電池獨(dú)角獸申請(qǐng)破產(chǎn)！

德國電池企業(yè)BMZ近日宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，成為繼Northvolt之后又一倒下的歐洲電池明星企業(yè)。

BMZ成立于1994年，由Sven Bauer創(chuàng)立，被視為歐洲鋰電池先驅(qū)，最初從中國采購電芯組裝電池包，服務(wù)凱傲、飛利浦和斯蒂爾等客戶，業(yè)務(wù)覆蓋電動(dòng)自行車、醫(yī)療設(shè)備及儲(chǔ)能領(lǐng)域。

BMZ在全球擁有超2300名員工，子公司分布于中國深圳、美國、日本和波蘭等地。巔峰時(shí)期公司曾估值超20億歐元，計(jì)劃建設(shè)德國首個(gè)大型鋰電池工廠，并收購TerraE品牌推進(jìn)電芯自研，但未能實(shí)現(xiàn)本土量產(chǎn)，電芯仍依賴亞洲供應(yīng)商。

在一篇新聞稿里，BMZ表示由于失去了一家儲(chǔ)能領(lǐng)域的主要客戶，導(dǎo)致公司背負(fù)了沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，包括法律糾紛和額外成本支出，最終引發(fā)了嚴(yán)重的流動(dòng)性危機(jī)。

危機(jī)爆發(fā)前，BMZ曾試圖緊急自救，早在2024年，公司宣布將在德國境內(nèi)裁員約20%，涉及約160個(gè)崗位，計(jì)劃總共削減640個(gè)職位，但這些努力未能扭轉(zhuǎn)局勢(shì)。

直到上周，BMZ旗下兩家德國子公司因資不抵債申請(qǐng)自主保護(hù)，并獲當(dāng)?shù)胤ㄔ号鷾?zhǔn)。與此同時(shí)，母公司BMZ控股也因?qū)@兩家公司承擔(dān)擔(dān)保責(zé)任，被迫同步申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。

目前，管理層正著手制定重組方案，計(jì)劃在破產(chǎn)程序完成后，將核心運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)剝離至新的企業(yè)架構(gòu)中，得益于股東提供的過渡性資金支持，公司表示現(xiàn)有客戶關(guān)系將得以維持，業(yè)務(wù)不會(huì)立即中斷。