豐田社長：我100%信任中國首席工程師

“只要他們說這是中國消費者喜歡的車，那我就100%信任他們去開發這樣的汽車。”在 2025 年日本移動出行展的中國媒體專訪現場，豐田汽車社長佐藤恒治看向身后三位中國 RCE（中國首席工程師），說出了這句擲地有聲諾言。這句話不僅是豐田對中國本土研發團隊的承諾，更揭開了其應對中國市場電動化、智能化變革的核心戰略——以 RCE 制度為支點，讓“最懂中國的人”主導產品研發，用極致信任打破跨國企業的本土化壁壘，在全球競爭最激烈的汽車市場中尋找新的增長動能。

“好車”沒有標準答案 一切交給RCE

要理解這份“100% 信任”的分量，首先需要明確 RCE 制度的定位。在佐藤社長的表述中，RCE是“豐田中國本土化工作的核心和象征”，不同于傳統跨國車企“總部定方向、區域做執行”的自上而下模式，中國RCE團隊被賦予了近乎“自主決策”的研發權限：不設技術框架限制、不干預產品細節設計，從市場需求調研到產品方案提案，全程由本土工程師主導。

這份信任的源頭，源于豐田對“造更好的汽車”的深層思考。此次專訪，佐藤社長回憶，當年豐田章男會長任社長時，曾對身為CE（首席工程師）的他說“我們一起制造更好的汽車”，卻始終沒有明確“好車”的標準——后來他才明白，“如果會長當時說了他心目的好車，大家就會都奔著同一個目標去，結果所有車都會變成一個樣子，就不會有真正的創新”。而RCE制度，正是將這種“不設限的創造力”交給了最貼近中國市場的團隊。

中國作為全球電動化和智能化發展最快的地區，“速度”成為競爭的關鍵。佐藤社長透露，兩年前剛就任社長時，中國本部長上田就向他提出了一個緊迫問題：“我們怎么樣能讓速度趕上中國市場的發展？”而RCE制度正是豐田給出的答案。“啟用本土化，以最快的速度去面向消費者提供他們需要的產品。”，佐藤社長解釋，比如在智能化技術落地時，豐田選擇“與合作伙伴緊密協作”，但具體到車輛如何搭載智能系統、哪些功能更符合中國用戶習慣，這些關鍵決策都由RCE團隊根據本土場景判斷。

RCE 不止于新能源

在很多人的印象中，RCE 制度似乎只聚焦于新能源車型，但佐藤社長在專訪中明確糾正了這一認知：“RCE不僅僅只是針對新能源車，也包括全球車型的研發。”這意味著，卡羅拉（參數丨圖片）、普拉多等豐田經典全球車型，未來在中國市場的迭代升級，也將深度融入RCE團隊的本土化思考。

其核心邏輯依然是“讓最了解區域的人主導”。佐藤社長強調，“對于全球車型，我們不會再用‘全球統一標準’去套所有市場。”。這種“全球車型本土化改造”的思路，在卡羅拉概念車的推進上體現得尤為明顯。當被問及該概念車是否會引入中國時，佐藤社長沒有給出明確承諾，而是坦誠表示：“豐田并不是說生產了一款車，就要強勢給到消費者，而是要看消費者需要什么。我聽說中國市場轎車競爭也比較激烈，所以想先聽取大家的意見，再和上田總認真討論。” 這種“先問需求、再做產品”的態度，正是RCE制度 “以市場為導向”的直接體現——不再是總部設計好產品“推”給中國用戶，而是由RCE團隊 “拉”著市場需求反向定義產品。

RCE制度或改變豐田

RCE制度帶來的“信任效應”，不僅重塑了豐田的研發體系，更牽引著其品牌戰略、技術探索與用戶體驗的全維度調整，從雷克薩斯國產到世極品牌落地，每一步都深植于對中國市場的理解與尊重。

在豪華品牌領域，雷克薩斯作為進口豪華品牌中為數不多實現正增長的代表，其上海國產項目一直備受關注。佐藤社長透露，雷克薩斯的發展核心依然是“先把基礎做扎實”：“我還是雷克薩斯國際總裁的時候，豐田章男社長就對我說，一定要把車輛最基礎的部分做扎實。只有基礎夯實了，才能有更多自由度去做豪華品牌的設計和挑戰。”而這里的 “基礎”，正是由 RCE 團隊根據中國用戶的駕駛習慣、路況特點調校的底盤、動力系統——比如針對中國城市擁堵路況優化的混動邏輯，針對高速場景調整的隔音方案，都是RCE 團隊深度調研的結果。同時，佐藤社長也強調，豪華品牌“不只是賣車，更是高級生活方式的伙伴”，而中國消費者“極高的感官度”，讓雷克薩斯必須在細節體驗上做到極致，“比如車內氣味、座椅包裹性，這些都是 RCE 團隊會反復打磨的點”。

世極品牌的獨立發布，更是豐田將“信任”轉化為戰略布局的重要一步。作為豐田章男會長“重視的百年品牌”，世極承載了“豐田創業理念與工程師造物理念的融合”，而中國成為其日本之外全球唯一導入的市場，背后正是 RCE 制度證明的 “中國市場的創造力與消費潛力”。對此，佐藤社長特意提及，“中國有很多消費者的感官度是很高的，我們也非常重視世極在中國市場表現”。作為一個要“面向后面的100年”的百年戰略產品，或許中國RCE制度未來也會發揮很大的作用，這或許正是RCE賦予豐田研發的新意義。

從研發到產品，從品牌到技術，豐田在中國市場的每一步調整，都圍繞著“100% 信任中國首席工程師”這一核心。佐藤社長在專訪結尾再次強調：“我希望今天能聽取大家的意見和聲音，并將其運用到豐田今后的事業發展中。”這份開放與尊重，或許比任何戰略規劃都更能說明：在快速變化的中國汽車市場，信任本土力量，才是跨國車企最深的護城河。