1949年滿載著17萬枚銀元投誠的國軍飛行員，他晚年結(jié)局如何？

1949年2月20日清晨，河北唐山郊外的一處河灘上，突然傳來一陣巨響，把附近的村民們都給震醒了，到事發(fā)地一看，是一架巨型的飛機(jī)。此時(shí)唐山已經(jīng)全境解放，而這架飛機(jī)機(jī)身上顯示著國民黨青天白日旗，它到底是來執(zhí)行破壞任務(wù)還是有其他原因？

很快，當(dāng)?shù)氐母刹咳罕姲堰@架飛機(jī)給保護(hù)起來，打開機(jī)蓋，看到了處于昏迷狀態(tài)的飛行員，工作人員迅速把他送往最近的醫(yī)院進(jìn)行救治。但是，當(dāng)大家打開這架國民黨運(yùn)輸機(jī)的艙門時(shí)，都被震呆了：原來，飛機(jī)艙內(nèi)全部是白花花的銀元。經(jīng)過清點(diǎn)，這些銀元足足有四噸重，共17萬枚。

那么，這到底是發(fā)生了什么事？這架載有17萬枚銀元的國民黨飛機(jī)為什么會(huì)在唐山地區(qū)突然降落？這架運(yùn)輸機(jī)飛行員的身上又發(fā)生了什么事？他后來的人生結(jié)局又怎么樣呢？

01 坎坷的投誠之旅

經(jīng)過兩天的救治，本身受傷不是太重的飛行員蘇醒了。此時(shí)，駐軍首長就來見他，并親切的問他：“你的身體好了些了沒有？飛機(jī)上的17萬銀元是不是你的？如果是你的，我們會(huì)如數(shù)歸還。”

此時(shí)，完全清醒過來的飛行員楊寶慶才意外得知，原來自己于19日夜在緊急狀態(tài)下開走的這架運(yùn)輸機(jī)上，竟然還裝滿了如此一筆豐厚的財(cái)富。面對首長問詢，作為軍人，楊寶慶非常爽快的回答說：“飛機(jī)不是我的，飛機(jī)上的銀元也不是我的。”

原來，這位名叫楊寶慶的國民黨空軍飛行員是來向我軍投誠的。投誠之前，他是國民黨空軍軍官學(xué)校的一名空軍少尉。

1922年8月，楊寶慶出生在河北省曲陽縣的一戶特別貧困的農(nóng)民家庭，從小經(jīng)受了多重磨難。到他14歲時(shí)，日本的侵華戰(zhàn)爭已經(jīng)全面爆發(fā)，整個(gè)國家山河破碎，民不聊生。由于家庭貧困，實(shí)在無法存活下去，他只好隨父母投奔在四川做生意的三叔。在和父母告別時(shí)，飽受磨難的楊寶慶就在心里立下了一個(gè)志向：將來一定要學(xué)好一身本事，長大后殺敵報(bào)國，能夠早日和父母團(tuán)聚。

在三叔家生活的日子里，雖然說溫飽已經(jīng)不是問題，但是在楊寶慶的心中，報(bào)國衛(wèi)家的念頭兒從來沒有泯滅過。于是，1941，楊寶慶孤身一人，偷偷離別三叔家，考入成都陸軍軍官學(xué)校，成為該校的第18期學(xué)員。

到了1942年，在一次訓(xùn)練中，楊寶慶得知國民黨空軍軍官學(xué)校在招收學(xué)員，楊寶慶憑著他良好的身體條件和軍事素養(yǎng)，轉(zhuǎn)而報(bào)考，很快就被錄取。由于訓(xùn)練期間楊寶慶有著突出的技術(shù)、感覺和天賦，后來被送往印度拉哈爾飛行學(xué)校，接受美軍的全副嚴(yán)格飛行技術(shù)訓(xùn)練。

1944年楊寶慶終于學(xué)成回國，之后，被編入中美混合團(tuán)第三隊(duì)，直接多次參與對日軍的反擊作戰(zhàn)，并且在戰(zhàn)場上屢立戰(zhàn)功。直至1945年9月2日，日本正式簽署投降書，此時(shí)與家人闊別多年的楊寶慶才有了準(zhǔn)備回家看望父母、三叔和親戚朋友的打算。

然而，就在楊寶慶等人準(zhǔn)備和家人喜慶團(tuán)聚的時(shí)候，國民黨蔣介石政權(quán)卻完全不顧人民對和平的強(qiáng)烈呼聲，悍然發(fā)動(dòng)反共反人民的全面內(nèi)戰(zhàn)。

作為軍人，楊寶慶不得不執(zhí)行上峰命令。他被調(diào)往國軍空運(yùn)十大隊(duì)120中隊(duì)駕駛運(yùn)輸機(jī)，主要任務(wù)是往返東北戰(zhàn)場運(yùn)輸國民黨軍隊(duì)和軍用物資。

這期間，楊寶慶的思想陷入了巨大的痛苦、迷茫和憤懣之中：自己辛辛苦苦訓(xùn)練多年的飛行技術(shù)，本是為了保家衛(wèi)國，讓國家安寧，家人幸福，現(xiàn)在卻成了幫助同胞兄弟互相廝殺的工具？

這期間所欣慰的是，他結(jié)識(shí)了輔仁大學(xué)的女大學(xué)生劉劉毓璞，兩人在戰(zhàn)亂之時(shí)情投意合、互相慰藉，很快就喜結(jié)連理，并生下了兩個(gè)兒子，楊寶慶也算是有了一個(gè)安穩(wěn)的家。

但是，國民黨政府的一意孤行、倒行逆施，又拆散了多少包括飛行員在內(nèi)的渴望和平幸福生活的家庭。這期間，接二連三發(fā)生了幾起影響巨大的國軍飛行員投誠事件。比如，1946年6月，國軍空軍上尉機(jī)長劉善本等人駕駛著美制轟炸機(jī)投奔延安；1948年9月23日、12月16日、12月29日又分別發(fā)生了三起國軍飛行員投誠事件。

羞惱成怒的蔣介石當(dāng)局為了防止再有國軍的飛行員“叛逃”，于是下令將所有國軍飛行員的家屬全部悉數(shù)押往臺(tái)灣地區(qū)，作為“人質(zhì)”扣留，使飛行員們心有忌憚。

而對楊寶慶來說，好不容易顛沛流離二十多年才擁有的這個(gè)美滿家庭，卻面臨著再度破裂，他的妻兒均被押往臺(tái)灣省的嘉義機(jī)場，由于長途顛簸，年幼體弱的孩子又得了病住院，這對楊寶慶來說，真是肝腸寸斷，對當(dāng)局政府的腐敗蠻橫殘暴又增添了更多的怨恨。

1949年2月，楊寶慶在一次執(zhí)行任務(wù)過程中，由于思想的種種困擾，他駕駛的飛機(jī)在西安停機(jī)庫，差點(diǎn)撞到障礙物，險(xiǎn)些機(jī)毀人亡。而如果出現(xiàn)這種情況，他肯定會(huì)遭到國軍軍事法庭的問責(zé)，這讓楊保慶的心頭不滿達(dá)到了極點(diǎn)。

就在楊寶慶心煩意亂、困惑迷茫之際，他的姐夫、也同為飛行員的趙連景和他進(jìn)行了時(shí)局的分析。趙連景說：當(dāng)下國民黨在大陸已經(jīng)是節(jié)節(jié)敗退，失敗和崩潰只是時(shí)間問題，蔣介石政府腐敗無能，又心狠手辣，所以，為了未來的和平，要做到真正的保家衛(wèi)國，我們只有投靠解放軍才是唯一正確的出路。這讓楊寶慶的思想一下子是撥云見日，茅塞頓開。

終于，機(jī)會(huì)來了。2月19日晚，楊寶慶趁著夜黑風(fēng)高，他帶著手電筒、鉗子等一應(yīng)工具，擰斷了西安機(jī)場上一架C-46運(yùn)輸機(jī)的艙門鎖。經(jīng)過仔細(xì)地檢查飛機(jī)儀表、油箱、燃料之后，他毅然決然啟動(dòng)了飛機(jī)騰空而起，朝著北平的方向，呼嘯而來。

很快，在他起飛后不久，巡哨的守軍就發(fā)現(xiàn)了楊寶慶的行蹤。他們立刻派出幾架戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行攔截。為了躲避和擺脫糾纏，楊寶慶迅速拉高飛機(jī)，鉆入云層，而此時(shí)離開了地面雷達(dá)的導(dǎo)航，他只能憑借著高超的飛行技巧和豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，向北盲飛，最終，脫離了國軍戰(zhàn)斗機(jī)的圍堵。但是在此過程中，飛機(jī)的油料也逐漸耗盡。當(dāng)天色漸亮之時(shí)，楊寶慶不得不降低飛機(jī)，看清了一處空曠之地，緊急迫降，而這個(gè)地方就是唐山郊區(qū)的一處河灘，也是我們開頭講到的地方。

02 17萬枚銀元之謎

當(dāng)楊寶慶被救醒后，才得知飛機(jī)上還有重達(dá)四噸共17萬枚的銀元。經(jīng)事后了解，原來，早在1948年遼沈戰(zhàn)役和淮海戰(zhàn)役結(jié)束的時(shí)候，蔣介石當(dāng)局眼看大勢已去，便已經(jīng)組織空軍部隊(duì)的運(yùn)輸機(jī)，將大量大陸的黃金白銀秘密地運(yùn)往臺(tái)灣地區(qū)。

而恰好的是，楊寶慶19日晚上駕駛的這一架C-46運(yùn)輸機(jī)，正是執(zhí)行秘密運(yùn)輸任務(wù)中的一架。就這樣，楊寶慶的投誠，不僅讓解放軍收獲了一名訓(xùn)練有素的優(yōu)秀飛行員，得到了一架領(lǐng)先的美制飛機(jī)，尤其是這17萬枚的銀元又重新回到了人民的懷抱，可以說是收獲巨大。

更加幸運(yùn)的是，在解放軍首長的安排下，楊寶慶立即找來了一部電臺(tái)，聯(lián)系上自己的一些同事親朋，并在他們的全力幫助之下，他的妻兒喬裝打扮搭乘貨機(jī)抵達(dá)青島，繞過重重封鎖，于1949年三月到達(dá)北京與楊寶慶重新團(tuán)聚。一時(shí)間，楊寶慶感慨萬千，熱淚橫流。

03 開國大典再立新功

1949年8月，楊寶慶作為人民空軍的第一支飛行隊(duì)，受命開展開國大典機(jī)組的空中訓(xùn)練任務(wù)。10月1日，舉世矚目的中華人民共和國開國大典隆重舉行，隨著空軍機(jī)組編隊(duì)徐徐飛過天安門廣場上空，雷鳴般的掌聲響徹了廣場。

當(dāng)時(shí)，周總理特別指著空中的飛行編隊(duì)對毛主席說：這架飛機(jī)的駕駛員很厲害，他不僅開著自己的飛機(jī)投誠，還拉了17萬銀元過來。毛主席聽聞后，不斷的點(diǎn)頭稱贊道：這小伙子不錯(cuò)。

03 楊寶慶的晚年待遇如何？

1951年，楊寶慶接到指令，赴牡丹江第七航校擔(dān)任教學(xué)工作，全力負(fù)責(zé)培訓(xùn)新中國歷史上的第一批女飛行員。在他的不懈教導(dǎo)和言傳身教下，其中涌現(xiàn)出了一大批諸如武秀梅等優(yōu)秀的女性飛行員。她們無論是在搶險(xiǎn)救災(zāi)、人工降雨、航空測量、科研試飛等諸多領(lǐng)域，都取得了很大的成就，為新生的人民共和國做出了巨大的貢獻(xiàn)，而這背后都離不開楊寶慶的無私奉獻(xiàn)和辛勤付出。

1955年6月，楊寶慶轉(zhuǎn)業(yè)到四川工作。退休時(shí)，他已經(jīng)享有了正廳局級的待遇。期間，他還當(dāng)選為四川省政協(xié)常務(wù)委員，可以說，他把所有的心血和精力都奉獻(xiàn)給了新中國的社會(huì)主義事業(yè)了。