不止賽道快，領克07 EM-P以安全車實力筑牢全域出行價值

隨著全球汽車行業向電動化、智能化轉型，新能源汽車已成為市場發展的主流趨勢。近年來，中國新能源汽車不僅在日常使用中表現出色，其在專業賽事中的應用也日益廣泛。領克07 EM-P憑借其卓越的動力性能、出色的駕控表現和全方位的安全設計，成功擔任了CTCC賽事官方安全車，這不僅彰顯了領克品牌的強大技術實力，也體現了中國新能源汽車在高性能領域的突破。

近期，領克07 EM-P在CTCC中國杯鄂爾多斯站上擔任賽事官方安全車，這已經是該車型繼上海國際賽車場、寧波國際賽道、紹興站之后第四次作為賽事安全車出戰。值得注意的是，參與賽事的領克07 EM-P是完全未經過改裝的商品車，這一事實充分證明了其出色的產品實力。

作為賽事安全車，車輛的安全性是至關重要的考量因素。領克07 EM-P繼承了領克品牌的安全基因，并將“全域安全”理念升級為“全域安全+”，將安全貫穿于駕乘的每一個環節。車輛的整車高強度及以上的鋼材與鋁材合計占比超過82%，A柱、B柱及四門防撞梁區域采用了四層超高強度鋼結構，加強板強度高達2000MPa，這一強度是海狼級核潛艇的3倍以上。前防撞梁采用了“日字型”航天級7系鋁合金，寬度為1332mm，車寬比達到70%，主體壁厚達5.0mm，用料厚實，處于行業領先水平。6宮格吸能盒長度為288mm，配合穩定的軸向壓潰變形模式設計，吸能效果提升了50%到70%。后防撞梁厚度為1.0mm，吸能盒長度為80-100mm，提供了超長的吸能安全空間。后防撞梁、吸能盒和后縱梁貫穿一體，形成了完整的后部防護結構。

要成為CTCC賽事官方安全車，強大的動力性能是基礎要求。領克07 EM-P搭載了領克EM-P智能電混技術，賦予了車輛卓越的動力表現。具體來看，這款車配備了1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機電驅系統，擁有44.26%的超高熱效率，電機效率達到97.6%，并匹配了3擋變速器。其系統綜合功率為280kW，峰值扭矩為615N·m，百公里加速僅需6.5秒，極速可達190km/h，同時具備1400km的超長續航，實現了高性能與節能的完美結合。

在車輛的駕控性能方面，領克07 EM-P繼承了領克品牌的冠軍級駕控基因。其底盤采用了麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。通過大直徑前橫向穩定桿，車輛在急轉彎及高速行駛時的側傾得到有效減少，提升了穩定性和操控性。多連桿獨立懸架則為車輛提供了卓越的懸掛性能，通過多個連接桿的設計，更好地控制車輛的運動和姿態。此外，領克07 EM-P在制動性能上也表現出色，其采用了博世IPB 1.1智能集成制動系統，能夠在0.15秒內實現0-100mpa的管路壓力，百公里制動最快距離僅為35.5米，麋鹿測試成績達到81.4km/h，緊急避障的極限速度甚至超越了34C。

在動力駕控與安全屬性表現出色的同時，領克07 EM-P還推出了極具誠意的購車權益。根據官方政策，8月購買領克07 EM-P的消費者可享受10000元的超享煥新補貼等權益，限時價僅13.98萬元起。此外，還有限時至優2年8萬0息，日供112元起的金融方案，使得即便是剛出社會的年輕人群也能輕松入手。

在當前汽車行業向新能源轉型的背景下，領克07 EM-P憑借其強大的動力、卓越的駕控性能和全方位的安全設計，成為了新能源汽車領域的佼佼者。對于那些對新能源汽車感興趣且追求高性能的消費者來說，領克07 EM-P無疑是一個值得考慮的選擇。