定價(jià)30.49萬(wàn)元起，縱橫G700以全地形能力進(jìn)軍豪華越野市場(chǎng)

2025年10月19日，以“至 前所未至”為主題的縱橫G700全球上市發(fā)布會(huì)在安徽蕪湖圓滿落幕。作為縱橫品牌首款量產(chǎn)車型，G700定位“全領(lǐng)域豪華越野SUV”，共推出4款配置，官方指導(dǎo)價(jià)32.99萬(wàn)-41.49萬(wàn)元，限時(shí)售價(jià)30.49萬(wàn)元起，并同步推出十大購(gòu)車權(quán)益。

縱橫G700融合了硬派越野與城市SUV二者之長(zhǎng)，把陸地馳騁的強(qiáng)悍、水域穿越的從容及高原缺氧等復(fù)雜環(huán)境的卓越適應(yīng)性集于一身，開(kāi)辟了“全領(lǐng)域豪華越野SUV”新賽道，為中國(guó)汽車工業(yè)突破豪華領(lǐng)域壁壘、參與全球豪華越野標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建提供了新方向。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示：“我們打造縱橫G700，并不只是為了造一臺(tái)更好的豪華越野車。我們真正的目標(biāo)，是通過(guò)全球領(lǐng)先的智能電混技術(shù)、全場(chǎng)景系統(tǒng)創(chuàng)新能力，實(shí)現(xiàn)豪華越野平權(quán)——讓更多人不再為經(jīng)驗(yàn)不足而膽怯，不再為高成本而猶豫，能輕松、安全地握住方向盤(pán)，去體驗(yàn)翻山越嶺的樂(lè)趣，去探索生活的更多邊界，不僅為用戶帶來(lái)強(qiáng)大的功能價(jià)值，更帶來(lái)有溫度、有共鳴的情緒價(jià)值。”

隨著縱橫G700的登場(chǎng)，長(zhǎng)期被國(guó)際品牌壟斷的豪華越野市場(chǎng)，迎來(lái)了以全領(lǐng)域技術(shù)立身、以用戶體驗(yàn)為本的實(shí)力挑戰(zhàn)者（參數(shù)丨圖片），標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在全球豪華越野版圖中刻下了屬于自己的時(shí)代印記。

“至 前所未至”探索此前未抵達(dá)的陌生境遇，“享 前所未享”看未曾欣賞的美麗風(fēng)景，這不僅是發(fā)布會(huì)主題，更是縱橫G700的技術(shù)宣言。奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用表示：“它不是簡(jiǎn)單的技術(shù)堆砌，而是縱橫對(duì)豪華的全新作答：它有中國(guó)品牌的技術(shù)自信，貼合全球用戶的真實(shí)需求，更打破傳統(tǒng)的邊界。這份以中國(guó)方案交出的答案，正在告訴世界 —— 豪華的新標(biāo)準(zhǔn)，可由中國(guó)品牌來(lái)書(shū)寫(xiě)。”

作為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的核心支撐，縱橫G700以硬核性能覆蓋“海、陸、空”三大場(chǎng)景，發(fā)起從賽道到江河的極境挑戰(zhàn)，在環(huán)塔拉力賽、可可西里無(wú)人區(qū)、長(zhǎng)江橫渡等實(shí)際考驗(yàn)中，印證“至 前所未至”的底氣。

不久前，縱橫G700完成了橫渡長(zhǎng)江壯舉。面對(duì)江面暗流和水下漩渦，以方舟兩棲技術(shù)定義“海之境”的縱橫G700，憑借行業(yè)領(lǐng)先級(jí)密封工藝、整車一體式無(wú)孔油漆車身、主動(dòng)空氣循環(huán)系統(tǒng)與800V高壓碳化硅高轉(zhuǎn)速推進(jìn)器系統(tǒng)，始終保持穩(wěn)定浮水姿態(tài)，從容行進(jìn)，最終用時(shí)22分鐘，史無(wú)前例完成人類歷史上第一次越野車橫渡長(zhǎng)江挑戰(zhàn)，讓水域不再是探索禁區(qū)。事實(shí)上，作為搭載同級(jí)唯一IP68級(jí)防水系統(tǒng)的豪華越野車，縱橫G700的970mm最大涉水深度，在日常的自駕和越野場(chǎng)景，也能輕松應(yīng)對(duì)暴雨、積水等復(fù)雜路況。

動(dòng)力方面，縱橫G700最大輸出904匹馬力，性能媲美豪華品牌V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力隨叫隨到，無(wú)論是陡坡攀爬還是崎嶇越野，皆能從容應(yīng)對(duì)。在2025環(huán)塔拉力賽中，作為唯一未上市的量產(chǎn)車型，縱橫G700直面專業(yè)改裝賽車，一舉斬獲5個(gè)賽段冠軍，用賽道榮耀證明其可靠性與強(qiáng)悍性能，彰顯“陸地強(qiáng)者”風(fēng)范。

而縱橫G700搭載的衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，即使在沒(méi)有手機(jī)信號(hào)覆蓋的無(wú)人區(qū)，也能溝通無(wú)阻永不斷聯(lián)，保障“空之聯(lián)”。目前，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在可可西里無(wú)人區(qū)等極限環(huán)境下，經(jīng)歷了“實(shí)戰(zhàn)”考驗(yàn)，縱橫G700已成為新華社“可可西里無(wú)人區(qū)特別策劃”活動(dòng)的唯一專用車，服務(wù)巡山隊(duì)員日常工作，在高原極端低溫、缺氧環(huán)境下，其穩(wěn)定表現(xiàn)踐行了 “中國(guó)的土地，由中國(guó)越野車守護(hù)！” 的品牌主張。

縱橫 G700 在不同場(chǎng)景中體現(xiàn)出陸地馳騁的強(qiáng)悍與水域穿越的從容。作為一款打破 “越野 = 粗獷” 刻板印象的全域豪華越野 SUV，它通過(guò) “智、尊、享” 三大維度的先進(jìn)配置，把 “移動(dòng)豪華艙” 體驗(yàn)融入越野場(chǎng)景，讓用戶在越野探索中獲得前所未有的體驗(yàn)。

縱橫G700座艙搭載35.4英寸山脈天際屏、15.6英寸中控觸控屏、17.3英寸家庭影院屏及后排8.88英寸專屬空調(diào)屏，四屏聯(lián)動(dòng)支持全場(chǎng)景智能體驗(yàn)，提升出行舒適性與安全性。其華為乾崑智駕ADS 4輔助系統(tǒng)，全車配備27個(gè)感知元件，支持車位到車位2.0功能，可適應(yīng)全國(guó)多路況場(chǎng)景，駕駛體驗(yàn)接近老司機(jī)，決策更安全，長(zhǎng)途駕駛更輕松。

在“尊”維度配置及生態(tài)服務(wù)上，縱橫G700包含外掛制氧機(jī)與AED小書(shū)包，前者可快速制氧以保障高海拔出行需求，后者支持遠(yuǎn)程IoT解鎖與一鍵呼叫功能；同時(shí)提供巴彥淖爾渡陰山、克拉瑪依魔鬼城等13條專屬穿越線路，搭配200+縱橫驛站及專屬VIP權(quán)益，其生態(tài)服務(wù)為用戶帶來(lái)旅行與尊享結(jié)合的體驗(yàn)。

在“享”維度的配置，縱橫G700聚焦提升駕乘奢華體驗(yàn)：搭載百萬(wàn)級(jí)智能空氣懸架與CDC系統(tǒng)，可優(yōu)化全路況駕駛感受；云憩座椅選用頭層皮料，經(jīng)14層工藝處理，采用六座獨(dú)立設(shè)計(jì)，支持通風(fēng)、加熱、八點(diǎn)按摩及腿托調(diào)節(jié)，提供接近百萬(wàn)級(jí)豪車的乘坐體驗(yàn)。此外，其配備頂級(jí)豪車同款萊斯康音響系統(tǒng)，經(jīng)專業(yè)聲學(xué)調(diào)校，確保每個(gè)座位均為“黃金VIP聽(tīng)聲位”，搭配豪華內(nèi)飾布局，讓越野旅程兼具聽(tīng)覺(jué)與觸覺(jué)享受。

縱橫G700的上市，標(biāo)志著中國(guó)品牌在高端越野細(xì)分市場(chǎng)的實(shí)質(zhì)性突破。通過(guò)整合硬派越野與新能源技術(shù)，該產(chǎn)品在動(dòng)力性能、全地形通過(guò)性和智能配置等方面展現(xiàn)了較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。其長(zhǎng)江橫渡、環(huán)塔拉力賽等實(shí)測(cè)表現(xiàn)，為“全領(lǐng)域豪華越野SUV”的產(chǎn)品定位提供了實(shí)證支撐。

從產(chǎn)業(yè)層面看，G700的推出反映了中國(guó)汽車工業(yè)在核心技術(shù)積累與產(chǎn)品定義能力上的進(jìn)步。在長(zhǎng)期由傳統(tǒng)豪華品牌主導(dǎo)的高端越野市場(chǎng)，中國(guó)品牌憑借電動(dòng)化、智能化領(lǐng)域的差異化優(yōu)勢(shì)，開(kāi)啟了新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。這一嘗試不僅拓展了國(guó)產(chǎn)高端車型的價(jià)格區(qū)間，也為全球越野車型的技術(shù)演進(jìn)提供了新的參考路徑。

隨著更多中國(guó)品牌進(jìn)軍高端市場(chǎng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷從規(guī)模優(yōu)勢(shì)向技術(shù)賦能的價(jià)值轉(zhuǎn)型，而G700正是這一進(jìn)程中的重要見(jiàn)證。