汽車 | 你的汽車顏色會讓城市變得更熱？

你的汽車顏色會讓城市變得更熱？

淺色汽車有助減輕熱島效應

眾所周知，深色汽車比淺色汽車更吸熱，那成千上萬的深色車會不會讓城市變得更熱呢？這個問題最近有了科學證實。

根據里斯本大學研究員瑪西婭·馬蒂亞斯8月發表在英國科學期刊《新科學家》上的論文，馬蒂亞斯的團隊測量了兩輛停放在室外超過5小時的汽車（一輛黑色，一輛白色）的周圍環境溫度，結果顯示，在晴朗的36攝氏度的室外，黑色汽車讓周圍溫度高出了3.8攝氏度，而白色汽車的影響則小得多。

該刊解釋說這是由于白色車漆反射了75%~85%的陽光，而黑色車漆吸收了大部分陽光，僅反射了5-10%。與較厚且緩慢升溫的瀝青路面不同，汽車薄薄的金屬表面在強烈的陽光下會迅速升溫。

「想象一下，成千上萬輛汽車停在城市各處，每輛車都充當著自己的小熱源，自己的隔熱罩。」馬蒂亞斯說。城市地區露天停放的汽車數量可能會超過數千輛，達到數萬甚至數十萬輛，如此規模的汽車可能會顯著加劇「熱島效應」——城市的硬化路面會吸收并儲存熱量，而密集的建筑物阻礙空氣流通，使熱量滯留。這種效應在夜間尤為明顯，混凝土、瀝青和鋼鐵會逐漸釋放白天儲存的熱量，導致城市地區的溫度比周邊鄉村高出10攝氏度。

現階段應對熱島效應的常規措施是加強城市綠化，然而這種策略非常耗費資金和時間。相比之下，通過給汽車噴上淺色車漆以快速、低成本提高城市的熱反射率的可能性，開始被科學家們關注。研究人員估計，如果將里斯本的深色汽車全部噴成淺色，一些街道的反射率可以提高20%至40%，從而降低炎熱無風天氣的地面溫度。

對于此項研究，北卡羅來納大學氣候研究員莎拉·伯克認為很新穎，因為許多城市的降溫研究都集中在高反射率的屋頂和淺色路面上，而車輛則是一個被忽視的重要因素。增加淺色汽車的數量可能有助于減少城市熱島效應，而在操作層面上，可以從顏色鮮艷的出租車、送貨車輛和市政車輛上入手。

奧迪發布F1賽車預覽版

采用大膽切割撞色設計

即將在明年以Revolut車隊為名參加F1的奧迪，近期發布了新賽季賽車的預覽版R26概念車。該款車的主體配色為鈦金色、碳黑色以及新推出的奧迪熔巖紅，并且采用了大膽而醒目的前后車身「切割」撞色設計。未來正式版賽車的車身上還將添加贊助商的標志——目前車隊贊助商包括了冠名贊助商Revolut、運動品牌阿迪達斯和英國石油公司BP等。

奧迪于2022年宣布進軍F1，最初收購了索伯車隊25%的股份，并將在2026年完成對車隊的收購。下賽季將由馬蒂亞·比諾托（前法拉利車隊經理）和喬納森·惠特利（前紅牛車隊經理）領銜，車手為霍肯伯格和博托萊托。奧迪會向卡塔爾主權財富基金出售部分股份以收回前期成本，并在諾伊堡啟動奧迪自主研發的F1動力單元項目。奧迪首席執行官格諾特·多爾納表示奧迪的目標是2030賽季沖擊世界冠軍。

極星5即將登陸《GT賽車7》

職業車手參與測試研發

近日，由吉利汽車和沃爾沃汽車合資的新能源騎車品牌極星汽車（Polestar）與游戲開發商Polyphony Digital發布消息稱極星汽車旗下的純電GT跑車Polestar 5將登陸游戲《GT賽車7》。為了最真實還原Polestar 5的駕駛感，雙方邀請了職業賽車手兼《GT賽車》實車測試車手Igor Fraga參與游戲開發。Fraga獲準先在瑞典的極星研發中心測試Polestar 5，之后又在布蘭茲哈奇賽道進行了兩天的賽道測試。車載視頻和遙測數據被分享給了Polyphony Digital，以確保游戲中的車輛表現能夠與車輛的真實狀態相符。

FE發布GEN4賽車

最快、最難、最環保

前不久，FE電動方程式與國際汽聯發布全新GEN4賽車。該車將成為FE有史以來最快的賽車，并計劃于2026/27賽季亮相。該車擁有600kW可用功率（約合815馬力以上），并在比賽的每個階段均配備主動全輪驅動系統。它也將成為最難操控的FE賽車，為車迷帶來更多精彩纏斗場面。GEN4的每一項功能，從主動全輪驅動到主動差速器，均展現了電動技術的全面潛力，使其對制造商及其未來汽車創新具有前所未有的道路相關性。GEN4同樣注重可持續性，采用100%可回收材料，從電池系統到輪胎與車身的每個組件都有可回收性與低碳環保要求。

編輯 / VOVO