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我83年入伍,師司訓隊畢業(yè)前被挑選到團部開小車,沒想到副處退休

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新兵下連我被分到汽車連,到師司訓隊學習期間,遇到種種不適應,駕駛理論勉強及格,實操成績卻十分優(yōu)異,而就在司訓隊結(jié)束前,我卻被提前挑到團部開小車,之后的經(jīng)歷和結(jié)局超過我的認知。



回想起自己這大半生,我常和妻子、孩子說,如果不是鄉(xiāng)親們把我這個孤兒送到部隊,如果不是部隊培養(yǎng)和首長幫助,我肯定過不上眼前的幸福生活。

我2歲時候失去了父母(父母上山砍柴,連人帶車翻下山澗),而父母又是從豫東逃荒到這個地方的,失去父母后,鄰居收留了我。

后來鄰居家生活困難,我就東家蹭一頓,西家吃一頓,許多時候一天只吃一頓飯

我在村小學讀完小學輟學,靠看護牛棚幫著鍘草、跟著大人下地干活,勉強維持著生活……

然而,當我到16歲的時候,村里干部說把我送到部隊上當兵,可當年我年齡小、身體瘦弱武裝部不接收,1983年我17歲時,大隊領導親自出面找公社武裝部,我體檢合格終于當上了兵。

1984年2月,春節(jié)過后新兵訓練結(jié)束,由于我是孤兒,在新兵連表現(xiàn)突出獲得過嘉獎,新兵解散時連長把我?guī)У搅似囘B(他是汽車連的副連長)。

讓我沒想到的是,就在我到汽車連的第3天,連隊把分到連隊的19名新兵送到師司訓隊,我的人生從這時起悄悄發(fā)生了轉(zhuǎn)彎。

司訓隊我在三班。當時我們一個宿舍住6個人,是上下鋪那種房間,然而就是在這個班里,我卻遇到了種種不適應。

唐俊波,我們團后勤處鍋爐房戰(zhàn)士,他燒了兩年的鍋爐,回家探了一次家后,執(zhí)



意想學開車,在營房股領導的關照下,他來到了師司訓隊。

但是,這個唐俊波卻是個胖子,晚上睡覺時愛打呼嚕,而我睡覺比較清醒,一有個風吹草動,我都會醒過來。

自從和唐俊波住一個房間,睡覺困難成了我一大難題,我試過許多辦法,都沒辦法解決呼嚕聲干擾睡眠的問題,那時我膽小,不敢找領導反映,更不敢提出調(diào)換房間的要求……

更讓我難受提,我們班另一個6年老兵,煙癮大,每天要抽好幾根,嘴巴有味也就算了,關鍵是他大大咧咧,經(jīng)常在宿舍抽煙,我又睡在上鋪,嗆得我睡不著覺。

但司訓隊要訓練半年,我只能忍著,到了后來,我竟慢慢適應了環(huán)境。

開始首先學習駕駛理論,這個時候文化水平的影響也就顯示出來了。我小學文化聽駕駛理論比較困難,沒少挨班長的批評。

但高中畢業(yè)的唐俊波為人仗義,他課后給我講解不懂的地方,尤其是機械方面的常識,我往往理解不了,只得死記硬背下來,但又記不清楚,他卻從不說我笨……

教員很負責任,知道我是孤兒后,也給予我很多幫助,常給我開小灶……

在他們的幫助下,我的駕駛理論課和勉強及格。

可到了實操課時,我卻顯示出與理論課完全不一樣的狀態(tài)。我手腳靈活,反應又快,幾次測試我都接近滿分。

到了野外駕駛環(huán)節(jié),場地條件十分艱苦,司訓隊為了提高訓練成績,又對場地做了難度方面的提升……

我卻成為我們班最早一個通過實操兩輪駕駛技術考核的優(yōu)秀學員。

那個時候,司訓隊不僅要教我們理論和駕駛技術課程,同時也教汽車修理課。

班上的戰(zhàn)友都有點怕修理,覺得故障不好判定,真遇到問題,擔心排除不了故障,因此學起維修課放不開手腳。

我卻對此一點也不怕,就連教員也常表揚我一教都會,一說都懂,到了實維修課的后期,教練常讓我當副手,學員們不懂的東西,讓我給大家詳細講解,戰(zhàn)友們開玩笑,稱呼我“聞教員”。

9月底司訓隊結(jié)束前,我被評為優(yōu)秀學員。

然而,就在距離結(jié)束只剩下2天的時候,我卻突然接到通知:到3團小車班報到。

到了小車班我才知道,司訓隊的副隊長是3團的運輸股助理員,有3個教員也是3團的,3團小車班挑人時,他們推薦了我……

我是孤兒,從小就不愛說話,如今分到小車班,服務對象是團里的首長,于是我



更加認真細致地完成任務,把在司訓隊學到的知識和技能,都用到了為首長和同志們服務的過程中,隨叫隨到,從來不講條件,更不叫苦和累。

沒想到,就在我到小車班的第4個月,班長開會就講,以后讓我給團長開車。

在我們團,給團長開車是件十分重要的事情,以前一直是班長開的,可他要提干了,于是就把這個任務交給了我。

我給團長開車以后,一直謹慎駕駛,從不開賭氣車、英雄車和違章車,再晚也等著,從來沒有出現(xiàn)過問題,車輛保養(yǎng)得好好的,團長和車隊領導都很滿意。

1985年8月,團長升為副師長,我又被調(diào)到師部小車隊當司機,專門為副師長開車。

1988年,當班長的我轉(zhuǎn)為志愿兵。副師長調(diào)到軍分區(qū)任司令員,首長又把我調(diào)過去,擔任小車班班長兼他的司機。

1996年,我是軍分區(qū)最老的司機,面臨著轉(zhuǎn)業(yè)的現(xiàn)實問題。

司令員十分關心我,他出面把我安排到市委小車班工作,還把我妻子的工作,聯(lián)系到民政局火葬場當出納。

到了市委小車班,我熱情而周到為領導服務。1999年順利通過招干考試,后調(diào)到市委老干部活動中心工作,當過辦事員、副主任,最后從副處級領導崗位上退休。

一個孤兒,一步步走到今天,我自己都感到不可思議。



生活的真諦從來都不在別處,而在偉大時代的一點一滴的奮斗里。

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