歐洲汽車協會發出警告：如果歐美汽車缺少中國制造的芯片，那么整個行業將會面臨著癱瘓

散英魂寄千萬雄鷹翱翔神州，

盡智魄載十億慧芯呼喚華夏。

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前沿導讀

據路透社報道稱，歐洲汽車制造商協會（ACEA）在前幾日發出警告，中荷之間的企業跨國監管事件將會引發供應鏈中斷，然后迅速蔓延到歐美的汽車工業體系。

多個汽車制造商及其供應商已經在上周收到了安世半導體的通告，稱其無法保證芯片的正常交付時間，這會導致整個汽車制造業受到嚴重影響，最惡劣的情況將會是整個產業面臨著停滯癱瘓的狀態。

參考資料： 作妖自斃！車企警告：缺少中資芯片傷害美國 https://www.guancha.cn/internation/2025_10_17_793666.shtml

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跨國監管

荷蘭對中國聞泰科技的子公司實行了嚴格的跨國監管措施，聞泰公司曾收購了安世半導體為子公司，而安世半導體脫身于飛利浦旗下的恩智浦半導體公司，與ASML同屬于一個母公司出身，在荷蘭的擁有著龐大的產業鏈體系。其每年的產品出貨量達到了1000億件以上，是分立器件與功率器件的國際巨頭。

2024年，安世半導體的營收規模為147億元，占聞泰公司總營收的16.6%。

在受到跨國監管之后，聞泰科技發表公告稱：荷蘭政府以子虛烏有的國家安全為由，對公司旗下的安世半導體實施全球運營的凍結，這是一種基于地緣政治偏見的過渡干預，是一種極其惡劣的“技術掠奪”。

安世半導體的總部位于荷蘭，其主營業務并非尖端的7nm及以下的先進制程產品，而是傳統的成熟芯片器件。

成熟芯片是一切產業運轉的基礎，雖然該技術已經發展了數十年，但是其擁有著不可替代性，被廣泛用于汽車、消費電子、工業設備等領域，是維系整個電子工業正常運轉的基石。

在荷蘭宣布對安世半導體實施監管之前，美國商務部于9月29日宣布最新管制措施，將持股超50%、并且被列入實體清單的聞泰子公司實施同等力度的出口管制。

荷蘭如今卻對被中資收購的本土半導體企業實施類似的管轄，這凸顯出了在芯片產業里對中資背景日益增強的嚴格審查。

安世半導體是一家生產基礎通用芯片器件，并且已經被中國資本收購了5年的企業，沒有涉及先進芯片的制造，并且其公司依然在荷蘭運營，服務于全球化體系。

美國與荷蘭先后將其納入出口管制的對象，以國家安全為由對企業進行限制，并且一直沒有拿出其影響國家安全的實質性證據，這種行為與當初美國制裁中國企業的理由如出一轍。

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動機來源

荷蘭依靠半導體產業鏈在國際層面立足，飛利浦公司拆分出恩智浦以及ASML。ASML負責的業務只有光刻機的研發，而恩智浦通過幾次業務調整和大規模的收購，在汽車電子、工業控制、通訊等領域進行發展，安世半導體也在業務調整中被恩智浦標準器件部門獨立出來成為子公司。

從產業經濟的貢獻上面來說，ASML是荷蘭經濟的核心，也是必須要保護的企業。ASML的產品技術有相當一部分來源于美國資本，2001年ASML收購了美國硅谷集團，將美國的光刻機產業納入麾下，因此也受美國長臂管轄的制約。

美國利用這一點，不斷對荷蘭政府以及ASML施壓，禁止其與中國企業做生意，對中國企業實施設備管控，以此來壓制中國芯片的技術發展。

這次荷蘭對中資收購的安世半導體動手，相當于向美國示好，犧牲安世半導體的利益，然后換取ASML在業務開展上面的順利。

歐盟內部近些年在自主技術主權領域的呼聲越來越高，其頒布了多種芯片產業的扶持政策，其目的之一就是減少在關鍵技術資源上對中國以及其他外部力量的依賴。

盡管安世半導體的產品技術并不是最先進的，但荷蘭政府的這次監管行動在某種程度上迎合了歐盟內部這種日益強硬的對華心態，試圖通過展示強硬姿態，表明自己是維護歐洲集體安全的積極一員，企圖在歐盟內部獲得更大的話語權或換取其他方面的支持。

安世半導體是汽車產業的產品供應商，其制造的半導體器件屬于車規級產品，擅自更換供應商，不但需要重新匹配測試，而且還會極大影響產業效率。

中國前段時間的稀土管制，已經對美國的汽車工業體系造成了影響。如今荷蘭又聽從美國的意見，對本土的安世半導體實施監管，這再次沖擊了歐美汽車工業的發展。

包括歐洲汽車制造商協會、美國汽車創新產業聯盟在內的國際汽車集團組織已經向相關政府發出警告，缺少特定企業提供的設備材料，汽車制造業將會受到嚴重干擾。

如果不能及時恢復供應，這將擾亂歐美和其他地區的汽車生產，同時對其他行業產生溢出效應，其影響是大規模的，也是不可逆的。我們沒有中國企業的資源與制造業優勢，對中國企業下手，就相當于卡我們自己的脖子。

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