從地上跑到天上飛，小鵬科技日曝猛料2026年實現人形機器人量產

近日，第七屆小鵬科技日在廣州小鵬科技園舉辦，會上小鵬汽車發布了四項重要應用，包括小鵬第二代VLA、小鵬Robotaxi、全新一代IRON，以及匯天兩套飛行體系，小鵬汽車定位也已升級為“物理AI世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司”。

何小鵬在現場提出核心判斷：數字世界AI浪潮與物理世界新能源革命融合，將催生“物理AI”。這一定位轉變基于小鵬十余年技術積累，其物理AI體系覆蓋芯片、操作系統（大模型）、智能硬件等領域，為AI汽車、Robotaxi、人形機器人、飛行汽車等具身智能載體提供技術底座，標志著中國車企從“交通工具制造商”向“智能生態構建者”的轉型突破。

第二代VLA構建物理AI操作系統

本次發布的第二代VLA，刪除“語言轉譯”環節，實現視覺信號到動作指令的端到端直接生成，顛覆傳統“V-L-A”架構，為首個量產物理世界大模型，兼具動作生成、物理理解與推演功能，可跨域驅動汽車、Robotaxi、機器人、飛行汽車四類載體。

支撐該模型的算力與數據體系包括全球領先的3萬卡云端算力集群，運行效率超90%；部署720億參數基座模型，實現每五天全鏈路迭代；訓練數據量近1億clips，等效人類司機65,000年極限場景積累，且無需人工標注。

此外，通過“芯片-算子-模型”全鏈路優化，小鵬在2250TOPS算力的Ultra版車型上，實現數十億級參數模型部署，遠超行業千萬級參數常規水平。基于該模型開發的“小路NGP”功能，使復雜小路平均接管里程（MPI）提升13倍；同時行業首發“無導航自動輔助駕駛”Super LCC+人機共駕，支持全球范圍無導航開啟，可通過方向盤協同完成變道轉向。

測試數據顯示，第二代VLA已涌現未訓練場景處理能力，包括交警手勢識別、紅綠燈提前應對等復雜路況應對。其商業化進程明確：2025年12月底啟動先鋒用戶共創體驗，2026年第一季度面向Ultra車型全量推送，并將向全球商業伙伴開源，大眾已確定為首發客戶，同時圖靈AI芯片獲大眾定點。

三大具身智能載體的量產路徑

針對行業改裝成本高、車隊規模小、運營范圍有限等痛點，小鵬計劃2026年推出三款Robotaxi車型并啟動試運營。該系列產品核心參數包括搭載4顆圖靈AI芯片，車端算力達3000TOPS，為全球最高水準；采用純視覺方案，不依賴激光雷達與高精地圖，適配全球道路與交通環境。

技術特性上，基于第二代VLA+VLM實現本地端超低時延交互，支持泛化學習與全球快速部署；配備雙冗余硬件架構，失效可快速切換；首創遮陽板車外顯示系統，未來將結合車外語音實現多維交互。同步規劃的還有私享版“Robo”智駕版本，與Robotaxi共享硬件配置、安全冗余及智駕能力，提供2套模式選擇。

生態合作方面，小鵬開放Robotaxi SDK，高德成為首個全球生態合作伙伴，雙方將聯合提供全球服務。

人形機器人的擬人化與量產準備

作為2024年初代IRON的升級產品，全新一代IRON采用“由內而生”設計理念，具備仿人脊椎、仿生肌肉、全包覆柔性皮膚，支持身材定制，全身82個自由度，可完成“貓步行走”等高難度動作；采用行業最小諧波關節，實現1:1人手尺寸，手部達22個自由度；首發應用全固態電池，兼顧輕量化、能量密度與安全。

智能系統層面，該機器人搭載3顆圖靈AI芯片，有效算力2250TOPS，首發“VLT+VLA+VLM”高階大小腦組合，其中VLT大模型為機器人專屬研發，支撐深度思考與自主決策。安全標準上，在“機器人三大法則”基礎上擴展第四法則，強化物理AI世界安全防護。

針對行業數據缺乏與量產困難兩大痛點，小鵬已在廣州建立首個具身智能數據工廠，并依托汽車技術同源優勢推進供應鏈成熟，目標2026年底實現高階人形機器人規模量產。商業化將優先覆蓋導覽、導購、導巡等商業場景，寶鋼已確定為生態合作伙伴，將在工業巡檢場景落地應用，同時開放SDK共建開發者生態。

低空經濟的雙體系布局

小鵬匯天構建兩類飛行體系：面向個人的“陸地航母”與面向多人商務的“A868”全傾轉混電飛行汽車，加速低空經濟商業化。其中A868采用全傾轉構型，基于鯤鵬超級增程架構與自研航空級混電內核，預計航程500km，最高航速360公里/小時，配備6人座艙，目前已進入飛行驗證關鍵階段。

陸地航母已達量產前夜，全球訂單突破7000臺，創行業紀錄。其核心創新包括：首發智能飛行座艙與“四軸合一”單桿操縱，降低操作門檻；采用六軸六槳雙涵道構型與全域安全冗余（覆蓋動力、能源、供電、飛控等六大系統），支持對槳失效安全著陸。

量產保障來自全球首座飛行汽車現代化流水線工廠，11月3日已試產并下線首臺陸地航母，規劃年產能10000輛，初期產能5000輛，滿產狀態下每30分鐘下線1臺，確保2026年大規模量產。場景落地方面，將與敦煌市政府合作，2026年開通西北首條低空自駕旅游線路，打造“自駕飛”立體體驗。

全棧自研體系的產業價值

小鵬科技園目前已匯聚超1萬名跨AI、汽車、機器人、飛行汽車領域的研發人員，形成跨學科創新基礎。其物理AI全棧自研體系的核心價值，在于通過技術同源性降低多品類產品的研發與量產成本——圖靈芯片、VLA系列大模型等核心技術可跨產品復用，汽車供應鏈經驗為機器人、飛行汽車的量產提供支撐。

從行業影響看，該體系打破了AI技術在數字世界與物理世界的應用壁壘，通過“大算力+大數據+大模型”的工業化落地，將“物理AI”從概念轉化為可量產的產品與服務。三大產品線均開放SDK并引入生態伙伴，形成“技術開源+場景共建”的產業協同模式，為智能出行產業提供了“技術-產品-生態”的完整發展范式。

小鵬科技日披露的四項核心應用，均已明確量產時間表：2026年一季度第二代VLA全量推送、同年推出Robotaxi與“Robo”智駕版本、年底實現人形機器人規模量產、飛行汽車陸地航母進入大規模交付階段。這組時間節點表明，物理AI已從技術探索進入工程化落地關鍵期。

其產業啟示在于，中國車企通過全棧自研突破了海外技術壁壘，在芯片、大模型、智能硬件等核心領域形成自主可控能力，同時以量產為導向的技術迭代模式，避免了“技術空轉”陷阱。從新能源汽車到低空經濟、人形機器人，小鵬的布局印證了“物理AI”作為下一代生產力工具的潛力，也為全球智能出行產業提供了可參考的發展路徑。