者需求的智能交互、智能駕駛等新功能。

裕太微電子的車載產(chǎn)品布局與發(fā)展戰(zhàn)略，與國家政策方向高度契合。未來，公司將在政策指引與支持下，不斷促進產(chǎn)品前瞻、技術創(chuàng)新和生態(tài)協(xié)同，抓住時代賦予的發(fā)展機遇，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的轉型升級發(fā)揮積極作用。

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