從WTCR到TCR China，領克03車隊主宰賽場！

十一月初，株洲賽場上的引擎聲浪此起彼伏。2025賽季TCR China迎來最終對決，領克捷凱車隊再次以卓越表現主宰比賽——03 TCR賽車在三天賽程中收獲“兩冠一亞兩季”，并以826分的總分強勢鎖定年度車隊、車手與車型三項冠軍。回首六年參賽歷程，這支車隊已累計贏得十三項冠軍頭銜，成就了中國賽車界一段難以超越的傳奇。

從國內頂級賽事TCR China到世界級的WTCR舞臺，領克依靠持續的技術投入與體系化運營，逐步樹立起中國性能品牌的新標桿。而賽道技術的不斷下放，也使得03家族的量產車型具備了更多“冠軍基因”，讓普通車主也能在城市道路上感受賽車級的操控體驗。

六載十三冠——中國速度的統治力

TCR China是中國房車賽事的頂級平臺，對車輛與選手的要求極為苛刻。每場賽事都是速度與智慧的全面較量。自2020年初次登場，領克捷凱車隊便不斷在此創造歷史——六個賽季內豪取十三冠，連續三年蟬聯年度“三冠王”，成為TCR China中名副其實的霸主。在2025賽季株洲決賽中，車隊兩輛賽車全程表現可靠，面對濕滑路面與復雜彎角，車手依舊保持穩定節奏與精確操控，最終憑借“兩冠一亞兩季”的亮眼成績圓滿結束本賽季。

更重要的是，這已超越單一車隊的范疇。六載征程中，領克在TCR全球賽事中頻頻告捷——從WTCR到TCR China，依托出色的車輛性能、科學的運營體系與尖端技術積淀，“LYNK & CO”已成為國際賽壇公認的中國標桿。這些賽道榮耀，也正悄然推動量產車的技術進化，為領克03家族灌注源源不斷的賽道精神。

賽道技術反哺——量產車同源的冠軍基因

六年十三冠的成就，根植于03 TCR賽車的技術優勢。而這些冠軍經驗并未局限于賽場，而是通過技術反哺，深刻融入第三代領克03的研發中。第三代領克03作為賽道技術的民用化典范，與03 TCR賽車同源CMA基礎模塊架構，具備高剛性底盤與優秀動態反饋，為操控奠定扎實根基。動力上配備Drive-E 2.0T發動機，最大輸出272馬力，峰值扭矩400牛·米，零百加速僅6.5秒。與賽車類似的發動機架構，使其在性能與耐用性上更接近專業水平。

空氣動力學設計同樣源自賽道積累：前臉導流通道與車身下護板優化風阻，確保高速行駛時更穩更貼地。無論都市通勤還是山路馳騁，第三代領克03都能以高極限與精準響應，帶來“穩中求快”的冠軍級駕控感受。

全民賽車夢——從專業賽事到大眾體驗

第三代領克03是冠軍技術落地的象征，而領克03+與03++則承載了性能愛好者的終極信仰。領克03+具備更迅捷的油門反饋與運動化底盤，平衡日常與賽道需求；03++在制動、懸掛、傳動系統上深度升級，提供近乎賽車級的駕馭體驗，被譽為“中國性能車的極致代表”。

同時，領克持續構建全民汽車運動體系——涵蓋專業競賽、賽照培訓、LPCC性能俱樂部賽道日及寧波運動體驗中心，真正實現“全民賽車夢”的普及。如今，越來越多普通用戶能駕駛自家03車型踏上賽道，這正是領克品牌精神的最佳印證：讓賽車文化從專業賽道延伸至大眾日常。

為紀念這一里程碑式的賽季，領克在十一月推出燃油車系限時補貼，購買第三代03最高可省18000元購置稅。冠軍實力、技術傳承、用戶共鳴——六年十三冠不是終點，而是領克繼續前行的新起點。

從賽場的輝煌戰績，到技術的持續反哺，再到全民賽車生態的構建，領克已經形成了從賽道到街道的完整性能閉環。03 TCR不僅是一臺為勝利而生的賽車，更是一座連接極致工程與日常駕駛的橋梁，將賽道的熱血注入每一次出行。