起價或低于6萬，零跑A05要把高階智駕打進“白菜價”

零跑A05除了尺寸屬于小型車范疇外，在設計、配置以及使用體驗方面已經全面向緊湊級轎車看齊。

由于受到成本限制以及主流10萬元級轎車產品下沉擠壓帶來的沖擊，國內的小型車市場曾一度是粗糙、廉價車型的“聚集地”。而然這一在過去不被各大汽車品牌重視的邊緣市場，在2025年卻迎來大爆發(fā)。

在純電技術和智能化的推動下，新世代的中國品牌純電小型車，已經告別了過去給人刻板印象的舊標簽。不論是在設計、價值感還是使用體驗方面，中國品牌純電小型車都展現(xiàn)出越來越精品化的特性。正是這種產品力與用戶體驗的雙重進化，使得吉利星愿成為了2025年，中國車市的銷量冠軍。與此同時，也有如極狐T1這般越來越精致的純電小型車開始陸續(xù)加入這一細分領域。精品化純電小型車正逐步成為用戶的新寵，整個市場也呈現(xiàn)出越發(fā)繁榮的態(tài)勢。

作為一家一直以性價比突出，采用錯位式產品競爭策略的一家新勢力車企。零跑最新公布的財報顯示，其2025年實現(xiàn)營收647.3億元，較2024年增長101.3%，全年凈利潤達5.4億元，成為繼理想汽車之后，第二家實現(xiàn)年度盈利的新勢力車企。為了鞏固在各大新能源賽道取得的成績，零跑也將在2026年繼續(xù)擴充其產品線。除了面向高端旗艦級市場打造的D19、D99外，零跑還將聚焦于目前市場火爆的純電小型車市場，推出一款名為零跑A05的小型車，這款新車也將成為零跑汽車旗下最入門的車型。日前，零跑A05已經完成了申報信息公示，預計將在今年4月開幕的2026北京車展完成首秀。

零跑A05采用了和定位純電小型SUV的零跑A10相同的家族化設計語言打造。封閉式前臉與標志性的頭燈以及主動開閉式下進氣格柵的設計組合，讓A05看上去顯得時尚且動感。車尾部分，A05的方形尾燈內燈組呈現(xiàn)出“笑臉”模樣，點亮后會有極高的辨識度，可讓車尾更顯Q萌和個性，非常符合其聚焦的年輕用戶群體的審美。

雖然是一款純電小型車，但零跑A05的配置卻并不低。從細節(jié)上看，其不僅配備有540度全景影像，還提供有雙色車身和多種樣式的輪圈配置。針對新世代用戶對于高階智駕輔助系統(tǒng)的需求，A05還分別提供單目攝像頭、雙目攝像頭以及激光雷達的配置方案，用戶可根據(jù)自身預算選擇不同配置版型。對于一款純電小型車而言，獲得激光雷達+高階輔助駕駛系統(tǒng)的技術下放，不僅在用車體驗上有所躍升，也會對同級競品形成配置壓力。

尺寸方面，零跑A05的車身三圍分別為：4200/1800/1560mm，軸距2605mm，采用5座布局。高得房率車內空間+五座的結合，會使得A05相比其它一些只有四座的小型車競品更具實用性和舒適性優(yōu)勢。對于購車預算有限的而言，A05已經足夠滿足家庭通勤代步使用。

動力部分，零跑A05全系采用單電機驅動并配備磷酸鐵鋰電池，分別有70kW和90kW兩種動力標定，極速可達160kph，所標配的輪胎規(guī)格為205/55 R16。雖然零跑尚未公布A05的續(xù)航信息，但如果以同級競品作為參考，零跑A05的入門版車型CLTC工況純電續(xù)航預計超300公里，高配車型預計超400公里。

點評：隨著中國用戶對于用車需求和體驗要求的提升，加之整個市場的極致內卷化競爭，純電小型車市場正呈現(xiàn)越來越精品化的趨勢。以零跑A05為例，其除了尺寸屬于小型車范疇外，在設計、配置以及使用體驗方面已經全面向緊湊級轎車看齊。而其最核心的競爭力則在于，小尺寸可以壓低成本，讓其能提供更具競爭力的定價。以零跑汽車一貫“高配低價”的產品規(guī)劃策略，A05的起價預計不超過6萬元，搭載激光雷達的頂配版車型價格不超過10萬元。這些核心競爭力疊加，無疑讓零跑A05有望成為2026年中國小型車領域的新爆款。