長三角作為中國城市群的領(lǐng)頭羊,2025年上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)再次所向披靡。
三省一市經(jīng)濟(jì)總量突破16萬億元,占全國比重高達(dá)24.8%。同期,長三角進(jìn)出口8.16萬億元,同比增長5.4%,占全國37.4%。
這片僅占全國4% 國土面積的土地,在2024年創(chuàng)造了超過33萬億元的經(jīng)濟(jì)總量,集聚了約2.38億人口,經(jīng)濟(jì)規(guī)模在全國的占比接近四分之一。
放眼2025年前三季度,長三角的GDP總量已超過25萬億元。
長三角的經(jīng)濟(jì)增長,依靠了產(chǎn)業(yè)升級和創(chuàng)新驅(qū)動。
舟山憑借6.9% 的增速在長三角41城中位居第一。海洋經(jīng)濟(jì)占比已接近70%,是全國海洋經(jīng)濟(jì)比重最高的地級市之一。電力生產(chǎn)、船舶修造、石油化工三大行業(yè)共同拉動其規(guī)上工業(yè)增加值增長10.8個百分點(diǎn)。
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上海人工智能制造業(yè)增長12.3%,集成電路制造業(yè)增長11.7%。江蘇高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)上工業(yè)比重已提升至51.8%。安徽的計算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增速高達(dá)27.8%。
長三角的算力總規(guī)模已占全國近三成,智算能力正成為區(qū)域發(fā)展的新增長極。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,真正的強(qiáng)大不在于單打獨(dú)斗,而在于協(xié)同作戰(zhàn)。長三角的一體化已進(jìn)入以都市圈同城化為核心驅(qū)動的新階段。
長三角高鐵運(yùn)營里程從2018年的4150公里提升至當(dāng)前的7700公里,增長超過85%,讓城市間的聯(lián)系前所未有的緊密。
安徽省專門出臺決定,與上海、江蘇、浙江協(xié)同培育國家戰(zhàn)略科技力量,共同推進(jìn)國家實驗室體系建設(shè),并聚焦集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)開展聯(lián)合攻關(guān)。
基于當(dāng)前趨勢,長三角的未來發(fā)展路徑已經(jīng)清晰可見。
長三角正在探索的,不僅僅是一個區(qū)域的發(fā)展之路,更是中國城市群未來發(fā)展的先行者。
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