美刊：殲-10C將F-15EX、蘇-35擠出印尼的競爭，缺點仍是航程短

最近，印度尼西亞國防部長證實該國已決定采購并很快接收殲-10C戰斗機，在東南亞各國乃至西方都引發了強烈反響。

美國媒體特別指出，殲-10C成功打開印尼市場，實際上宣告美國F-15EX、俄羅斯蘇-35已經被擠出了印尼空軍的采購競爭。

前不久，印度尼西亞國防部長沙弗里?沙姆蘇丁等印尼政府高級官員證實，該國將采購42架殲-10C戰斗機，并獲得了大約90億美元的預算支持。這個消息，被西方媒體認為是中國戰斗機行業有史以來最大的國際市場突破，也是中國戰機聲望在最近十年大幅提高的結果。

美國軍事觀察雜志網站指出，在過去一年里，中國戰斗機的聲望得到了突飛猛進的進一步增長。除了去年12月中國成為第一個首飛六代機的國家外，殲-10C在今年5月印巴空戰中取得對“陣風”戰機的壓倒性勝利，也是關鍵原因。

美刊指出，印巴“五七”空戰發生后，殲-10C在國際市場上很快引發更多國家的興趣，但是印尼卻是第一個真正出手下訂單的。不僅如此，印尼采購殲-10C最引人注意的一點，就是印尼的戰斗機市場處于激烈競爭狀態，包括歐洲、美國、俄羅斯和韓國都深度參與。中國作為新成員卻能夠斬獲大訂單，彰顯了強勁實力。

從旁觀者的角度看，印尼空軍戰斗機采購的來源頗為眾多，包括最近交付的法國“陣風”、與韓國聯合研發的KF-21以及土耳其的“可汗”戰斗機，再加上印尼曾經表示感興趣的美國F-15EX和俄羅斯蘇-35。而美刊表示，印尼宣布采購殲-10C戰斗機，實際上表明F-15EX和蘇-35出口印尼的希望已經無限渺茫。

首先是蘇-35，印尼國防部早在2018年前就已宣布采購蘇-35，但遭到美國經濟制裁的威脅，最終訂單宣告擱置。客觀來看，蘇-35這類重型戰斗機最適于島嶼眾多的印度尼西亞，不僅擁有航程遠、載荷大的優點，而且成本比西方戰機更低，更重要的是印尼已經裝備蘇-30戰斗機，能夠減少后勤體系的成本。

但是在殲-10C面前，蘇-35的性能劣勢非常明顯，該機的雷達和航電設備嚴重落后，殲-10C的PL-15導彈還擁有壓倒性優勢，而且蘇-35的飛行成本還高得多。因此，殲-10C成功出口印尼，也意味著俄羅斯基本喪失繼續向該國推銷蘇-35的機會。

其次是F-15EX，隨著美國威脅印尼擱置蘇-35的訂單，美國也有意向印尼出口F-15EX作為補償，美國國會為此還專門批準了出口許可。盡管如此，F-15EX的最大缺陷是高昂的成本，戰機單價超過了5.8億美元，遠超過蘇-35和殲-10C，因此印尼雖然表示了興趣，但是始終未能下最后決定。

美刊還指出，除了造價高昂外，F-15EX的另一個致命問題是生產能力。即使不考慮成本，美國波音公司由于生產延誤問題，也無法迅速交付新的F-15EX，就連美國空軍和以色列空軍的訂單都無法按時完成。從交付速度看，殲-10C遠比F-15EX或其他西方戰斗機靠譜得多。

但是，最終讓印尼決定優先選擇殲-10C，而不是F-15EX的關鍵原因還是殲-10C的性能優勢。美刊認為，殲-10C不僅航電能夠匹敵F-15EX，而且配套武器也遠比F-15EX的“出口降級型”有競爭力。中國可以向國外提供最強大的PL-15空空導彈，而美國為了確保鄰國澳大利亞和新加坡的軍事優勢，不可能向印尼提供AIM-260等先進導彈。

不過美刊也指出，殲-10C的弱項也是很明顯的，那就是航程短，對于國土廣闊的印尼來說是較嚴重的缺點。盡管殲-10C的航程比將要取代的F-5、F-16要好一些，但是遠不如印尼現有的蘇-27和蘇-30，乃至于蘇-35和F-15EX。

為此美刊認為，印尼獲得殲-10C戰斗機后，很可能將分散部署在廣闊的領土上，而且需要具備空中加油能力和更大的外部油箱，以進一步擴大作戰航程。同時，這可能也會產生未來更多的殲-10C采購需求。（作者：陶慕劍）