關鍵時刻勇敢重倉 - 巴菲特投資美國運通｜殘?zhí)莆宕W

一.引文

眾所周知，雖然都是成功至極的大投資家，但是巴菲特與索羅斯卻處在投資光譜的兩個極端。因此，除了極其成功之外，兩人的投資理念本應沒有什么共同點……嗎？
反直覺的答案是，盡管一個走在價值投資的道路上，一個秉承投機主義道路，但當機會來敲門，巴菲特與索羅斯不約而同的選擇了”關鍵時刻，勇敢重倉“這個方法。

趨同進化

——大衛(wèi)的平行宇宙

我是大衛(wèi)的平行宇宙，歡迎關注。

一.學以致用

A.小小疑問

不知道小伙伴兒是否為類似的疑問所困擾？ 即：【當機會來敲門，應該如何應對】？

B.現實困境

事實上，只要經歷過以下這些令人傷腦筋的場景，諸君都會迫切想得到答案。

職場

公司面臨一個極具挑戰(zhàn)性的項目，時間緊、任務重、關注度高，很多人望而卻步。
是主動請纓，承擔下來，投入所有的時間和精力，以期贏得上級的絕對信任和不可替代的聲譽？還是畏手畏腳、逡巡不前，擔心即便全力一搏也拿不到圓滿的結果？

創(chuàng)業(yè)

競爭對手難得失誤了，在你的初創(chuàng)公司的面前，出現了短暫的時間窗口。
你會果斷增加預算，加大資源投入，甚至臨時組建特別行動小組，最大化利用這個時間窗口，實現用戶和品牌量的爆發(fā)？還是求全責備，要等到一切都準備妥當、為所有潛在風險謀劃應急措施，才肯發(fā)動沖鋒？

投資

壞消息：手中的資產多年表現平庸；好消息，此刻，發(fā)現了另一個前景遠勝的機會。
大膽“割肉”止損，將資金集中到更具潛力的資產上？還是猶豫新機會也未必一定業(yè)績亮眼，與其激進冒險，不如抱殘守缺？

C.歷史遺產

殘?zhí)莆宕谩纠钏迷村e過戰(zhàn)略窗口】這段毋庸置疑的史實，沉淀出的非物質文化遺產，恰好可以回答這個疑問。
這個寶貴的非遺就是：【關鍵時刻，勇敢重倉】！

后人應該能夠學以致用……吧？

我是大衛(wèi)的平行宇宙，歡迎關注！

二.平行宇宙

照方抓藥

好奇心爆棚的小伙伴兒可能會有疑問：在日新月異的眼下，剛剛總結的干貨還會有效嗎？ 并不需要去平行宇宙尋覓，現實中就有人照方抓藥！

1.索羅斯做空英鎊

談及索羅斯，大家耳熟能詳的，就是他最經典的案例——做空英鎊。
當他的親密戰(zhàn)友懷著忐忑的心情向他請示，“是否可以為這個難得的機會，押上量子基金全部資本”時，索羅斯在“同意”或“否定”兩個選項，創(chuàng)造性地選擇了“或”——

為什么不是再加3倍杠桿？市場的流動性會替你吃掉英國人的子彈！

在索羅斯看來，自己費盡心機，設下了這么大一個局，如果不能最大限度收割利潤，那就等于為他人做嫁衣裳。

至于收益？僅僅在黑色星期三，只靠做空英鎊這一項，量子基金就席卷10億美金。
若是李嗣源泉下有知，顯然應該對自己錯過唐遼之間難得的戰(zhàn)略窗口期，扼腕嘆息！

唯善悟敗因，方窺功成之道！

——大衛(wèi)的平行宇宙

2.巴菲特的殺戮時刻

如前所言，秉承價值投資理念的巴菲特，在大多數人的刻板印象中，即便將資金重倉在幾只精挑細選的標的之上，但，似乎并不至于激進到“短期梭哈全部本金”……嗎？

對此，股神的老搭檔芒格顯然并不贊同。他多次在股東大會上提及巴菲特投資美國運通一案，盛贊其最大化收集籌碼，并集中在關鍵窗口期打光所有子彈的表現。

1)背景

1960年代，美國運通因“沙拉油丑聞”陷入危機，盡管時任CEO霍華德·克拉克做出了一個被商界奉為經典的決策：在沒有法律義務的情況下，宣布美國運通將全額承擔所有約6000萬美元的未償民事索賠。然而丑聞依舊讓投資人望而卻步，市場恐慌性地拋售股票：

• 聞曝光前，美國運通的股價大致維持在60美元；
• 隨著事情的發(fā)酵，股價一路走低，來到1964年，已經跌破35美元。

2)大膽假設

正是在這種情況下，基于對企業(yè)本質價值和品牌特權的深刻理解，而非依賴精密復雜的數學模型，巴菲特意識到，市場先生向自己打開了難得一見的投資窗口。

凡事一過邊界，質性天翻地覆！

——大衛(wèi)的平行宇宙

在巴菲特看來，盡管美國運通遭遇丑聞，但其商業(yè)模式卻并沒有被顛覆：

• 作為支付與旅行支票的樞紐，美國運通時時刻刻都在經濟活動中抽成——這是一個極其強大的商業(yè)模式。
• CEO主動承擔民事索賠，維系住美國運通極為重視品牌信譽；加之其全球網絡與高端客戶群，共同構成了該標的寬闊的護城河。
• 雖然丑聞纏身，但歸根到底，出問題的是倉儲板塊，而非核心的支付和旅行支票業(yè)務。

3)小心求證

盡管彼時的巴菲特遠沒有如今的名望，但根植于基因的保守——投資的第一原則是保住本金；第二原則是堅守第一原則——巴菲特在大膽假設之余，踐行小心求證。

• 深入一線的市場調研：巴菲特走訪了美國運通旅行支票和信用卡的核心使用場所，比如餐館、酒店、銀行和旅行社。通過觀察和訪談，他注意到普通消費者和商戶仍然使用并信任美國運通的產品，華爾街的丑聞并未動搖其品牌在主流市場的信譽。
• 審視競爭對手與行業(yè)視角：巴菲特與美國運通的競爭對手進行溝通，了解到對手們依然將美國運通視為強大的競爭者。這從側面印證了美國運通在行業(yè)內的競爭壁壘和品牌優(yōu)勢并未受損。
• 評估管理層與品牌信譽：巴菲特認同美國運通董事長霍華德·克拉克決定承擔巨額賠償的舉措。這一行為雖然短期帶來了財務損失，但維護了公司最核心的資產——信用與品牌聲譽，這對于其旅行支票和信用卡業(yè)務的長期發(fā)展至關重要。

簡言之，

1. 出現了丑聞，但美國運通的核心價值并未收到動搖。
2. 美國運通的價值取決于旅行支票和信用卡業(yè)務所構建的強大的品牌護城河，以及公司的輕資產模式。
3. CEO克拉克的勇于擔當，品牌護城河反而在此次丑聞中得到了加固——這意味著公司還能持續(xù)創(chuàng)造價值。
4. 受丑聞影響，美國運通股價暴跌40%。在巴菲特眼中，這正是市場恐慌給自己創(chuàng)造了以大幅低于內在價值的價格買入一家優(yōu)秀公司的機會——所謂安全邊際是也。

4)別人恐懼我貪婪

鑒于此，巴菲特決定入場。
當時間來到1964年，隨著美國運通股價跌進谷底，巴菲特斥資1300萬美元，購入美國運通股份。

值得一提的，在巴菲特看來，如果不能贏得徹底，那就意味著這將是一次失敗的投資。
為了盡可能多地買入美國運通，巴菲特甚至修改了合伙基金的規(guī)則，將單一標的投資占據基金倉位提升至40%——對于一個將加杠桿視為洪水猛獸的投資人而言，這種倉位完全可以對標索羅斯做空英鎊時的決絕了。

真金白銀

隨著CEO勇于擔當、巴菲特金錢背書，丑聞風波的沖擊漸漸淡去，其股價果然如預料那樣，重回上升通道。
在1967年至1968年間，巴菲特陸續(xù)賣出美國運通。最終，這筆投資獲得了高達154% 的回報。

生財之道

對巴菲特而言，賺錢之外，更大的收益是：找到了自己的那只生金蛋的鵝。

對此，芒格認為：巴菲特重倉美國運通是其投資生涯的分水嶺。 這筆交易不僅帶來了巨大的財務回報，更重要的是，它標志著巴菲特投資思想的成熟，即：以合理的價格買入并永久持有幾家擁有持續(xù)競爭優(yōu)勢的卓越企業(yè)。

通過投資美國運通，巴菲特完成從“撿煙蒂”到“價值投資”的最后一躍，我們津津樂道的投資大師，就此開始了他的封神之路。
若是李嗣源泉下有知，顯然應該對自己錯過唐遼之間難得的戰(zhàn)略窗口期，扼腕嘆息！

唯善悟敗因，方窺功成之道！

——大衛(wèi)的平行宇宙

關鍵時刻，勇敢重倉！

往者已逝，來者可期。前人的智慧，可供正創(chuàng)造歷史的諸君參考。
——大衛(wèi)的平行宇宙

三.One more thing

事實上，就算是投機主義者，索羅斯也是要首先堅守“保住本金”這個最基本的原則——諸君不要只看到他為了更多的利潤，不惜加杠桿，就忽略了他為風險所做的準備。

在做空英鎊的同時，索羅斯還做多了德國馬克。這就意味著：索羅斯從天平的兩端同時發(fā)力，攻擊的是同一個制度缺陷，確保無論匯率如何波動，只要其核心判斷——歐洲匯率機制（ERM）會崩潰，或者至少英鎊會在此機制內大幅貶值——正確，就能從至少一端獲利，甚至兩端同時獲利。
這個組合策略將單一的、高風險的方向性賭博，轉化為了一個下行風險相對可控、而上行收益潛力巨大的“不對稱”投資。至于獲利多少？則取決于矛盾爆發(fā)的劇烈程度。

PS：本文一開頭，提到了索羅斯那位心情忐忑的親密戰(zhàn)友。放在一年之前，大多數金融圈外的人應該對他沒有什么印象；但如今，至少在金融圈以外，相對低調的親密戰(zhàn)友，已經獲得了遠超索羅斯的曝光量。此人就是：白宮老嫂子·美國現任財政部長·李成剛怨念者·斯科特·貝森特。

四.參考資料

1. 【司馬光】資治通鑒
2. 【歐陽修】新五代史
3. 【薛居正】舊五代史
4. 【胡三省】通鑒音注
5. 【大衛(wèi)的平行宇宙】損失厭惡-李嗣源錯過戰(zhàn)略窗口期｜閑話資治通鑒里的殘?zhí)莆宕?https://mp.weixin.qq.com/s/Q5i_lhGAjuYWdR3aW0eJ9A)
6. 【DeepSeek】在投資理念上，索羅斯與巴菲特的共同點 (https://chat.deepseek.com/a/chat/s/4445370c-d1eb-4e73-8dd8-f782cf3038ff)
7. 【Kimi】索羅斯做空美元收益(https://www.kimi.com/chat/19ac23d7-78d2-820e-8000-094386100db8)
8. 【DeepSeek】美國運通沙拉油丑聞始末(https://chat.deepseek.com/a/chat/s/337d595d-630b-4529-8597-a95a20e11d4e)
9. 【zhulinhao1】巴菲特最大比例的持股是partnership時期的美國運通(AXP)(https://xueqiu.com/7199312349/363163741)

特別聲明：
事實上，當我閱讀歷史的時候，其實質就是開啟了一個平行宇宙；而當你閱讀本文的時候，其實質也是進入了一個平行宇宙。在這個平行宇宙中，如果你發(fā)現了錯誤，請及時指出、不吝賜教，那將是你我持續(xù)進步的原動力；如果你受到啟發(fā)，不妨關注、點贊、轉發(fā)，去激發(fā)更多的人。