11月29日,比亞迪鄭州賽車場(chǎng),騰勢(shì)D9完成了一個(gè)品牌的里程碑:交付量突破30萬臺(tái),成為全球首款達(dá)成這一規(guī)模的新能源豪華MPV。三年時(shí)間,從中國市場(chǎng)一路打穿到國際高端市場(chǎng),三十萬精英車主的選擇已經(jīng)寫成現(xiàn)實(shí)案例,證明“中國豪華”不僅站得住,還能打出去。
從“0”到“30萬”,騰勢(shì)D9耗時(shí)三年,這一速度打破了合資品牌在MPV領(lǐng)域長達(dá)二十余年的壟斷壁壘。
在鄭州賽車場(chǎng)舉辦的“騰勢(shì)之夜”上,“九球天后”潘曉婷成為D9的第30萬位車主,加入了橫跨財(cái)經(jīng)、體育、藝術(shù)等領(lǐng)域的“精英車主陣列”。從香港財(cái)政司司長到泰國足協(xié)主席,從曹暉、管清友,到林躍、王皓夫婦、楊瀾、譚晶……D9的用戶畫像清晰地展示出它在決策力、影響力人群中的吸引力。
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回顧一下騰勢(shì)D9上市三年以來的軌跡,脈絡(luò)清晰:用產(chǎn)品力打開市場(chǎng),用口碑穩(wěn)住局面。從2022年上市到2025年連續(xù)三年蟬聯(lián)中國MPV年度銷量、保值率、用戶滿意度“三冠王”,它第一次讓中國品牌在高端MPV領(lǐng)域占據(jù)了主動(dòng)權(quán),打破合資壟斷二十余年的格局。
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當(dāng)中國冠軍走向世界,故事變得更具價(jià)值。2025年上半年,D9在印尼、泰國、馬來西亞等地登頂豪華MPV銷量榜,并在新加坡以高于豐田埃爾法的價(jià)位獲得市場(chǎng)認(rèn)可;進(jìn)入歐洲后也成為中國豪華品牌的新名片。巴西市場(chǎng)的預(yù)售價(jià)甚至高達(dá)80萬雷亞爾(約合105萬元人民幣),顯示出其在全球高端市場(chǎng)的溢價(jià)能力。
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產(chǎn)品力依然是D9的核心硬實(shí)力。最新的至尊版、尊航版加入“定眩智能防暈車系統(tǒng)”“隱私聲盾”等差異化功能;全系搭載與百萬級(jí)仰望U8同源平臺(tái)的云輦智能車身控制系統(tǒng),并能通過路面預(yù)瞄2.0進(jìn)行毫秒級(jí)懸架調(diào)整,使大車也能保持優(yōu)雅、穩(wěn)定。
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騰勢(shì)D9的成功,是技術(shù)、品質(zhì)與用戶洞察共同作用的結(jié)果。三十萬精英車主的選擇背后,是中國豪華MPV第一次具備全球競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)實(shí),這場(chǎng)上升趨勢(shì)還在繼續(xù)。
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