6萬(wàn)多，就能買(mǎi)到一輛4米8長(zhǎng)的準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，吉利真的下重本了

11月5日，吉利汽車(chē)官宣第5代帝豪（參數(shù)丨圖片）正式開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)共推出4款車(chē)型，預(yù)售價(jià)區(qū)間為7.79-9.49萬(wàn)元；限時(shí)先享價(jià)區(qū)間為6.89-8.59萬(wàn)元。作為國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)家轎的常青樹(shù)，自2009年上市以來(lái)銷(xiāo)量累計(jì)已經(jīng)突破了400萬(wàn)臺(tái)，第5代帝豪有哪些亮點(diǎn)，它值得大家入手么？我們一起來(lái)看一下。

外觀方面，第5代帝豪采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)頭中網(wǎng)內(nèi)部是12根直瀑式鍍鉻格柵，蘊(yùn)含“圓滿(mǎn)周全”的美好寓意，車(chē)頭下側(cè)的T型飾件做了分割處理，帶著一種鋒銳動(dòng)感。車(chē)身側(cè)面，第5代帝豪的腰線(xiàn)靈動(dòng)修長(zhǎng)，配合多幅式運(yùn)動(dòng)輪轂，整體的運(yùn)動(dòng)感也較為不錯(cuò)。

車(chē)身尾部，可以看到它采用了貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，重巒疊影LED超紅光尾燈的穿透距離超過(guò)300米。同時(shí)，它還將提供千山青、墨巖黑、峰芒銀、云紗白、松壑藍(lán)、蒼煙灰6種車(chē)身配色，選擇面較為豐富。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，第5代帝豪采用了T型的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，14.6英寸的懸浮式中控大屏很是醒目，中控屏下方的一條鍍鉻飾件和金屬按鍵也進(jìn)一步增添了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。雖然由于價(jià)格的局限，車(chē)內(nèi)的材料看著并不是很高級(jí)，但是也給到了大面積的軟包包覆以及同級(jí)罕見(jiàn)的水晶檔把，曠野棕、云舒灰、星夜黑三種座艙配色也可以任君選擇。

空間方面，第5代帝豪的車(chē)身尺寸為4815×1885×1480mm，軸距為2755mm，是這一代帝豪最讓人驚喜的地方之一。準(zhǔn)B級(jí)車(chē)的尺寸帶來(lái)了超寬敞的車(chē)內(nèi)乘坐空間，擁有85.1%同級(jí)最大得房率、970mm同級(jí)最大后排頭部空間和1480mm同級(jí)最大后排肘部空間，后排就算同時(shí)乘坐三位身高1.8米的成年人也不會(huì)感覺(jué)到擁擠。同時(shí)，它的后備箱容積達(dá)為610L，可收納7個(gè)20寸行李箱，如果放倒后排座椅，可擴(kuò)展至1779L，就算是一家人出門(mén)的行李都能夠輕松放得下。

動(dòng)力方面，第5代帝豪采用新一代BMA Evo模塊化架構(gòu)，提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合變速箱與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+模擬8速CVT變速箱兩種動(dòng)力總成。這是帝豪首次搭載1.5T動(dòng)力總成，它的最大功率為133kW，最大扭矩為290N·m，零百公里加速僅需7.9秒，百公里油耗低至5.95升，是家用轎車(chē)性能與油耗兼顧的理想動(dòng)力。1.5L動(dòng)力總成則以平順性見(jiàn)長(zhǎng)，燃油經(jīng)濟(jì)性也是非常不錯(cuò)的，適合家庭代步通勤。

智能化方面，第5代帝豪搭載了全新的Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)，所搭載的全場(chǎng)景智能語(yǔ)音可以實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)，支持模糊指令、粵語(yǔ)與普通話(huà)雙語(yǔ)識(shí)別與多意圖解析。此外，300余款云端應(yīng)用隨點(diǎn)隨用，更支持多形態(tài)桌面、小窗模式、SmartBar快捷操作、Widget大卡模式、手機(jī)秒變虛擬手柄暢玩大型游戲、高清影視即點(diǎn)即播、會(huì)員權(quán)益跨設(shè)備互通等多種功能，整體體驗(yàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

在智能駕駛輔助方面，雖然大家對(duì)于10萬(wàn)以下的家用車(chē)智駕能力沒(méi)有什么期待，但第5代帝豪在中高配車(chē)型還是搭載了L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含前碰撞預(yù)警、城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、交通標(biāo)志識(shí)別、智能遠(yuǎn)近光燈控制、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、車(chē)道保持輔助、智能巡航輔助、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)與大型車(chē)輛智慧避讓等駕駛輔助功能，能較好地為用戶(hù)的出行保價(jià)護(hù)航。

總體來(lái)看，第5代帝豪在產(chǎn)品力上平平無(wú)奇，隨便一家中國(guó)車(chē)企都能拿出類(lèi)似的產(chǎn)品，但是，你看看它的定價(jià)！現(xiàn)在就直接了當(dāng)來(lái)了個(gè)6.89萬(wàn)元起，等正式上市的時(shí)候，估計(jì)就是6.49萬(wàn)起，也就吉利這種老牌車(chē)企，有這樣的成本控制能力。6萬(wàn)多，買(mǎi)到一輛4.8米長(zhǎng)的準(zhǔn)B級(jí)車(chē)，還有1.5L的平順動(dòng)力，還要什么自行車(chē)！更別說(shuō)，這一代帝豪的外觀內(nèi)飾，看著也是相當(dāng)出色的。

不過(guò)，第5代帝豪首次推出了1.5T動(dòng)力，也是讓人想不通，畢竟它的售價(jià)是8萬(wàn)多，落地9萬(wàn)多去了。這個(gè)價(jià)格，已經(jīng)能夠入手一些不錯(cuò)的新能源車(chē)型，包括吉利自家的星愿以及零跑C01等車(chē)型。只能說(shuō)，這個(gè)1.5T動(dòng)力有點(diǎn)生不逢時(shí)。只是為一些燃油車(chē)愛(ài)好者提供新的動(dòng)力選擇罷了。

在10萬(wàn)以?xún)?nèi)的燃油家用轎車(chē)當(dāng)中，現(xiàn)在幾乎就只剩吉利帝豪一款車(chē)型與日產(chǎn)軒逸、大眾朗逸新銳、豐田卡羅拉等車(chē)型進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，雖然搶奪日產(chǎn)軒逸的銷(xiāo)量有難度，但相信會(huì)對(duì)大眾朗逸新銳和豐田卡羅拉造成較大的壓力，要是能穩(wěn)定月銷(xiāo)1.5萬(wàn)輛，也是相當(dāng)了不起的成績(jī)了。